Серж43

не приведет к тромбозу?. Уверили что не приведёт.

Всем доброго дня! Небольшой отчёт по использованию продукта супро в ДВС . После 2 этапов имеем: под маслозаливной горловиной началось отслаивание запекшегося масла. На ХХ ходу расход упал с 1.2 до 1.0, в режиме драйва с 1.4 до 1.3., но самое интересное, не знаю как объяснить,авто стало живее по езде( не думаю что самовнушение, честно говоря не очень верил в присадку,заливал по принципу, хуже чей не будет.). В морозы -28 завелась с первой попытки(аккумулятор стоит родной,авто 2010г., перед зимой не заряжал). Хотя не помню какие морозы были прошлую зиму, но проблем с запуском не было. По расходу в движение, экономии не вижу , что объяснимо, зима(прогревы), хотя недавно на полном баке в трассовом режиме проехал 550 км(90%трасса), бензин 92й(удалённы каты, евро 2) меня расход устраивает. Компрессия перед использованием была 10 по всем цилиндрам,контрольные замеры выложу в конце 3 этапа.

Посылку получил. Спасибо!

Добрый вечер! Перед заливкой продукта супро в ДВС, для чистоты эксперимента, замерил компрессию. Итог по всем цилиндрам 10 , честно говоря ожидал большего. Пробег 116000, масло не ест, начинает немного подъедать после 160 км/ч. На ХХ 1,2. Расход 12.4 при средней скорости 41км/ч. Цепь родная, ошибок по ДВС нет. Масло GM d2.планирую перейти на другое. Бензин 92й(евро 2,каты удаленны). Замеры компрессии после каждого этапа не обещаю, но после 3х этапов , сделаю обязательно.

Посылку получил. Спасибо.

Добрый вечер! Пора подводить итог. Хочу заказать присадку супро в ДВС, по поводу присадки в гур, пока не знаю, потому что видимо нет проблем с гур, поэтому и задал вопрос что она(присадка)улучшает. И так, вводные:авто конец 2010г,была куплена с пробегом 90000 тысяч, прошлым летом. Первый владелец лил 95й Лукойл, и заливал масло GM dex 2 с покупки авто, менялось масло через 10 тысяч. При покупке цепи и каты были живые, ошибок по авто не было никаких. С маслом решил не экспериментировать залил родное GM d2,ипосле первой замены через 8000тыс., уровень был в норме, т.е масло не подъело, хотя машину проверял на разных режимах( обычно стиль езды спокойный). Чем был приятно удивлён ( что не подъедает масло). Но после второй замены масла где-то после 6000тыс.,подъело грам 300 причём неожиданно, т.к до этого было в уровне(проверяю регулярно),как уже упоминал что езжу спокойно, но периодически для профилактики разгоняю до 180 (свечи продуть, цепи проверить

Здравствуйте! При обработке двигателя присадкой супро , вы рекомендуете на первом этапе промыть двигатель мягкой промывкой. Я планировал промыть аппаратом форсунки жидкостью wins , не снимая с двигателя. Так как действие промывок примерно одинаковое,Какую промывку вы порекомендуете использовать? Или можно использовать обе? Второй вопрос: про присадку в гур , какой у неё эффект? И почему компания супротек не рекомендует заливать присадку в гур, машинам моложе 2000г.в ., а ваш продукт активно льётся?

Добрый вечер! Из вашей практики , какие ЯВНЫЕ результаты работы продукта супро(супротека) при обработке ДВС ? И на счёт промывок, общаясь с мотористами , они категорично против относятся к промывкам. Считают что лучше почаще менять масло. Можно исключить промывку во время обработки двигателя, или лучше всё-таки промыть?

Добрый день! Подскажите ,делал балансировку передних колёс, и обратил внимание что с правой стороны на выходе из правого чулка раздатки небольшое замасливание. Ваше мнение, понаблюдать или устранять подтекание? Масло в раздатке менял, уровень в норме, шумов нет.

Доброго вечера Всем! Ну вот и решилась проблемка с гулом. Гудел передний левый ступичный. Обнаружили и заменили уже дома, после 4000 км пробега с гулом. Диагностировали неисправность на подъёмнике стетоскопом, хотя после первых 1000км поездки с гулом, диагностировать на подъёмнике стетоскопом не удалось, шум шёл с раздатки. В моем случае выдавливания смазки в районе шруса небыло ( все чисто и сухо),на поворотах( ехал по серпантину)звук не менялся, мастер обнаруживший неисправность при пробной поездке изменения тональности звука тоже не обнаружил, поэтому при поездке приговорил промежуточный раздатки. Ещё один момент, когда пытался вычислить неисправность несколько раз гул на непродолжительное время исчезал во время езды, знакомый мастер говорил что значит это не ступичный,если он ( ступичный).загудел так загудел. Люфта тоже не было. Снимали ступицу очень долго(4 часа) прикипела за 114000 конкретно. Выбивали, поливали,грели,снова выбивали-эффекта ноль ,после двух с лишним часов неэффективных выбиваний решено сделать надпил болгаркой между ступицей и поворотным кулаком, и только после этого зубилом и кувалдой был сделан минимальный зазор и даже после этого потребовалось минут 10 чтобы ступицу выбить до конца. Ну как то так. Наслаждаюсь тишиной. Всем спасибо за моральную поддержку.

. Звук по моим ощущениям идёт из подкапотного пространства. На поворотах ещё проверю, спасибо!

