Какое масло лучше лить в Opel?

[VVA]

И что? Масло там, или что-то другое, а откуда вообще сведения про Волганефтехим, который базовые масла не производит, кстати. И какая связь между регионом и тем что внутри цистерны?

[Алексан]

А какие мнения по этой фирме ????  https://www.xenum-auto.ru/motornie-masla

https://xenum-auto.ru/motornie-masla/xenum-oem-line-gm-ll-5w30

Изменено 30 января, 2018 пользователем Алексан

[melbu]

А какие мнения по этой фирме ????  https://www.xenum-auto.ru/motornie-masla

https://xenum-auto.ru/motornie-masla/xenum-oem-line-gm-ll-5w30

 

А какое может быть мнение? Их топовые масла очень ОК. Но стоимость делает их применение за гранью рационального, по крайней мере для наших машин.

Их недорогие масла, в том числе и OEM, являются самыми обычными и не чем не выделяются.

[Алексан]

 

А какие мнения по этой фирме ????  https://www.xenum-auto.ru/motornie-masla

https://xenum-auto.ru/motornie-masla/xenum-oem-line-gm-ll-5w30

 

А какое может быть мнение? Их топовые масла очень ОК. Но стоимость делает их применение за гранью рационального, по крайней мере для наших машин.

Их недорогие масла, в том числе и OEM, являются самыми обычными и не чем не выделяются.

 

Ну как бы исходя из цены около 5000 руб  за 7 литров ( или за 10000 взять 3 канистры "5л" на две замены ) , я не думаю что сильно дорого.

Изменено 31 января, 2018 пользователем Алексан

[melbu]

С тем же успехом можно GMD2 взять. Качество то же, но дешевле.

 

Если страстно хочется с OEM допуском, то возьмите петро-канаду Dexos1 gen2. или Mobil 1 x1 5W-30

 

У Ксенума из особенных масел интересно керамика, но она 7600 за 5 литров стоит. 

[Олег_Иванов]

Их недорогие масла, в том числе и OEM, являются самыми обычными и не чем не выделяются.

Но тоже остаются несколько оверпрайснутыми.

[Алексан]

С тем же успехом можно GMD2 взять. Качество то же, но дешевле.

 

Если страстно хочется с OEM допуском, то возьмите петро-канаду Dexos1 gen2. или Mobil 1 x1 5W-30

 

У Ксенума из особенных масел интересно керамика, но она 7600 за 5 литров стоит. 

Не , я пока для себя определился , лью Ровеннол ( подделать сложно ) , а мобил даже и не рассматриваю был он залит до моей покупки авто.

Да и остерегаюсь вот на такое масло нарваться ( https://51.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/8838611   там в конце видео есть ). 

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем Алексан

[Алексан]

Какой именно равенол, сколько по деньгам? Сейчас мы прикинем, подходит ли он твоему мотору.

RAVENOL HLS SAE 5W30   https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/hls-sae-5w-30/15

Подбирал на сайте у них https://www.ravenol.su/podbor-result/avtomobili-opel-antara-l07-3-2-v6-4x4-2006-2011/db6aaac5-6f85-470b-8746-0383fbbb0607

[LAZ]

 

С тем же успехом можно GMD2 взять. Качество то же, но дешевле.

 

Если страстно хочется с OEM допуском, то возьмите петро-канаду Dexos1 gen2. или Mobil 1 x1 5W-30

 

У Ксенума из особенных масел интересно керамика, но она 7600 за 5 литров стоит. 

Не , я пока для себя определился , лью Ровеннол ( подделать сложно ) , а мобил даже и не рассматриваю был он залит до моей покупки авто.

Да и остерегаюсь вот на такое масло нарваться ( https://51.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/8838611   там в конце видео есть ). 

 

менты за звездочки такие ролики клепают 100 штук в день.

первое. это не производство. поэтому факт доказать что это подделка невозможно. без подтверждения производителя.

второе. этим занимаются другие структуры в мвд

третье. видны канистры (железные ведра) цик. Их подделать практически невозможно и не имеет смысла. соответственно встает вопрос может и все остальное лажа тоже.

четвертое. где бочки масла, где "рабочие".

пятое. обьем одной газели....дадада очень серьезное мероприятие

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем LAZ

[Алексан]

менты за звездочки такие ролики клепают 100 штук в день.

 

 

 

 

первое. это не производство. поэтому факт доказать что это подделка невозможно. без подтверждения производителя.

второе. этим занимаются другие структуры в мвд

третье. видны канистры (железные ведра) цик. Их подделать практически невозможно и не имеет смысла. соответственно встает вопрос может и все остальное лажа тоже.

четвертое. где бочки масла, где "рабочие".

пятое. обьем одной газели....дадада очень серьезное мероприятие

 

 

 

Я и не спорю. Когда брал авто в Питере то был залит мобил, проехав 1300 км долил почти 0,5 л. Почитал мануал вроде как допустимо на 1000 км 600 . Ну как то дороговато выходит, а может и масло левое было. Перешёл на другое и всё от ТО и до ТО уровень в норме.Как то так.

Я просто высказал свои опасения по поводу подделки . Да и знакомый мой на Антарике 3,2 тоже после замены цепей и т.д ему в сервисе посоветовал моторист перейти на другое масло. Он льёт ADDINOLL . Каждому своё. 

