S@chok

Всегда антикорили китайцев и не только, также Ладу и даже Рено. Это заработок дилера. Все шло в доплату на машину.

Это последние годы на Синтеке разливают типа «японские масла»)))

Вы как-то развернуто пишите. 3,5 млн за что? И на счет гнить - делаем Антикор сразу по свежему металлу и все. Не баснословных денег стоит на фоне новой машины.

Ну допустим оригинал есть в поставках на февраль и ценой за 30000 рублей))) Ну а так Лузар и пара китайских товарищей)))

Это все частности. Но львиная доля китайских повозок на моноприводе. А вспоминать на чем ездили смысла не вижу. Сейчас приоритет у людей цена и внешний вид. Хотя у Лады X-Cite 8 (урезанный Чери Тигго 8 Про Макс) идет на полном приводе и ценой около 3-х млн, дешевле наверное можно только у той же Черт поискать какую-нибудь Омоду или Джеку. Но они и меньше будут.

А у нас мало недокроссоверов на переднем ездит? На счет гарантии не уверен, что привезенная не через представительство машина буде под нее попадать. Но я не вникал, надо у сына спросить. Его машина очень устраивает после Поло Лифтбека.

У кого какие впечатления.

Все зависит от ваших размеров. У меня сын примерно под 1,9 метра и за 100 кг, ему показалось тесно в X70, а вот как раз в X50 места больше водителю как ни странно. Пока для меня из недостатков X50 - нет датчика дождя ни в какой комплектации и короткие подушки сидений. А в остальном годный автомобиль с неплохой шумоизоляцией как ни странно.

Тогда это с натяжкой веерными называются. На ВАГ распространенные форсунки регулируются только по высоте полива, а в саму щель даже лазить не надо. Это только на Поло седанах какая-то хрень стояла.

Не совсем понял регулировка чего и как там делается?

Вообще когда Чери заходила там по гарантии обещаний было воз. Даже Тиго 8 Про Макс попадал под гарантию 5 лет или 200000 км. А в реальности обращений и сервисных акций до жопы. Рено со слезами умиления вспоминают. Видел днище новой Чери Тиго 7, очагов коррозии прилично. И это машина еще не продана. У сына сейчас Белджи X50 - в подарок дилер сделал антикоррозийную обработку.

Гонят, они сразу ржавыми приходят. А Чери и Джетур - это одно и тоже.

Так и мне по полной не светит. Вроде как надо 3 года до 30 лет стажа доработать. Но увы и ах, нет у нас тут нормальных работ.

Да, тоже тут Моторесурс вторую заправку юзаю. Эффект прям как от Винса есть. Почти как 100-й лью)))

🤪🤣👍

Все, С Наступившим!!!

С Наступающим соклубники! Здоровья нам всем и мирного неба над головой!

Начнем тогда с того, что прокладку под пружину имеет смысл брать оригинальную 96626388, т.к. единственный неоригинал в Эксисте стоит примерно так же. Тоже самое могу сказать и про опору - под артикулом 96863981 стоит не баснословных денег, хотя можно и выбрать начиная от Дэу и кончая Лемфердером. И с подшипником 96626331 таже ситуация, что и с опорой. Вообщем я за оригинал.

Я так понял вопрос не по амортизатором, а по их навеске.

Я как раз и дал с водительской стороны. поз.13

Это справа? Там 2 артикула - 19132943 и 19208891 У второго ценник конский.

Артикул чего, внутреннего шруса?

Да, тоже нашел эту статью. Печально, но думаю, что администрация ЭКСПО влупила такую аренду, что никто не вписался.

Ну там вроде и наши батьке помогли.

Сегодня было немного времени и заскочил на ЭКСПО. И не обнаружил катка на том месте где он несколько лет был. А ведь проскакивала инфа, что они типа должны открыться 23.12. Видимо увы и ах.