Limonade Joe Posted April 23, 2014 Report Posted April 23, 2014 На предыдущем Каддиле был 3,6.на кадди теперь тоже 249л/с сделали
S@chok Posted April 23, 2014 Report Posted April 23, 2014 Это такой же двигатель, что и у вас. Но не 3,6.
w_major Posted April 23, 2014 Report Posted April 23, 2014 на кадди теперь тоже 249л/с сделалиНет, 265. На той неделе на таком пассажиром прокатился.
Sargon Posted April 23, 2014 Report Posted April 23, 2014 (edited) Нет, 265. На той неделе на таком пассажиром прокатился.Это печально, думаю этих 16 лошадей заметно не будет, а вот налог в два раза больший, чем у мотора 249л.с. - это неприятно. Хотя тачку за 2млн вряд ли возьмут на последние деньги. Edited April 23, 2014 by Sargon
Limonade Joe Posted April 24, 2014 Report Posted April 24, 2014 Нет, 265. На той неделе на таком пассажиром прокатился.чего нет, http://www.drive.ru/drive-test/cadillac/53510df195a65627478b45e3.html
Limonade Joe Posted April 24, 2014 Report Posted April 24, 2014 (edited) Это печально, думаю этих 16 лошадей заметно не будет, а вот налог в два раза больший, чем у мотора 249л.с. - это неприятно. Хотя тачку за 2млн вряд ли возьмут на последние деньги.тем не менее, японцы подсуетились уже под наши налоги. что Pilot, что Hilander, да и тот же Туарег Edited April 24, 2014 by Limonade Joe
mik349 Posted April 24, 2014 Report Posted April 24, 2014 на американскую антару, тот же сатурн вуе, пихают 3.6... но видимо из-за наших налогов, у нас не хотят его пускать...
ValeTT Posted May 16, 2014 Report Posted May 16, 2014 Ежли 3 литра чипануть можно вполне неплохой результат получить, уже задумываюсь об этом...
ValeTT Posted May 18, 2014 Report Posted May 18, 2014 да точно хохлы виноваты, а 3-х литровый двигатель на новых антарах единственный без проблемный вариант.Согласен абсолютно, 27000 пробега-полет нормальный!
Veter@n22 Posted May 19, 2014 Report Posted May 19, 2014 Я чипанул и мне очень нравитсяЗдравствуйте, подскажите где делали чип и сколько по цене обошелся?
4c4556 Posted August 18, 2014 Author Report Posted August 18, 2014 Поменял по гарантии натяжной ролик 4817877, для замены вывешивали двигатель. За одно решил поменять свечи, 48 т.км. ОД даже не предлагает поменять, так же пришлось почистить заслонку, т.к. была грязная и провести ее адаптацию. Все это удовольствие вышло в 10 т.р. и 4 часа времени.
СЛАВИК Posted August 18, 2014 Report Posted August 18, 2014 Поменял по гарантии натяжной ролик 4817877, для замены вывешивали двигатель. За одно решил поменять свечи, 48 т.км. ОД даже не предлагает поменять, так же пришлось почистить заслонку, т.к. была грязная и провести ее адаптацию. Все это удовольствие вышло в 10 т.р. и 4 часа времени.Я на 30 000 попросил поменять свечи! Так как прилично залил их зимой! А что случилось с натяжным роликом?После чистки заслонки, динамика прибавилась? Что такое адаптация?
СЛАВИК Posted August 18, 2014 Report Posted August 18, 2014 Я на 30 000 попросил поменять свечи! Так как прилично залил их зимой!А что случилось с натяжным роликом?После чистки заслонки, динамика прибавилась? Что такое адаптация?Я к стати думал что у нас иридиевые свечи родные, а мне од сказал что по ихнему прайсу для антары нет в наличии, а для каптивы 3.0 родные свечи платина, ну мне и поставили свечи платиновые от каптивы! Машина ведет себя хорошо, на залитых свечах расход в простое показывался 1,5-1,9 л/ч, после замены стабильно 1,2 л/ч!
4c4556 Posted August 18, 2014 Author Report Posted August 18, 2014 (edited) Я на 30 000 попросил поменять свечи! Так как прилично залил их зимой!А что случилось с натяжным роликом?После чистки заслонки, динамика прибавилась? Что такое адаптация?Во влажную погоду после стоянки в пару дней появился скрип с права сразу после завода, который пропадал после падения оборотов до холостых.После чистки заслонки вроде бы лучше стало на низах, но это из серии очень хочется что бы так и было. Адаптация ХЗ что такое на самом деле, подключили комп и что то пошаманили.Мгновенный расход на холостых без кондея у меня и до замены был 1,2 л/ч. Edited August 18, 2014 by 4c4556
S@chok Posted August 18, 2014 Report Posted August 18, 2014 Можно было скинуть клемму с аккумулятора и получить туже адаптацию дроссельной заслонки.
Limonade Joe Posted October 22, 2014 Report Posted October 22, 2014 подниму тему, а то совсем опустилась)
Харлам Posted October 22, 2014 Report Posted October 22, 2014 А сколько л/ч у 2,4 и дизелей?0,7 л/ч, на прогретом двигателе, при росте до 0,8-0,9 л/ч-пора менять воздушный фильтр (такой вывод сделал для себя-замена срабатывает)
4c4556 Posted November 24, 2014 Author Report Posted November 24, 2014 В связи со стоимостью оригинального воздушного фильтра более 2000р. Решил разведать вопрос про вот такой фильтр http://new.kn-filters.ru/product/vozdushnii-filtr-nulevogo-soprotivleniya-kn-33-2404.htmlНо есть сомнения по поводу, а как этот фильтр вообще фильтрует?
melbu Posted November 24, 2014 Report Posted November 24, 2014 GM-овский оригинальный фильтр 96815102 в Exist стоит 1200 рублей. K&N нужно довольно часто снимать, чистить и смазывать маслом. Надоест вам это довольно быстро. Но если модифицировать впуск и выпуск, а так же колдонуть с прошивкой, то такой фильтр может меньше мешать заметно повысить мощность ведра.
4c4556 Posted November 24, 2014 Author Report Posted November 24, 2014 Я уже так заказывал в exist GM-кий фильтр, а через пару дней мне говорили, что их нет и предлагали купить оригинал.На счет мойки, да это может надоесть, но больше меня волнует то, что некоторые лица утверждают мол плохо фильтрует и пыль попадает в двигатель и еще датчик расхода воздуха умирает. Мол хотите убить двигатель ставьте нулевик.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now