Какое масло лучше лить в Opel?

[Олег_Иванов]

дак а в чем "сила" русских масел? история настоящих серьезных производств еще всего пару десятков лет...

Инновации в плане новых масло наухау все идут не из Расеи... российские заводы тупо копируют другие технологии...

космос, венщина, ну еще север , ну там, да , векретные технологии опробируются...

а гражданка всегда была позади.

Да не в силе дело, он просто такие же. Имеется в виду гражданские массовые масла. В мире всего два, по-сути производителя пакетов присадок, которые используют потом все блендеры масел (и Мотюль в том числе) и не так много производителей базовых масел, среди которых тоже нет Мотюля, но есть российские производители.

 

Да, добавлю, что два российских производителя, Татнефть и Лукойл, уже больше 10 лет продают свою гидрокряковую базу VHVI на международном рынке, так что вполне могут булькать в банке Мотюля, который повторюсь, сам не производит ни базу, ни присадки.

Но блендер хороший, спорить не буду. И маркетологи их не зря свой хлеб едят.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Олег_Иванов

[Aleksey43]

100 раз подумай, прежде чем лить дешевые масла.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/16877-g-energy-f-synth-5w-30-svezhee/

День добрый!

Так оно и не дешёвое...

Скажем средний ценник.

[Иванович]

Вот собс-но страстно ожидаемое :D:  тестирование и сертификация масел и топлива Татнефть http://www.tatneft.ru/press-tsentr/press-relizi/more/6190?lang=ru

[NIKOLA-144]

Да уж.Но лед, видимо,тронулся и наш человек начал всерьез смотреть в сторону наших отечественных ГСМ.Так, глядишь, через десять лет и в сторону российского автопрома будут смотреть с надеждой из соображений зачем платить больше. Это если тенденция сохранится...

[Бром]

Да уж.Но лед, видимо,тронулся и наш человек начал всерьез смотреть в сторону наших отечественных ГСМ.Так, глядишь, через десять лет и в сторону российского автопрома будут смотреть с надеждой из соображений зачем платить больше. Это если тенденция сохранится...

Российский автопром - это АвтоВАЗ? Так вот АвтоВАЗ - не российский... Продан.

[Иванович]

 

 

Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7... 

А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5... 

 

  Ага хренова туча снятых с продажи машин стоит в америке под евро6 и не знают куда деть ибо не тянут.

 Давно подозревал что в европе извращенцев дофига :D:  Погоди скоро на бензинки будут ставить сажевые фильтры и скажут во благо экологии, тоже в ладоши хлопать? 

[Евгений26]

Вот только из Европы вернулся.

Был в Чехии, Германии и Австрии.

Не встретил НИ ОДНОЙ ДЫМЯЩЕЙ машины.

Ни грузовой ни легковой.

100 рублей литр топлива в Чехии, в Германии и Австрии 120 рублей.

Вот самый прикол. 

Я так понял, у немцев на лобовом табличка с обозначением Евро.

Так вот примерно 3/4 имеют класс Евро4!

Повторюсь. Ни одного дымящего авто не встертил.

Видел только один электромобиль в Чехии - форд фокус по моему.

[melbu]

Ключевая фраза:

 

Масло моторное «TANECO Premium Ultra Eco Synth», которое также примет участие в тестовых испытаниях, является одной из первых разработок масел ТАНЕКО и предназначено для смазывания высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, отвечающих требованиям уровня «Евро-5» по выбросам токсичных компонентов.

 

Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7...

А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5...

 

Но тем не менее, шины Виатти мне понравились... Уже 2 месяца катаю.

 

Читать кривые маркетинговые фразы и вычитывать там кривые выводы, это само по себе забавно. Ну раз уж так, то просто интересно, как можно маслом на выбросы повлиять?

на бензинках и так уже давно стоит катализатор .... При чем тут извращенцы... Колличество раковых заболеваний в крупных городах - шкалит...

люди не тупые, там, давно понимают, что выбросы нужно снижать, что автомобильные, что заводские...

 

Но ведь всем (особенного прокурорам СЩА и Германии) теперь известно, что выбросы у автомобилей экологического класса-6 снижаются исключительно во время проведения соответствующих испытаний. А раком болеют в реальных условиях.

[Иванович]

Kudan, Объясняю на пальцах: если бы двигатели того же ВАГ ходили по 500-600 тыс, а не по 200 как крайние версии, посчитайте сколько бы ресурсов было сохранено и не надо было вновь переплавлять железо, перерабатывать пластик, рубить деревьев итд итп. Сколько выбросов не было бы произведено при вторичной переработке. Те один хорошо спроектированный и выполненный чугунный двигатель в совокупном выбросе даст   сто очков вперед одноразовым алюминиевым поделкам.  