вопрос: в моем случае при сбросе газа гул не меняется, исключает что это РК или нет, и насколько достоверна диагностика стетоскопом( мастер утверждает что во всех подшипниках тишина, а вот в РК шумы) И ещё при скорости больше 100 км/ч гул пропадает( хотя возможно я его просто не слышу) можно предположить, что это благоприятный режим для езды или все-таки скорость надо держать поменьше?

Но в первом случае гула не было, и во втором подшипник был заменён,я так понял на всякий пожарный .

. По ходу мастер его снизу не слышал, потому что спрашивал , есть звук или нет, и утверждает что самое шумное место раздатка. Подвесной дома проверяли-норм.,крестовина к редуктору начинает немного закусывать, но мастер считает, что это проблема в будущем, крестовина к раздатке- норм. По поводу смазки в месте входа шруса не замечено, единственное мастер обратил внимание на пыльник переднего левого шруса, якобы вскоре надо поменять, немного был в смазке в складках, (сам бы даже не обратил внимание). На форуме где-то читал что на подъемнике легко ошибиться со ступичным,что отдаёт в раздатку,многим поэтому приговаривали раздатку,меняли ступицу всё ок. Если предположить что все-таки что-то с раздаткой, может быть что с какой-то неисправностью, она будет чистая и сухая и уровень в норме?

Прошу помощи. Собрался с семьей на отдых в Лазаревское. Машина перед поездкой машина была подготовлена, проверена подвеска,отбалансирование колеса, проверен сход развал, заменил масло в двигателе, для профилактики залил супротек в акпп, раздатку и редуктор. Первые 700 км, все отлично, затем попадаю на дорогу где сделан плохо ямочный ремонт, и машину штормит часов 5( где-то км 400). После этого выехав на отличную дорогу слышу самолетный гул, в диапазоне от 40 до 100 км. Звук вроде впереди, супруги слышится слева, мне справа. Пытался раскачать машину, звук вроде не меняется.Проехал с этим звуком около тысячи км. Когда добрался до Лазаревского по совету знакомого , загнал машину на подъёмник хорошему мастеру. Ничего видимого , течи обнаружено не было,*слухачом* прослушанны все ступичные и мастер уверил что от ступичных тишина и якобы звук идёт от раздатки. На подъемники звук в салоне в середине.Кстати в раздатки масло было заменено тысяч десять назад,масло было чистое, стружки не было, уровень в норме. Позвонил в ХВК сказали возможно промежуточный подшипник в раздатки. Какие мысли, помогайте, надо домой вернутся, а это около 2000км. (Пробег авто 110000, первый владелец менял ступичных вроде передний правый.)

Упустил вопрос :D: . На загрязненном масле: если вообще в хлам, масло заменить частично два раза с пробегом между заменами в 500-1000км. При удовлетворительном состояние, но близким к замене по пробегу, масло допустимо заменить частично однократно. Особенно рекомендую делать эту процедуру для коробок имеющих фактически несменный фильтр/ Если масло с небольшим пробегом 5-10 тыс и не было ранее перекатов по состоянию, масло менять не надо. Если коробка имеет пробег 200-250тыс без переборки и больше, не имеет сменного фильтра при перекате масла и выраженных проблемах(н-р большое кол-во металла в масле) обработку не рекомендую ибо бессмысленно. Такие коробки в переборку. Такие машины часто приходят из за бугра у кого в инструкции пользователя не прописана смена масла в АКПП. Машину взял год назад, при пробеге 95000. Со слов владельца масло менялось у дилера , частично в 30 и 60 тыс. Проблем с акпп не заметил. Решил сделать полную замену масла в акпп, методом вытеснения Мобил 3309, но прочитав на форуме отр. отзывы передумал и сделал 3 частичных замены( так как масло было закуплено), через 600 км и тысяч через 8000. Через некоторое время стал чувствовать переключение с 2 на 3 ( легкий толчок)и иногда с 3 на 4, иногда по сильнее , когда вообще все четко. В сервисах по ремонту акпп кто то говорит ничего страшного, сильно заморачиваюсь. В другом приговаривают гидроблок. Поэтому и вопрос лить присадку или нет, не наврежу? В ХВК мастер по акпп , говорит присадки не лей, лучше советует залить более вязкое масло, либо в старое залить загуститель. Что посоветуете? Кстати как у вас работает акпп, какой пробег?

Добрый день! Чем супро акпп отличается от супротек акпп? Есть условия при при которых не желательно применять присадку для акпп? И на последок , загудел редуктор( гул при скорости 70-80) подтвердили в сервисе(подозрение на главную пару)видимо начальная стадия, поможет ли при этой проблеме присадка в редуктор? Спасибо.

Помогите разобраться. При работе кондиционера не замечаю чтобы конденсат выходил из трубки( в моторном отсеке). Гонял кондиционер на стоянке минут 20, ни капельки, затем час по трассе, останавливаюсь, открываю капот- отвод сухой. Пробывал чистит трубку- отвод в моторном отсеке, спицей- ничего вроде не забито.При этом кондиционер холодит хорошо. Сырости и запаха в салоне не присутствует. Включаю не часто. Раз в год обрабатываю систему дымовой шашкой, фильтр салона меняю через 6-7 тыс., после выключения кондиционера, минут пять продуваю испаритель вентилятором. Почему не течёт конденсат?

Здравствуйте! Карту оплатил 26.02.2016 в 17.33. Номер любой. Спасибо.