S@chok

Если бы Монро было настолько хороша, то её бы и ставили все в отличии от Каябы. А про гонки конечно потешило. Ещё скажите, что там ставят гражданские версии из афтермаркета. Ну так, чтобы уж поржать так поржать.

Тут либо 48 09 896, либо 48 09 901. В каждом случае идет цилиндр с 1 ключом. Замена цилиндра замка - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92167298.ru.html#4711

P0500 лечится в большинстве случаев перепрошивкой блока ЭСУД. Но возможны варианты с заменой датчика скорости на коробке.

Вот когда Монро отходит хотя бы года 2, тогда их можно будет рекомендовать. А так это пока тёмная лошадка.

Да запросто. Я себе на Пассат взял Мишлен Примаси 3 за 4200/шт. при среднерыночной 6000/шт. Просто она 2014г.в., но зато производства Германии.

Масло у всех меняется и во всём, ну кроме муфты может быть.

Я бы не сказал, что там запредельная цена на запчасти.

Надо узнать у Jet Li, он находил такие же от Mando. Они дешевле. Не в разы, но всё же.

Это просто профилактика, а не решение ошибки P0500.

Выпускной коллектор Opel/GM 4802579/12609823, прокладка коллектора Opel/GM 48 13 565/12622668, прокладка катализатора Opel/GM 48 18 362/24505057.

У меня круглый год выскакивает)))Значит в вашем случае надо сделать диагностику на дилерском оборудовании. Обновить ПО и возможно будет замена датчика скорости. Дроссель тут вообще не при делах.

Ну а что вы хотели от амортизаторов с поддержкой клиренса? Они всегда невменяемо стоили.

на вкус и цвет все фломастеры....Мне напротив астра категорически не нравилась и не нравится.Багажник Ланса- это да 315 литров, а у антары? чуть больше. Архаика Антары это ее недостаток и достоинство одновременно. Она еще из тех времен, когда в конструкцию не принято было закладывать детали ломающиеся после 3-5 лет эксплуатации. С другой стороны при взгляде на монохромный дисплей хочется блевануть. Просто когда стареешь вместе с машиной, психологически этому сопротивляешься. Старая профессорская поговорка гласит: "Жены стареют, а студентки 3 курса никогда." Вот и выбирай - молодая и яркая, или старая и "надежная". Не знаю откуда взялись 315л у Лансера, но вряд ли туда можно было засунуть больше, чем в Антару. А так мне даже багажник в Пассате не нравится, хотя всяко больше, чем в Лансере. Но это особенность седанов. Я всё-таки тяготею к универсалам.

Шумомзоляция не единственный минус Лансера X. Я чуть не купил это фуфло в 2007-м году, но из-за жадности салона взял Астру Н. За что им огромное спасибо. Лансер практически не имеет багажника и сиденья "а-ля пуфик". Просто жене очень нравился внешне.

Ну Галант - это классика. Раньше были интересные модели у Митсубы.

Меня Мицубиси уже давно не впечатляют. Делают какие-то уродские повозки и хвастаются своими внедорожными подвигами, которые нафиг никому не сдались.

Мобил делает не только автоомобильные масла.

Ну любителям природы подойдёт.

Ну если на ХХ газовать, то больше 4000 оборотов и не будет. Программная отсечка и не только у Антара.

А крышку маслозаливную откручивали?

Ну это же не удивительно. Не припомню, чтобы у нас что-либо снижалось в цене.

Так всё стало дороже уже года 2-3 как.

Я Вова в курсе про твою слабость к Таю, но мне больше всё-таки нравится Греция и Дубай. Дубай по понятным причинам отпадает. А Греция будет подороже наших югов. Правда мы уже давно не практикуем привязку к отелю, в лучшем случае завтрак. А все эти "всё включено" довольно банальны и скучны.

Лично я к бухлу достаточно ровно отношусь, поэтому это не аргумент для меня в выборе отдыха.

Можно подумать, что за бугром вас на паланкине к морю носят. Исключительно.