Серж43

Если цепи оригинал то и натяжителя оригинал можно взять. Я так и сделал когда менял.Cloyes интересен комплектом как вариант замены всего и сразу без головняка с подбором, и покупка строго у них.Давно брали, ценник какой вышел , на что ориентироваться? Gm 12651450 цепи в комплекте с натяжителями идут?

Да, хвк удобный вариант, если не сам меняешь. И то что говорят - вызывает доверие к ним, всё верно. Если не самому менять, то у них, имхо.Насчет менять всё подряд тут палка о двух концах. На плохом конце - можно поменять вполне себе живую закаленную стоковую звезду на хрен пойми из чего слепленный заменитель. По цепям и натяжителям, да, просто выхода нет, замена по износу. Понял. Посмотрю по ценам, если цепи оригинал буду брать, натяжители вроде cloyes в оригинал идут, их брать?

Там неполный комплект. Я в итоге собирал по-отдельности цепи и натяжители. Одну цепь не стал забирать в емексе ,фуфлом показалась. На второй раз привезли по всем показателям оригинал. Если весь компект, то клоес хороший вариант. Собирать комплект оригинала тот еще квест. По-уму конечно разобрать бы и отдефектовать. Шестеренки если без износа зубов, и башмаки если без канавок и задиров может и не стоит менять. Цепи и натяжители я б конечно все поменял при таких пробегах. Но без шестерен можно и оригинал собрать. Смотрите по деньгам. Да вот и пытаюсь разобраться, кто-то рекомендует менять всё, в хвк позвонил обозначив пробег сказали что к цепям только натяжители прикупить, остальное говорят если что закажут. В городе своём в сервисах, как говорят на всякий случай меняй всё, без всякой дефектовки,вот и кубатурю.

Так оригинальный полный комплект существует? или его собирать по отдельности надо? по cloyes приценивался на Амазоне или эбэе не помню уже с доставкой 27 т выходит.

Всем доброго вечера! Готовлюсь не спеша к второй замене цепей пробег 210000, первая замена на 130000 была , менял в хвк, были заменены только цепи. Почитав тему и интернет понял, что на второй раз заменой только цепей не обойтись и что полный комплект из нормальных у ina и cloyes, Если выбирать из этих комплектов какой будет по качественней? Gm полного комплекта нет? По отдельности собирать не бюджетно видимо выйдет. Поправьте чего если не так понял.

Тоже при процедуре разжатая и чистки кронштейнов тормозных шлангов ,осмотрев шланги с мастером никаких трещин замечено не было, было принято решение оставить шланги. Но факт , что действительно лучше стал накат и тормозить авто стал по другому по резче, тормоза стали более информативные,хотя до этой процедуры мастер скептически отнёсся к чистке, но когда пытаясь продуть через шланг при снятом суппорте, продуть никак не получалось( приготовился в уме к покупке шлангов) но попробовав разжать кронштейн,О,и чудо, воздух через шланг стал продуваться. Так что рекомендую, проверить кронштейны( разжать, почистить, зажать умеренно).

https://www.drive2.ru/o/b/546276135537739157/

Решил поменять передние амортизаторы, и как то по случаю , была хорошая цена на ACdelko, шли как оригинал ,забивал по вин коду( артикул 19372020-21). Вообщем при замене, какое было наше удивление ,что при сравнение амортизаторов, у старых шток оказался на 10 см длиннее. Стали закрадываться сомнения, что купил что-то не то, забив в интернет артикул показывает , что на мое авто подходит. Поставили, проехался амортизаторы как амортизаторы не лучше не хуже прежних, по управлению и по комфорту. Но вопрос остаётся , почему такая разница в длине штока, ладно бы 2-3 см , а 10, куда на фиг. Преведущие правда менял первый владелец, говорил что якобы заказывал от каптивы ( артикул старых 95948811-12), но я считал что по ходовке, что Антара , что Каптива всё одно и тоже. Кто знает в чём разница в модификациях амортизаторов?