[melbu]

RAVENOL HLS SAE 5W30   https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/hls-sae-5w-30/15

Подбирал на сайте у них https://www.ravenol.su/podbor-result/avtomobili-opel-antara-l07-3-2-v6-4x4-2006-2011/db6aaac5-6f85-470b-8746-0383fbbb0607

   

[Алексан]

 

RAVENOL HLS SAE 5W30   https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/hls-sae-5w-30/15

Подбирал на сайте у них https://www.ravenol.su/podbor-result/avtomobili-opel-antara-l07-3-2-v6-4x4-2006-2011/db6aaac5-6f85-470b-8746-0383fbbb0607

   

 

)))) ????  А пару фраз или ваше мнение ???

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем Алексан

[raduga]

Перешел с Zic 5w30 LS  на  Мобил 1 ESP Formula 5w30. Заливал ZIC  под мах уровень держался до 5000 км потом начинал сползать ближе к середине, подливал, но было впечатление, что масло уже по сути сработалось. Пробег небольшой, но моточасов много получается. При таких же условиях Мобил держится, уровень стоит до 7000 км потом начинает сползать, но мотор очень тихо работает. Меняю каждые 8000 км. Но подделок много, разброс цен большой, крайний раз брал в Юлмарте. пока тот не сдулся. Был в Ленте в Москве-оригинал. Пылится на нижних полках, а на уровне глаз более народные Шелл и Лукойл.

Вопрос о применении малозольных масел в моторах с прямым впрыском считаю открытым. Есть доводы, что можно пренебречь рекомендациям лить dexos 2 , но есть мнение, что это делать не надо. После изучения темы в сети вопросов только прибавилось. Поэтому пока на dexos 2. По моему мнению один из лучших представителей этих масел.

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем raduga

[kaib]

 

)))) ????  А пару фраз или ваше мнение ???

   

 

 

все тут http://melbu.livejournal.com/168497.html

[Provider]

Хмм, а какой смысл жарить масло до 260-280 гр., если в двигле оно все равно до такой температуры не нагревается??

[VVA]

А до какой температуры, по Вашему, греется верхняя часть поршня?

Ну и про клапан, на выпуске, тоже интересно...

Ой, забыл про турбину спросить)))

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем VVA

[Provider]

Даже и не задумывался..

[VVA]

Температура там, минимально, в два раза выше озвученной. И все те моменты, которые показывает прожарка, и есть косвенный показатель вероятности возникновения проблем.

И про два раза я сказал очень мягко, так как докрасна раскалённый мотор наблюдал неоднократно.

Может это и ненаучно, но, как минимум, в первом приближении позволяет сделать вполне конкретные выводы.

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем VVA

[Dr.Yu]

А до какой температуры, по Вашему, греется верхняя часть поршня?

Ну и про клапан, на выпуске, тоже интересно...

Ой, забыл про турбину спросить)))

На подшипниках колен. вала или в зоне поршневых колец температура масла 180-190 градусов, а в картере двигателя 95-100.

Дизельное топливо вспыхивает при гораздо более низкой температуре и температурная граница  масляного состава -105–115°С

[melbu]

На подшипниках колен. вала или в зоне поршневых колец температура масла 180-190 градусов, а в картере двигателя 95-100.

Дизельное топливо вспыхивает при гораздо более низкой температуре и температурная граница  масляного состава -105–115°С

Я думаю, что на частичных нагрузках температура в камере сгорания на дизеле ниже за счет избытка воздуха. А если вдавить тапку, то солярки будет впрыскиваться по стехиометрии и температура будет значительно выше, чем в бензинке, за счет многократно большего сжатия смеси. У дизеля же геометрическая степень сжатия выше, плюс ещё и буст. Но за счет более массивного поршня и могучих колец теплоотвод из зоны колец лучше и проблема коксования не на столько актуальна.

[izhamigo]

Купил жене Антару дизель 2,2. Хочу сменить масло GMское. У самого Sorento дизельный, лью Масло hyundai 5w30 premium dpf. Кто нибудь лил это масло в Антару? У себя меняю масло через 7,5 пробег на этом масле 82т.

[Евгений26]

А вы знаете, масло какого производителя в этой канистре?

[izhamigo]

Скорее всего ZIC

[VVA]

 

 

А до какой температуры, по Вашему, греется верхняя часть поршня?

Ну и про клапан, на выпуске, тоже интересно...

Ой, забыл про турбину спросить)))

На подшипниках колен. вала или в зоне поршневых колец температура масла 180-190 градусов, а в картере двигателя 95-100.

Дизельное топливо вспыхивает при гораздо более низкой температуре и температурная граница масляного состава -105–115°С

В верхней части поршня температура будет существенно выше, а при какой температуре вспыхивает топливо лучше не обсуждать - важно при какой оно горит. А озвученные Вами 180-190 градусов это температура верхнего кольца, у идеально работающего мотора, не особо нагруженного, без проблем с тепловым балансом.

В жизни же все не так - температура выхлопных газов выше значительно, а маслу приходится контактировать не только с металлом, но и с ними. Турбина греется до более высоких значений, несмотря даже на современные варианты охлаждения, а она маслом смазывается все же.

Изменено 3 февраля, 2018 пользователем VVA

[LAZ]

Купил жене Антару дизель 2,2. Хочу сменить масло GMское. У самого Sorento дизельный, лью Масло hyundai 5w30 premium dpf. Кто нибудь лил это масло в Антару? У себя меняю масло через 7,5 пробег на этом масле 82т.ff9b5d6df0125a9b63ef91e14110b6ea.jpg

посмотрите видео про это масло на ютубе. Оно наилучшее в его испытании на машинке трения.

Поэтому, в моем списке оно наряду Мобил 3000, Wolf, Mannol

 

https://www.youtube.com/playlist?list=PLSOKFoYcMPUgxy1ln2enO1AQbeuXoTirq

Изменено 3 февраля, 2018 пользователем LAZ