Tofsla

У нас подвесной надо сразу защитой закрывать. И далее будет ему полное счастье:))) Но тут дешевле. И это... а чего толщина стенки разная визуально на разных изделиях на фото?

Короче. Все работает. Но софтина не сильно приглянулась. для меня на последнем месте после лаунча и карсканера. Все проблемы были именно с коннектом елмки с телефоном. Но с учетом того что карсканер нормально работает - я был уверен в работоспособности связки.

Не - так взвесь не уйдет :)))) У меня знакомый так на Скайлане трубкой от системы масло сливал через отверстие щупа. так товарищи по стоянке пришли, стояли, смот рели, рассказывали, что они так же мучаются, один даже клизмочку принес специальную :)))

Точно, забили же! Все время в процессе замены :) Чтобы все нифиля из углов рейки вымылись :)

Вот! И доливать новое масло в бачок, по мере его быстрого ухода, не допуская его опустошения. А в канистре из обратки будет собираться грязное масло с элементами износа, его потом вылить на... фиг. Урррааа!!!! Мы сделали это... накатил бы за это. но еще на работе :)

Гы... У вас похоже проблемы не в софте. а в самой ELM ке... Сначала свяжите ее с телефоном. чтобы телефон подтвердил коннект к устройству, потом ставьте софт. корректно выставляя в настройках базовые характеристики вашего автомобиля в варианте подключения - шина там и все остальное, и только потом мучайте софт. Карсканер идеально вяжется, самая простая программа. За вас вот эти моменты никто не сделает.

Почти идеальная инструкция! Немного запутано правда про обратку в бачок и канистру :)))

Блин... вечером попробую тогда, заинтриговал...

У мну нет ее :)) Даже не знаю, хорошо это или плохо. Это если аккум сядет - она тоже орать должна что ли? При пропадании питания?

Стянул, на выходных буду пытаться подключить такую же связку :)))) Хотя если честно, кар сканер на 100 процентов устраивает, но может есть там еще что нить более интересное? :)

ГОД ВЫПУСКА АВТО В РУЧНОМ ВАРИАНТЕ ВЫБОРА?

Стекло снять легко и недолго, но не на улице зимой естественно. самое пакостное - нежная металлическая - жестяная накладка на двери, нащельник, очень нежная. Вода попадает везде у нас, да :((((

Вот не помню, проверяйте все :)))

Вы предохранители проверялди? Был такой дефект при замыкании нижней лямбды на массу, сгорел предохранитель. Дефект именно так выглядел, но три цилиндра не работали практически вообще, МАШИНУ СТРАШНО КОЛБАСИЛО, ЕХАТЬ БЫЛО ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО.

АОНы ремонтировали. дорабатывали. Тот же Z80 :))) И вся архитектура электроники нашего авто и ее работоспособность подозрительно похожа на Спектрум, Еще бы и с магнитофонной кассеты подгружалась бы какая софтина, или с CD диска - вообще один в один бы было....

Добрый! Они что на галогене, что на ксеноне нашем одинаковые. А вообще они унифицированные все, но нужно выдернуть родной для сравнения... Но всё осложняется тем, что без разборки фары этого не сделать... Вроде похож на корсовский GM 1207936 Он у меня есть выдернутый оригинальный. Ищу причину вжиканья. Надо снять со всех сторон с размерами, номера вроде не было на нем :(( А самсунговские - Потому что когда разбирали мои ксеноновые фары, внутри все они были в пыли и грязи, и мы долго костерили GM за штрихотметку герметиком на стеклах фар. Негерметично. Потом нашли на фаре где-то внутри накатку Samsung, Сказать что удивились - ничего не сказать :)

Добрый денечек всем. Никто не подскажет случайно, есть ли отельно блок привода корректора фары, который линзу в нашей ксеноновой самсунговской фаре вверх вниз шевелит?

Я я чего, я ничего... Меряйте, пожалуйста :))) Я в юности занимался электроникой плотно. Ремонтировали изделия, сдельно. Товарищ сидит третьи сутки с одной железкой. Я подхожу: ну чего залип, помочь может? Он: Да вот не нравится мне осциллограмма на 26 ножке порта. Я: - так а в чем неисправность проявляется? Он: - Да ни в чем, все работает, просто не нравится мне осциллограмма! В общем, ничего не лечится так долго и дорого, как паранойя! :) Но, если у вас паранойя - это не значит, что за вами не следят :))))))))))))

Ну все. Посеяли зерно сомнения. Счас все будут мерять напряжение в разных режимах :)))

Да.... пока принципиально химическая формула не изменится - все новшества и технологии идут скорее на ухудшение работоспособности и снижение себестоимости. вся эта необслуживаемость и заклеивание пробок для чего нужны? Чтобы аккум сдох побыстрее. Кальций тоже сомнителен. Маркетологи раскручивают спираль потребительского ажиотажа :)

А ты разбирал аккумуляторы собственными руками? Выламывал шипы сульфатации? Отмывал сепараторы? Заваривал перемычки грифелем от круглой батарейки? Бездуховность! А Иваныча любой может обидеть! :( :)))

Поверьте мне как старому аккумуляторщику. Аккумулятор, в первую очередь, должен быть свежим. Если он простоит более чем пол-года и уйдет в глубокий саморазряд - считайте - он умер, еще не работая. И чем аккум дороже - тем больше у него шанс попасть в эти условия.

Если Тюменский акккумулятор выглядит ка аккумулятор, имеет глазок, работает 4ый год при температурах ниже 30 градусов зимой без сучка и без задоринки, наверное это все-таки хороший аккумулятор :)

(осторожно) а что за блок? :)))

типун тебе на палец, печатать такое!!! :)))))