S@chok

Это эффект не замечания называется привычка к хорошему. Мне вот после Пассата не совсем уютно в Вольво. Т.к. другая эргономика и некоторые вещи реализованы по другому.

Штатная камера вообще-то должна иметь артикул от GM, а не называться - INCAR VDC-080. Это раз. Второе, для того, чтобы была штатная камера нужно, чтобы головное устройство поддерживало видеоинтерфейс. Что-то я не помню таких штатных ГУ у Антары.

Да ладно, что такого есть в Хонде, чего нет в Фольксвагене? Ну если только взять конечно совсем дешевую комплектацию Фольксвагена, то можно и разочароваться. Хотя сомневаюсь, что с 2,0 там будет совсем бомж-эдишн. По ходовым качествам ФВ всяко выше будет. Про проходимость не скажу, но Хонда тоже звезд с неба не хватает с таким просветом.

На самом деле 2,0 у Тигуана едет всяко бодрее, чем 2,4 у Хонды СРВ. Просто не всем легко с японца пересаживатся на европейца.

Это что ещё за штатная камера у Антара?

Это что-то новенькое, что за двигатель такой 1,6 на Тигуане?

А что сделали-то? Просто шланг прикрутили на 2-й хомут и жижу залили?

Поменяй, тебе какая разница. Ты же все равно дальше Краснодарского края невыездной. Кстати, съездил в командировку?

Значит на холодную. Есть повод промыть систему заодно и поменять жижу. Бачок будешь менять?

Да ладно вам, я тоже решил обновить дворники на машинах. А то у Вольво дворникам передним 7-й год идёт, а задний вообще родной стоит почти 10 лет. На Пассате дворникам 8-й год. Взял Бош.

Я тут смотрю на нашем местном ресурсе народ расхватывает остатки Йетти. В принципе неплохой вариант с 1,8 на DSG-6, 4х4 за 1,5 млн. рублей. Себе бы взял, но жене категорически не нравятся названия Шкода, КИА, Хуйдай... Женщина, что тут сказать...

Корректней пишите, сальник приводов или куда кардан прикручивается?

Ну так и берите GM. Я пробовал Optimal на Пассате, через 10000 км мне показалось, что стал сильно люфтить и поменял на INA.

А INA 532 0665 10 не подойдет разве?

А вот этот аналог вроде тоже такой же - http://voltag.ru/components/list/?q=820021

Ну так номер стартера все увидели. Только вот комплектующих к нему никто не предлагает.

Я в курсе за кроссы. 90% китайщины. Просто непонятно, чье производство вашего стартера.

Это вы свой фоткали или из интернета выдернули? У дизеля есть бирка, где конкретно указан номер и производитель Valeo. В вашем городе нет контор по ремонту генераторов и стартеров? Там можно было бы подобрать втягивающее.

Кому же, что нравится.

Страх божий. Камри-хетчбэк.

Вот и надо бы знать номер от Valeo.

Надо бирку на стартере смотреть и потом уже искать. Не удивлюсь, что стартер будет Valeo.

Щуп есть. Вот с просторов нашего форума) https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/Про регламент - ответили выше, все меняю по регламенту, только масло в двигателе меняю сейчас не раз в 15, а раз в 7.5 тыс. км., и масло в коробке говорили раз в 60000 менять (ну или 50), я решил, что буду менять раз в 30-35. Фильтры - по потребности) как-то так) Щуп есть, но не в коробке вашей машины. Это в дорестайле, где стоит старый добрый Айсин.

Задумываюсь об этом.

Нихерасе повороты. Поправляйся Вова!