 ВсЁ это потуги капиталистов создать благопристойную мину при плохо замаскированной лжи. Просто почитайте литературу всЁ же в тырнете лежит, надо только задаться вопросом и включить здравый смысл.

 

 Если кто не в курсе то на УЭХК(сейчас на дочернем) существует давно и успешно линия производства многокомпонентных катализаторов вплодь до евро 6.  Специалистов поверьте там хватает, люди разбирается в газовых центрифугах  :yes2:

[S@chok]

На УЭХК эти катализаторы и выпускают, причём тыщу лет.

[kaib]

А в Белоруссии?

Ладно мы темные, но вы то почти Европа!

[kaib]

Минск только по объездной проезжал. А вот Гомель, Брест насквозь. Тьфу-тьфу, пробок не видел. Завтра снова выезжаю в ту сторону, послезавтра буду Беларусь проезжать. Побибикаю Kudan01!

[Skrul]

Хоть кто то так думает. Значит не всё потеряно.

[Евгений26]

В Метро снова акции на масла Лукойл по 9 января.

[BVV83]

Хороший пример по применению жидких масел.

 

"Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!"

 

название видео на Ютюбе

Изменено 7 января, 2019 пользователем BVV83

[BVV83]

На ремонтах у ребят,а основном, корейцы Хендай/Киа...

[Иванович]

Если задиры начинаются от 30 тыс и неважно есть форсунки масляные или отсутствуют это клиника и сменой масла не лечится. Надо сыпать что из противоизноски если уже приобрел или забыть пока о корейцах.

Ps причём сыпать надо сразу после покупки тысяч через 5 иначе раньше или позже задиры будут.

[Евгений26]

Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.

Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения. 

Мы как полигон для испытаний для них.

Еще недавно также было у Фольксваген с их ДСГ. Но немцы все же куда человчней.

Для меня корейцы - закрытый вопрос.

Хотя сам ездил на Рио 10 года 3 года и боготворил их поделки.

Тогда они еще не сильно испахабили движки от Мицубиси и их поделки стоили своих денег...

[kaib]

Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.

Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения.

Мы как полигон для испытаний для них.

Еще недавно также было у Фольксваген с их ДСГ. Но немцы все же куда человчней.

Для меня корейцы - закрытый вопрос.

Хотя сам ездил на Рио 10 года 3 года и боготворил их поделки.

Тогда они еще не сильно испахабили движки от Мицубиси и их поделки стоили своих денег...

Митсубиши уже тоже демонтировали эти форсунки на новых движках. Слишком уж долгоиграющий двигатель был с ними. А это невыгодно

[Евгений26]

Первые Рио вообще имели шильдик МИЦУБИСИ на движке.

У меня был 1,4 движок с двумя валами 16 кл, но без фазовращателей.

Движок тихий, 100 тысяч прошел без намека на что либо.

Минус - жрет бензин 10 литров и не едет до 2800 оборотов.

Так вот мое мнение, что сейчас такие могикане движки в прошлом.

Накатать теперь 100 тысяч на корейском движке без заморочек считаю не реальным.

И да, рекомендуемое 5w20 никогда не лил.

Причины 2.

1. Его в 10 году не было в России.

2. Дилер лил 5w40 и уверял, что это правильно.

Видимо поэтому 100 тысяч без проблем.

[Иванович]

Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.

Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения.

Мы как полигон для испытаний для них.

 

Евгений спрыгнул я с темя Супро, не хотят ребята в продвижение и моторные испытания вкладываться, да и с такими косяками в двигателе Супро не отработает.

Есть лучше продукт реальных нанотехнологий но даже наверное не буду начинать уж больно хлопотно, напору уже не хватит(.(себе может и сыпну с Аватаром походу мы надолго.

[kaib]

И что же это?

Меня Евгений26 "подсадил" на присадки к дизелю. Я реально слышу как меняется звук двигателя, приемистость. Так что начал верить в технологии!)

[Иванович]

Астрален, углерод фуллероидной группы. Пр-т имеет название "Армактив"

[Евгений26]

Не ребят. Я завязал сыпать в движок образив. Пусть и "волшебный и иноземный".

Сейчас подсел на веру "дополнительного омовения".

kaib, это не присадки. Это добавки в топливо для доводки под европейские стандарты.

Наши же стандарты, по всей видимости, слегка измененные под топливо для тепловозов...

И еще. Я простился с топливом от Газпромнефть. Выбрал все бонусы. Всё. Я теперь подсел на псевдоимпортную продукцию...

[BVV83]

 Я теперь подсел на псевдоимпортную продукцию...

Шел?