По приезду собирался как раз частичную замену сделать, а вот насчёт коробки дурит или нет,есть пару моментов, в поездке при начале движения , а затем при торможении если по резче притормозить какой-то небольшой удар присутствует, и второе,снова при наборе скорости какая то небольшая вибрация и расхлябанность впереди как будто что-то не прикрученно, заменил резину, тормозные диски, промежуточный подшипник, кардан отремонтировал, по подвеске нареканий нет, подушку двигателя правую поменяна,всё равно, при разгоне, что-то даёт небольшую вибрацию, по ощущениям как будто колеса не отбалансированны ( хотя пару раз проверял), вот и стали заскакивать мысли может что-то в коробке из строя выходит. На скорости по трассе при переключениях пинков нет вибраций тоже.

Всё, домой?

Спасибо, успокоили, понаблюдаю , а поролон не мог в вентилятор попасть и заблокировать его, он от времени стал дубовеньким, хотя следов на нём от винта никаких нет.

Доброго вечера! В поездке в Крым на отдых с семьёй очень напрягла такая ситуация, при подъезде к месту назначения г Алушта,после 8 часов непрерывной езды, потом стоянии в пробках в Симферополе и затем затяжном подъёме , плетясь за тралейбусом, с кондиционером,взглянув на монитор где выведенна температура акпп, двс с ужасом наблюдаю что температура акпп поднимается до 118, 120,125,130 и ДВС до 110 таких температур не видел никогда, дойдя до этого предела возможно поднялась ещё бы, но одолев перевал серпантин стал спускаться вниз до самой точки назначения, естественно температура стала падать до нормальных значений. При остановке открыв капот , проверил антифриз в норме( менял в прошлом году-оригинал), вентиляторы сработали на 99 гр на 96 отключились, радиатор три года назад менял( SAT), не вздутый, на вид чистый,единственное между радиатором и двигателем валялся поролон, должен стоять по моему где-то над радиатором, да , индикатора о перегреве никаких не выскакивало( если они вообще у нас есть). Позвонив мастеру , тот успокаивает вроде как часто бывает -жара, серпантин, низкая скорость, кондиционер. Кто-то сталкивался с такой ситуацией, подскажите что ещё может посмотреть или проверить, а то домой ещё за 2000 км надо вернуться.

То есть левую подушку без съёма приемных труб можно поменять? Просто подрамник приспустить?

К сожалению, ни файла ни названия не знаю. Приехал, сделали, уехал. Напишите Ивану из ХВК, думаю подскажет вам.

Я в Москву в ХВК сервис ездил, каты выбили и евро 2 установили(колумбийскую).

А кардан и приемные трубы тоже скинуть или можно как-то без съёма?

Где-то попадалась инфа , что подушку левую акпп меняли через верх , снимали аккумулятор, блок предохранителей, или я не понял, и подрамник и сверху всё .

Подскажите, подрамник сильно хлопотно снять? Решил поменять подушки двигателя.

Решил поменять передние амортизаторы( 2 я замена, пробег 200000),советуют менять вместе с пружинами, всё успешно приобретено . На 18 катках сделал замер до арки колеса, 76.5 слева и 77 справа, думаю что с новыми пружинами авто поднимется см на 2-3, и как это скажется на шрусах, не попросяться ли они под замену?

Грузится но не открывается.

Подскажите, нашёл задние амортизаторы нивоматы в другом городе, новые Gm, где-то попадалась инфа, что их якобы нельзя продавить руками. Попросил продавца прислать видео. Сюда почему не грузится. Так вот на видео, амортизатор с большим трудом продавец продавил до конца и затем отпустил и он медленно вернулся в исходное положение. Кто знает как правильно он работает, в смысле должен он продавиться или нет.

Лот неплохой, но в любом случае из-за нивоматов цена увесистая. Скажем так по цене нивоматов , передние амортизаторы с опорой бонусом.

Ну-да на 8 р на круг.

Благодарю! Из замен оригиналу есть что-то достойное? Кстати в теме вот что нашел: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/244-stuk-v-podveske-speredi/page-88?do=findComment&comment=238434 ^_^ Из замен когда искал,находил инфу что желательно ставить оригинал. Видео со скрипящей резинкой опоры попадалось.

4808858/96626065 Передние4808862/96626071 Задние