Цокот двигателя 2,2 дизель!

[tepaniko]

Вот это хотя бы и померить... а двигатель шасси как ?

[Евгений26]

Радик. Будет возможность, сделай фото этих датчиков детонации и жгутов. Это будет ценно.

[Радик]

- да эту деталь реставрирую или изготовлю , пока есть возможность. Но цокот это совсем другое . 

 

Просьба откликнуться у кого есть ЕЛМ. и стучит и не стучит . можно текстом без "слайдов" .

1. на горячий мотор показание  давления во впускном коллекторе .

2. показание давления "желаемого" давления .

3.показание давления Атмосферного.

4. показание или динамика падения давления при остановке на светофоре ( у кого есть цокот , и у кого его нет).

[Евгений26]

Вот это хотя бы и померить... а двигатель шасси как ?

Щуп на двигатель, другой на корпусную клемму рядом с акб.

[tepaniko]

- Вот получил "разводные" ролики и натяжитель - В виду цены как на расходники "боинга" . И случайно наткнулся на http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=68&t=22276&start=40 . А эту деталь я не стал заказывать но по всем свойствам , сейчас . СЕЙЧАС!!!! не раньше который был и был как цокот , а появился новый  звук. 

 

Ну это не главное , так как лезть в яму придется , тогда , проверяю проводку генератора , далее смотрю кабель на ДД. и по возможности приспособой отодвину его . 

Есть еще пожелания чего посмотреть ? и сфотать (камеру поменял для качественного фото) . Все дела буду делать Суббота-Воскресенье , если не увезут на эвакуаторе , просто работа прет надо успеть заработать ))). так , что немного рискую встать в городе "колом".

 

Фоткать все, мерять проводку по возможности и агрегаты на сопросивление и потенциал... удачи, ждемс новостей 

[Радик]

Радик. Будет возможность, сделай фото этих датчиков детонации и жгутов. Это будет ценно.

ОК. взял на "мушку"

[Радик]

Хорошо , попробую мерить , там у меня электронщик на вахте , может чего подскажет.

[Евгений26]

- да эту деталь реставрирую или изготовлю , пока есть возможность. Но цокот это совсем другое . 

 

Просьба откликнуться у кого есть ЕЛМ. и стучит и не стучит . можно текстом без "слайдов" .

1. на горячий мотор показание  давления во впускном коллекторе .

2. показание давления "желаемого" давления .

3.показание давления Атмосферного.

4. показание или динамика падения давления при остановке на светофоре ( у кого есть цокот , и у кого его нет).

1. Давление в коллекторе зависит от того, закрыт егр, или приоткрыт.

Если закрыт, то от 104 до 109 кПа. Если приоткрыт на 4%, то 103-106 кПа. Это на холостых.

2. Всегда 114 кПа.

3. От 98 до 101 кПа.

4. См. пункт 1. 

[Евгений26]

Подкину еще одну идею.

Не мою.

Её kudan01 озвучил, но каюсь, не было время изучить. А теперь изучил.

Я ее выше озвучивал в виде замены маслоотделителя.

В нем есть клапан PCV.

Суть - он меняет пропускную способность по отсосу из картера на разных режимах двигателя.

В нем со временем рвется мембрана и клапан превращается в обычную проходную втулку.

На бензинках на холостых может быть плавающие обороты, дерготня и даже порой свист.

К тому же, будет закидывать маслом и даже может быть жор масла до 0,6 литра на тысячу км.

 

Масло у меня на впуске появилось.

Симптом неисправности один есть.

Второй симптом - присасывание щупа масла, то есть вакуум глубокий при работе движка в картере.

Этого я не проверял.

Может ли как то это влиять на стук?

Получается, что клапан может при неисправности давать большее количество газов, что идут мимо ДМРВ?

Но вот критично это будет к обьему воздуха через воздушный фильтр?

[snake]

Так,если мембрана порвана,будет конкретный масложор,у приятеля случилась,такая бяка на КУ5 дизеле,замена ремкоплета,все решила...

[Евгений26]

Я списывался с человечком, чьё видео вкладывал.

Проехал он тысячу км и шланги сухие совершенно теперь.

 

Эта идея меня не покидает.

Надо бы замерить размер мембраны.

На Астры есть отдельно продаваемая мембрана. Там она имеет размер 65 мм.

[Серго]

Жень, я незнаю, точнее не пробывал вынуть щуп при работе движка. Пробку заливную открывал, дует от туда. Был бы вакуум, как ты говоришь, при открытии горловины чувствовалось, что её прижимает слегка.

Дерну щуп ради интереса.

[snake]

То же снимал,помыл,поставил будем,посмотреть,но потения нет,как у чел.на видео

[Евгений26]

Про вакуум пишут на бензинках.

Там якобы на холостых за дросселем глубокий вакуум.

У нас малость иначе выходит.

У нас нет глубокого вакуума. Лишь перепад от атмосферного 100 кПа до давления турбины в 103-110 кПа.

[Серго]

С бензинками понятно, заслонка закрыта, работает только клапан -регулятор х/х.

Потому и вакуум.

Тогда проверь не снимая маслоотделитель.

На его патрубок одень шланга кусок.

А в патрубок гофры пробку.

Небудет, как ты говоришь подмешивания картерных газов.

Дмрв будет регистрировать чистый впуск.

 

Вот, как раз Радик эту идею будет проверять.

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем Серго

[Евгений26]

Да у меня то нет стука.

Только если значение давления глянуть.

От масла бы избавиться. До 50 тысяч чистота на впуске была.

[solitary]

Вот мысль про маслоотделитель я тоже высказывал. Только мне тут ответили что паров мало там и влияние не значительное. Его можно просто выкинуть вниз для теста

[Евгений26]

Попробуйте.

Чем черт не шутит...

[solitary]

У кого постоянный цокот попробуйте в эко режиме покатать. У меня перестает

[Евгений26]

Три года в ЕСО.

Стоит ли писать, что весь стук в ЕСО.

Сегодня три раза по 5 туков легких.

Балансировка первого цилиндра -50 была.

То есть к балансировки нет вопросов.

[solitary]

Тогда совсем ничего не понятно. Надо клапан пробовать менять. У меня прошивка с каптивы у него нет цокота. Но и масла нет во впуске

В еко у меня расход больше

[tepaniko]

Три года в ЕСО.

Стоит ли писать, что весь стук в ЕСО.

 

Я в ЕСО вообще не езжу, так что стук в любом режиме... ну попробую сегодня ЕСО ради интереса

 

Непонятно...

[kaib]

я вот не пойму смысла ЭКО режима в городе? машина какая-то вялая становится, расход растет (если стиль езды не менять). На трассе на круизе еще есть какие-то перспективы его использования. Мне думается ЭКО-от слова ЭКОлогия, а не ЭКОномия, так как DPF точно лучше самоочищается на нем на трассе

[tepaniko]

так оно так и есть помойму

[Евгений26]

Не все в городе такие резвые, как наш дизель.

а ЕСО превращает дизель в бензин и я синхронизируюсь...

ну и еще - каждому свое.