Сообщений в теме: 603

[Keelback]

Добро, учту. А почему стук слышится, что может стучать?

[Терик]

А кто то может обьяснить алгоритм работы насосов/датчиков уровня?

[Jeck84]

А кто то может обьяснить алгоритм работы насосов/датчиков уровня?

В зависимости от сопротивления меняется напряжение, что сложного то

[Keelback]

Я так понимаю, с такой проблемой, никто не сталкивался. Тема посвящена тому, как кустарным методом, решить проблему.
Я так понимаю, с такой проблемой, никто не сталкивался. Тема посвящена тому, как кустарным методом, решить проблему.

[БелСер]

Стук может быть еще от деформации бака, вызванной разностью давления.

Попробуйте крышку бака немного открутить, что бы воздух поступал и покататься.

Если стуки пройдут - ищите проблему в вентиляции бака.

[Терик]

 

А кто то может обьяснить алгоритм работы насосов/датчиков уровня?

В зависимости от сопротивления меняется напряжение, что сложного то

 

Как работает потенциометр я в курсе )))

Я правильно думаю что на рампу работает один насос? И качает из одной половинки бака .... второй насос перекачивает из второй половинки в первую. Вот и интересно какие условия должны иметь место что бы второй включился/выключился. Т.е. какая разность в уровнях должна быть для включения насоса. И как этот перекачивающий будет работать если с одного из датчиков нет сигнала.

Как замеряется общий уровень топлива при одном не рабочем датчике

В общем интересна именно работа мозгов с этими датчиками и насосами

 

Практическая сторона вопроса- есть подозрение что когда индикатор показывает мало топлива, и даже загорается лампочка- его там еще дофига. По крайней мере замечаю при заправке до полного лезет значительно меньше чем должно быть /баки не мятые )

[Сергей Дураков]

А теперь моя история. Некоторое время назад то же появились эти затухающие глухие стуки в районе бензобака, причем не всегда. Дальше. При резком ускорении машина начинала дергаться и пинаться. Опять же от случая к случаю. Сначала грешил на коробку. Поехал к ОД. Продиагностировали коробку и движок. Все в идеале. В результате приговорили топливный насос. Случай признали гарантийным. При мне заказали новый на замену аж в Екатеринбурге. Сказали ждать 7-10 дней, правда прошло уже две недели. После выходных начну дергать их. А пока езжу. То тупит, то нет. То постукивает после остановки, то нет. ОД меня заверил, что на дороге внезапно не встану. Кстати ни за диагностику, ни даже за мойку не взяли ни копейки.

[Keelback]

Так, а что было с бензонасосом? Что в нем стучало?

[Mixas100]

Вот и я добрался до фильтра бензонасоса.

Как снять описывать не буду уже писали.

вот что было.

что стало. Помогла паста для рук, рекомендую

[Сергей Дураков]

Так, а что было с бензонасосом? Что в нем стучало?

Я просто жду замену по гарантии. 

[Nikneo76]

У меня машина недели три назад стала дергаться при активном разгоне. Загорелся джекичан: ошибки выпали такие (p018b, p069e, p2635). Купил вазовский фильтр за 50 рублей. Разобрал, поменял, собрал. Шняги было куча.
Прикольно другое: у меня родная сетка вообще по другому крепится. Смотрите фото. Но вазовская сетка встала легко.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[zloi_kot]

Камрады, шалом! Не скажу что сильно счпстлив попасть в эту тему. Поимел три ошибки 2635, 018b, 069e.
Подозрение пало на насос который в баке. Ибо - если снять ошибки и пенсионерить - все ок. Но стоит придавить более 5000 об - здравствуй джекичан. Посему вопрос , особо к жителям нерезиновска и его восточных окресностей - а кто знает приличный сервис где за умеренную платы поменяют сетку насоса? Од просьба не предлагать по причине жадности оных.

[kudan01]

Присутствуйте при сьеме крышек, могут тупо повыгибать отверками коряво. Лезть нужно и во вторую колбу, чтобы отсоединить соединяющую трубку.
Датчики топлива снимать аккуратно и ставить обратно. Ибо можно обломать пластмассу в посадочном месте. Мне пришлось его крепить по одной стороне шурупом.

