bob292

Так сам и ответил - внутри стоит пружина на отбой .

Тоже за них проголосую из этой троицы .

Катай пока без кардана . Ищи раздатку по хорошей цене , думаю что ваши смешных денег стоят . Это будет дешевле чем свою отремонтировать.

https://ozon.ru/t/ULaY3cP Выбирай любой телевизор

Не может быть

В каптиве всё само заработало . Тоже думаю - нужен ли канбус.

Так восстановили . В картер с правильным номером пихнули шестерни из другой раздатки .

Первый раз вижу цифру 3,8 . Чаще попадается 4,5 и 5 . Лью 5 с 18го года . Зик АТФ 6.

245х65х17 не цепляет

Ошибки , коррекция по форсункам ?

Вибрация на любой передаче ? То есть не зависит от скорости ?

Вряд-ли это стук аморта .

Любой консистентной , графитка не в счёт.

Это смазка рабочей кромки сальника и поверхности вала под ней . Многие сальники продаются с таковой .

АТФ может попасть в дренажное только через этот , маленький сальник . Ну как вариант повреждена шейка промвала где работает сальник , или кривой промвал .

21 это сальник который держит масло раздатки . 22 - сальник стоящий внутри вала раздатки , сквозь него проходит вал правого привода , этот сальник держит масло АКПП . Почему он то пропускает то нет - непонятно . У меня после переборки было первоначально запотевание около дренажного отверстия , потом подсохло .

Суть у них одна и та же , этож не халдекс .

Проблема с муфтами данного типа есть , особенно на хендаях . В следствии износа дисков и профилированных канавок шариков возникает эффект неразжима после снятия управляющего напряжения или самозажима муфты . Можно посмотреть как она устроена и понять что происходит , информация есть . Лет десять назад на Санта фе пришлось шайбу подкладывать что бы сместить шарики в неизношеное место . Тоже клинила в поворотах и не отпускала .

Наверно такая же как и у меня беда - сломался датчик воды , чисто физически - отломилась часть с платой и разъёмом.

Так может не он и гудит .

Где найти тот сервис , в котором работают понимающие люди а не разводят на деньги .

ИМХО проблемы полного привода . Сними кардан , покатац без него .

Промвал не имеет зацепления с раздаткой , он вставляется в полуосевую шестерню дифференциала . При проворачивании за хвостовик промвал вращается за счёт трения об вал раздатки и сальник .

Пару недель назад пришлось аналогичный доставать с балкона , искать и ставить на ноут avtocom23 . Прожиг запускать , а то как то сама не могла разродиться , начала мигать и пищать .

Зачем покупать кота в мешке ? Полно термостатов с известными характеристиками .