S@chok

Это из разряда баек, 10 лет резина не живет и только Мишлен заявляет такой срок жизни. Но где Мишлен и где Йокогама))) Я бы больше 8 лет не ездил на шинах.

Мне нечего щупать. К тому же смотря какой Данлоп, на последней Вольво стоял Данлоп Грандтрек Айс02, очень даже неплохая резина и вполне мягкая. А на предыдущей Вольво как раз досталась Йокогама новая , тоже АйсГуард , модель что-то типа F7003. Посредственная шина, машина как-то на дороге не особо стояла, постоянно подруливать надо и за пару сезонов процентов 60 шипов потеряла. И не сказать, что мягкая особо. Такую любят Мицубисиводы на L200))) Так что щупать мне не надо, т.к. я такую резину себе не покупаю. У меня на Таосе Мишка XIN2, а на Тигуане и на Поло у сына Нокиа Хакка 9. Если бы сейчас выбирал, то взял бы Ikon, там хоть как-то с качеством дружат.

С каких пор Якогама стала мягкой, всю жизнь была дубовой, даже дубовей Данлопа. На замену надо было взять Виатти, по ней отзывы лучше.

Снега мало? Ты Вова где-то отсутствовал этой зимой? Нынче нехило навалило, я устал убирать и всех подряд выдергивать из сугробов.)))

Экзист чуть не косарь дешевле предлагает. Али вообще в плане оригиналов не вариант.

С одной стороны да, а с другой могут быть отличие по подключению и количеству проводов, связанная с какими-нибудь опциями отсутствующими у Каптивы.

Хотя для Антара 20829043 стоит примерно так же как и на Каптиву. Зато точно подойдет.

Ну если он подходит на Каптиву, то нет причин, чтобы не подошел на Антару.

Если по трассе в основном ездите, прожиг проходит сам собой, ну естественно при условии наличия сажевого. На вашем скриншоте видно же, что он чист.

Ну если тему не вскользь листать, то да, были прецеденты по установке доп радиатора.

Наверное без разницы, промышленными кусачками они все равно открываются)))

Сегодня ночью вернулись. Ездили на неделю. Душно в начале было дня 4, температура воздуха 31-32. Зато море как парное молоко. Под конец температура подупала до 29, ночью 24. Так вроде все устроило, но в Турцию наверное больше не поедем, как то не наше это - все включено и прочее. Нам бы на греческие острова в трешку на завтраках. Это наша тема. немного фото.

Потерлись не развалились. Смысла нет менять. Продаются парами - перед и зад.

Да было время когда брызговики сущие копейки оригинальные стоили. глянул на экзисте - передние стоят 4050. На Озоне неоригинал Patron стоит 993 рубля

Даже у нас в шаговой доступности есть несколько контор по ремонту генераторов. И пользовался их услугами на паре предыдущих машин. И не надо ломать голову какие щетки и где их взять.

Да тут где только не вещают, что турки только туда и ездят))) Мы сейчас в Олюденисе, тут тоже бытует, что сюда ездят турки отдыхать. Море как парное молоко. Температура воздуха 31-32 градуса. В принципе неплохо. Сильно развит параплпннинг.

Решили сгонять в конце лета в Турцию. Да и у мелкого Днюха. Был в курортной Турции в 2007-м году. Один раз. Посмотрим как там.

Я конечно так в стирки не вдавался, хотя наверное иногда стоит попробовать.

У меня где-то до сих пор вроде лежат антаровские оригиналы, которые менял на 40000 км))) Надо посмотреть, если не выкинул.

Ездят в основном с простыми атмосферниками, т.к. менять просто. На V6 ставят свечи с напайками из редкоземельных металлов (платина, иридий и т.д.), чтобы реже туда лазить в связи с некоторыми сложностями замены их.

Значит надо померить диаметр патрубка, чтобы было понятно, что искать.

Меня именно хомут интересовал. На фото не совсем понятно что там. и до сих пор не ясно какой расширительный бачок там к патрубку должен крепится. по моему в те году до водяного охлаждения интеркулера еще недоросли.

Пластик на интеркуллер? Что-то впервые слышу.

Хомут из какого материала сделан?

Скорее всего идет в сборе с патрубком. Найдите номер патрубка в каталоге и поищите в интернете его картинку. И будет понятно.