AlexPit

а цена?

вам тут пишут, что датчиков скорости два и насколько я понимаю они одинаковые, может стоит сверить параметры, если есть отклонение-менять, вот еще https://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2735-oshibka-p0500/?hl=p0500 у меня в емексе датчик бьется за 5900

да это норма... но не до полика....

стоит такая уже года два все в норме...

странно, у коллеги 2,0 по моему 2012 вполне нормальное состояние....

а почему пару? на нейтрали вроде и до 40 км., да у нас в регламенте нет, но айсан и в африке айсан....

у меня шурин на санта фе делал, дорого это и .... ну не увидел я короче "нового стекла", а так вроде ни чего, есть на самом деле полироль, типа даже от дождя, ее делал мой знакомый на аккорд, мне понравилось, эфект отличный, особенно ночью, и капли стикают, но не надолго мес. на 2 не более...

самоблок это механически.. но он работает фактически только при передаче крутящего момента через муфту на заднюю ось...

ну я катаю тойо шипы 235/60/18, ни каких проблем, кроме расхода +3 литра на 100... ведет великолепно, едешь как летом но стараюсь больше 80 не гонять...

повторюсь хоть и не зима :Вы знаете, у вас явно какая то проблема с авто, в данном случае с подключением муфты и ее надо решать, самое интересное, что при включении заднего хода, муфта должна срабатывать всегда, по крайней мере так реализовано на 105 кузове, может у вас вообще она не работает??? езжайте к диагностам пусть смотрят..

браво!!! бис!!!! :super:

может что то по кан шине пуляет? к примеру автомагнитола или сигналка...

ребята, подскажите, где купить блок, который при включении задней передачи на задние колеса смотрят...

налейте немного в отдельную посуду и разведите 1:1 с водой, да в морозильник, если застынет- разведенка, нет-остатки концентрат...

да ладно... ну тогда и ниссан/рено не авто, вот только их все больше на дороге, к чему бы это... пыжи отличные авто, в ремонте не сложнее чем и другие авто, да требуют спец ключи, и последовательность снятия, а так... другое дело непомерный ценник за авто и зап. части... но это совсем другая история....

:D: мда, вот так живешь, и не знаешь, какой фриз лить....ну успехов вам с зеленым....

мдяяя... кусаются по цене....я бы взял ориг. он и дешевле....5850

расход, это лямбда, про датчики... там разъем в районе заднего редуктора, чистить, мыть, заматывать, проверять, что касается пробега... вынуть все преды, почистить, вернуть в исходную, что под капотом, что в салоне....

я думаю, что особой разницы там нет, мне к примеру емкс нравится, получил товар, и в течении 100 дней можешь вернуть товар, без указания причины, хотя я ингода корректировал номера, что не походят, вроде должны исправлять, хотя....

так я специально для 2,0 фото бросил...

вот, ваше?

вот больше всего мне нравятся люди, которые решили проблему и забыли в форум отписать, аж зло берет, пусть не зафоткал процесс, но на пальцах можно объяснить, что и как....

мне тоже кажется, что начинать надо с выключателя, поменять, затем удалить заново все ошибки, заменить кабель на датчике АБС, т. е. создать все условия для правильной работы электроники, а уж потом лезть в гидравлику и механику, но надеюсь не придется...

до нас такие комплектации вряд ли дойдут, ибо не фиг...

втулки неправильного размера, к примеру выход на рулевой кардан...