[zloi_kot]

Присутствие при работах не обсуждается - это непременное условие.

[DAHDI]

Терик сказал(а) 14 Мар 2016 - 15:14:

По паджере помню что производительности (60л/ч) Bosch 0 580 453 453 для 3 литрового мотора не хватало. Потому ставили 0 580 453 470, такая же фигня, но с производительностью 100л/ч

Хотя для 2.4 вероятно будет вполне достаточно

Вот что говорит TIS по поводу давления:

 Normal fuel pressure is between 402 kPa (58.3 psi) to 418 kPa (60.6 psi).

 

по каталогу BOSCH насос у  насоса 0 580 453 453 рабочее давление 350 кПа, у насоса 0 580 453 470 - 300 кПа

Прикрепленные изображения

• 
• 

[DAHDI]

Я так понимаю, если менять на BOSCH лучше брать ...465 ? Как соотнести давление насоса к давлению на рампе?

Сообщение отредактировал DAHDI: 28 июня 2016 - 07:24

[DAHDI]

Замена бензонасоса. Пробег: 107 500 км, 2008 г. в.

 

1. Новый насос (12 080 руб.)

 

2. Для замены насоса необходимо поднять задние сидения. В этом случае, места очень мало и мешается изоляция. Я предпочел убрать сидения, которые держаться на четырех болтах.

3. Насос и датчик уровня топлива

4. Всю грязь необходимо отмыть с помощью пылесоса, тряпки и воды

5. Перед отключением от насоса трубопровода высокого давления необходимо сбросить остаточное давление, отключив питание насоса. Для этого под капотом в блоке предохранителей вытащите предохранитель "FUEL, I = 15A" и заведите автомобиль. Примерно через десять секунд автомобиль заглохнет. После чего насос можно отключать, предварительно отключив минусовую клемму АКБ. (Такой порядок описан в TIS 2000)

6. В первую очередь необходимо вытащить датчик топлива(находится справа) и отключить от него трубопровод, который соединен с насосом.

7. Затем можно достать и заменить сам насос. С установкой может появится одна проблема - уплотнительные кольца. Со временем они становятся меньше и не попадают в паз (видно на фото). При этом стопорное кольцо, фиксирующее насос/датчик поставить будет очень сложно. Цена уплотнительных колец примерно 550 р. за штуку.

8. После установки модулей на место. Лючки закрывающие отверстия в кузове приклеены на не отвердевающий герметик. После снятия часть герметика остаётся на кузове. Можно оставить старый герметик, убрав его с кузова и равномерно распределив по контуру лючков. Я предпочел его поменять на: BODY  940 (НЕ ОТВЕРДЕВАЮЩИЙ). Цена 390 руб.

 

9. Вид старого бензонасоса

10. Инструкция по замене из TIS 2000

 DATA_TMP_00710096.pdf   185,35К   598 Количество загрузок:

 DATA_TMP_00710104.pdf   31,91К   370 Количество загрузок:

 

Итого: Замена бензонасоса обошлась  в 13 570 руб. и 1,5 часа работы...

Сообщение отредактировал DAHDI: 13 июля 2016 - 11:31

[zloi_kot]

неплохие картинки.

как всегда - номера интересны, особо колечек уплотнительных

[DAHDI]

zloi_kot сказал(а) 13 Июл 2016 - 15:30:zloi_kot сказал(а) 13 Июл 2016 - 15:30:zloi_kot сказал(а) 13 Июл 2016 - 15:30:zloi_kot сказал(а) 13 Июл 2016 - 15:30:

неплохие картинки.

как всегда - номера интересны, особо колечек уплотнительных

 

1. Уплотнительные кольца:

   96629376  48 05 756  - насос
   96629381  48 05 758 - датчик уровня

2. Насос:

Сообщение отредактировал DAHDI: 13 июля 2016 - 11:46

[zloi_kot]

я исчо чего подумал - сильно популярна тема замены сеточек. но это сеточки грубой фильтрации. а что нибудь есть в тему замены тонкого фильтра?