Раздаточная коробка

[Иванович]

 Приблуда для съёма подшипника в чулке раздатки 

  Имея токарный станок, даже сам, подзабывший нониусы и скорости резания такую мог бы выточить. Фрезерный тоже нужен. Можно обойтись с пластиной с тремя отверстиями в диаметре пальцев и одно под гайку с выжимным резьбовым валом.

[bob292]

7 часов назад, Иванович сказал:

Приблуда для съёма подшипника в чулке раздатки 

Пока подшипник цел то прекрасно выдергивается за вал . Проблемы начинаются когда развалился сепаратор и вал с внутренней обоймой вытащился а наружная осталась в корпусе . 

[Иванович]

В 07.09.2024 в 21:27, bob292 сказал:

Пока подшипник цел то прекрасно выдергивается за вал . Проблемы начинаются когда развалился сепаратор и вал с внутренней обоймой вытащился а наружная осталась в корпусе . 

Если быть уж до конца откровенным проблема начинается раньше). Ничего не мешает используя внутреннюю обойму воспользоваться этим съемником как обратным молотком, а если предварительный осмотр позволяет использование приспособления- использовать его как в ролике даже при частично разрушенного сепараторе.

[vlad_an]

Продам раздатку б.у

[bolex]

51 минуту назад, vlad_an сказал:

Продам раздатку б.у

Перенеси пост в тему ПРОДАМ

[S@chok]

Вот именно.

[Konsul]

А правильно ли я понимаю принцип работы раздатки, когда агрегат снят с автомобиля, промвал вращается без каких либо усилий при этом хвостовик не крутится, при вращении за хвостовик крутится всё. Или как то по другому, поправьте.

[bob292]

Промвал не имеет зацепления с раздаткой , он вставляется в полуосевую шестерню дифференциала . При проворачивании за хвостовик промвал вращается за счёт трения об вал раздатки и сальник . 

[batyamg]

Приветствую всех форумчан! Столкнулся с такой проблемой, после кап. ремонта раздатки (были заменены все подшипники и сальники) через некоторое время стала подтекать атфка через дренажное отверстие в ней. Мастер сказал всему виной не оригинальный сальник. Заменили на оригинальный, проблема повторилась, через месяц. Причем течь не постоянная, долив атф в АКПП несколько дней все было в норме, затем опять после дневной стоянки незначительная лужа см. 10 диаметром. Выровняли уровень масла в АКПП, пока два дня сухо. Вот не знаю что делать, опять менять сальник? С другой стороны он если не держит значит должен течь сразу? Или это дренажное отверстие не только для контроля этого сальника?

[S@chok]

Сальник под номером 21, под номером 22 резиновое кольцо. Вы его точно поставили? 

[batyamg]

5 часов назад, S@chok сказал:

Сальник под номером 21, под номером 22 резиновое кольцо. Вы его точно поставили? 

С этого места по подробнее пожалуйста. Не пойму, а на что одевается это кольцо. Ведь многие меняют подшипник пром вала без снятия раздатки и не видно там никакого кольца.

[S@chok]

Я так же как и вы использую каталог. И когда у нас была Вольво, то там тоже стоял сальник и резиновое кольцо. И я их менял, но это была левая сторона, т.е. со стороны коробки. И еще там позволяло место установить новый сальник без удаления старого, что повышало устранение течи в разы.

[batyamg]

Мне не понятен сам факт, течи не постоянной, а не так хочу держу неделю, а в среду дам течь.

[S@chok]

Как вы вообще видите течь? На стыке коробки и раздатки с правой стороны?

[bob292]

9 часов назад, S@chok сказал:

Сальник под номером 21, под номером 22 резиновое кольцо. Вы его точно поставили? 

21 это сальник который держит масло раздатки . 22 - сальник стоящий внутри вала раздатки , сквозь него проходит вал правого привода , этот сальник держит масло АКПП . Почему он то пропускает то нет - непонятно . 

У меня после переборки было первоначально запотевание около дренажного отверстия , потом подсохло .  

[Иванович]

Может очевидную вещь скажу. Проверить на горячую уровень масла в АКПП. Если уровень выставили на холодной то уровень на горячую прилично повышен. 

[Евгений26]

Определенное количество жижы там всегда есть в чулке. Когда менял подшипник промывала, тоже был удивлён. Но наружу не выливалось, а может и капало, но не замечал. Если не изменяет память, там отверстие в чулке есть типа сливного.

А так, внутри раздатки сальник по которому работает промывал.

[S@chok]

13 часов назад, bob292 сказал:

21 это сальник который держит масло раздатки . 22 - сальник стоящий внутри вала раздатки , сквозь него проходит вал правого привода , этот сальник держит масло АКПП . Почему он то пропускает то нет - непонятно . 

У меня после переборки было первоначально запотевание около дренажного отверстия , потом подсохло .  

Я представляю устройство раздатки. Дело в том, что это 2 разных агрегата с 2 разными маслами - трансмиссия в раздатки и ATF в коробке. Как вы течь определяете масла из коробки в раздатку? 
И еще, в коробке с правой стороны стоит свой сальник. Поэтому, что там задерживает сальник в раздатке, только вам должно быть ведомо. 
вот сальник, поз.9

[batyamg]

В 27.07.2025 в 08:39, Иванович сказал:

Может очевидную вещь скажу. Проверить на горячую уровень масла в АКПП. Если уровень выставили на холодной то уровень на горячую прилично повышен. 

Вещь не очевидная,  уровень масла на холодную выше контрольного отверстия и  выставляется на горячую при работе двс. И какой бы уровень масла не был завышен, со стороны левого привода не подтекает.

[batyamg]

В 27.07.2025 в 11:26, S@chok сказал:

Я представляю устройство раздатки. Дело в том, что это 2 разных агрегата с 2 разными маслами - трансмиссия в раздатки и ATF в коробке. Как вы течь определяете масла из коробки в раздатку? 
И еще, в коробке с правой стороны стоит свой сальник. Поэтому, что там задерживает сальник в раздатке, только вам должно быть ведомо. 
вот сальник, поз.9

Вот так определяю

[batyamg]

Тот сальник который стоит в корпусе АКПП не мешает протекать атф в чулок раздатки, между пром валом и первичным валом раздатки. Ниже фото первичного вала с двух сторон

 

[S@chok]

2 часа назад, batyamg сказал:

Вот так определяю

Это и называется на стыке.

Меняйте все уплотнения, чтобы только хорошего качества они были и установлены правильно. Все будет нормально тогда. Просто так течи не бывает. 

[batyamg]

1 час назад, S@chok сказал:

Это и называется на стыке.

Меняйте все уплотнения, чтобы только хорошего качества они были и установлены правильно. Все будет нормально тогда. Просто так течи не бывает. 

Нет, не на стыке! Из дренажного отверстия в угловом редукторе. В месте присоединения раздатки к АКПП сухо.

[S@chok]

Впервые слышу про дренажные отверстия в раздатке. Для чего оно там?

 

[Иванович]

44 минуты назад, S@chok сказал:

Впервые слышу про дренажные отверстия в раздатке. Для чего оно там?

 

 Есть 

https://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=245302#p245302

Все сходятся на замене сальников. Ну или замене раздатки. 🤦