AlexPit

а может их URAL AS-W165MB, уж больно диапазон хорош, правда может микруха не раскачать, хотя.... раньше бумажные так играли,эх....

у меня саб есть, просто хочется понимания, 3 из 4 динамиков родные, один jvc cs-j 610, больше ни кто из трех сдаваться не хочет :unknw: , jvc cs-j 610 чуть шире в нч и вч диапазоне, а так, хрен отличишь, ну может за счет этого картина по прозрачнее, вот мыслю, 610 назад, а что в перед? может и правда jbl взять?а куда пищалки, где фильтра ставить физически? а как на счет PIONEER TS-G170C? мля, они 17 е.... хотя 5 мм разница....

Жень, а на кой две то?

да оних самых,варианты накидайте для понимания цены вопроса, под мою выходную микруху....

есть мысль поставить себе с полной зоной обогрева, но.... зимой лишние 30 А не в плюс (аккуму когда заряжаться???) заморочка с подключением в принципе не стоит но требует дополнительных затрат, будут ли раздражать нити или дело привычки, что будет с элементом если камень попадет и пойдет лопина, ТЭН лучше спасает от камней, сдерживает нагрузку удара??? короче много вопросов....

ребята подскажите, что лучше взять для передних дверей, подготавливать не хочу, выходная микруха TDA 7851, может вообще без подготовки нет смысла морочится?

это да, но согласитесь, и цвет и цена и параметры вполне...грех не взять было....

их на али масса, почитайте отзывы, для меня в свое время кумиром был "шорох".. но прогресс не стоит на месте....

ага, за такую цену то...

Чё хоть заказал? Любопытно же. https://ru.aliexpress.com/item/32975969653.html?spm=a2g0o.cart.0.0.76d03c00iueK5d&mp=1

итак: передок перебран, менялись стойки 96858480, 96858479 и вся мелочевка, в том числе и подшипники, отбойники, пыльники и пр.... родные отбегали 157 т. км., не текли но практически не работают....

я тоже не выдержал цены на китай голову, заказал, придет, отпишусь, что и как...

ну как ну как... легко... из титана :D: будут легкие и надежные...

я бы поменял всю группу шлангов на ориг. и забыл на 5-7 лет... кстати что и пришлось в итоге сделать на своем авто....

Итак: выяснил данные ошибки по 1 лямбда, причем если Р0134 сбросилось и больше не появлялось, то Р2231 загорелась минут через 5 после очередного запуска двигателя, и это не смотря на то, что сделал ревизию разъема на который лилось масло из под прокладки крышки головки блока, но.... в воскресенье чек погас сам, а заказанный лямбда не пришел в связи с отсутствием на складе, вот и не знаю что и делать....

там везде вальцовка, от времени резина разбухает, и развальцовывает саму себя, можно новую и забыть на 5-6 лет, есть конторы, но будете постоянно ревизировать, решать вам....

насколько помню моточасы, мы вроде пересчитывали, как я понимаю, они вроде должны быть примерно одинаковые у различных узлов, даже количество включений зажигания вроде пишет... но могу и ошибаться, в 15 году было... 105 канул в лета... найти в хорошем состоянии практически не возможно... "Особенно 2014-й модельный год и дальше. "- так вроде 15 все и закончилось, не так уж и много....

сдается мне что вы атеист :D: ....

Из целого чего? Что можно читать данные о пробеге в различных блоках С105?Так и этому нет достоверного подтверждения. будет возможность повторю операцию по моточасам, для вас сниму видео, фото напечатаю и отправлю по почте, адресок черкните.... а 145 ну вообще намного лучше 105, кардинально, ваша взяла....

можно проще, есть проставка https://ru.aliexpress.com/item/32957207877.html?scm=1007.23534.123999.0&pvid=70b4d70b-e21e-443d-8c41-d719aef88d15&rmsg=do_not_replacement&dp=55bc92bf9b974823d986087cb4a29056&af=886937&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1572001475584&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=0b408dd71f744a13bc50bdc6938e6a59-1572001475584-08302-VnYZvQVf&terminal_id=212b1422670246b4a7497c0dc106ff34 или 2 раза вставить/вытащить

да уж... Ну начнем с того, что точной информации о возможности подобного на С105 тоже нет, но вы подняли вопрос о другом- "ребята вы путаете 105 и 145 кузова второй как мне кажется "ущербней"", "GM в 145 экономило на многом, почитайте форум-поймете, есть и нюансы по подвеске, явно не в пользу 145 го...." Ну и прочие заблуждения. вы вырываете, куски из целого...жаль...

Олег вы меня не слышите, я поднял вопрос о возможности 105 кузова увидеть моторесурс агрегатов, коих как я понимаю не возможно увидеть в 145 кузове, но уж если пошла такая пьянка.... что сделало GM в 145 кузове? замена пары агрегатов?! кузов внешне изменился? салон сильно изменился, расход топлива? можно перечислять до бесконечности, но по факту мы видим, что GM палец о палец не ударило, (а в некоторых местах еще и пару ложек дегтя добавило) чтобы авто стал: другим по кузову, интереснее, экономичнее, надежнее, нет привлекательности на вторичке, его не угоняют (не знаю это + или - ) но при всем авто отличное, ремонтопригодное, крепкое... P.S. +1 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=304025

не только, стоимость иногда одинаковых узлов превышена, ступицы и 100 т. не отхаживающие, капающий конденсат на колектор 2,4.... "А с 14-го модельного года улучшило еще настолько, что аргумент с коробкой можно не вспоминать"- а до 14 года авто не делались??? 3 с лишним года.... добавим непонятную тенденцию с подшипниками раздатки.... у каждой серии есть свои + и - я понимаю, что каждый кулик хвалит..... но если отойти в сторону и масштабнее посмотреть на авто пром в целом, мне лично видится картина "завод презервативов" но вопрос не в этом, я говорил о возможности 105 кузова увидеть моторесурс агрегатов, коих как я понимаю не возможно увидеть в 145 кузове и вы считаете, что "в 145-м кузове GM многое улучшило"?!

я же сказал, без обид, GM в 145 экономило на многом, почитайте форум-поймете, есть и нюансы по подвеске, явно не в пользу 145 го....

на зад к пассажирам еще воздуховоды идут, от печки, может с них?