Рулевая рейка

[БАРМАЛЕЙ_69]

всем привет!сегодня был у ОД приговорили рулевую на смену, 2000 евриков с работй,я в шоке :chelust:/> .у меня ещё горантия до 2014 года.,. 95ооо пробег мне плотить 40%.хочу в нете поискать по дешевле .могу ли я с своей рулевой по горантии поменять?

 

А в чем проблема если авто на гарантии?

[S@chok]

Так вы читайте внимательно - гарантия гарантией, но видимо на рейку при таком пробеге она не полная и человеку надо заплатить 800 ойро. Изменено 23 мая, 2013 пользователем S@chok

[ARANTA]

Как вы это представляете? Кто будет давать гарантию на купленную вами рейку? Да и в чём будет гарантия заключатся? По-моему даже у нас рейки за 15000-25000рублей - это конструктора. Хотя фиг их знает.

я просто хотел внете реставрированную взять,видал за 800евро,может перймут хотя быполовину стоимости и работу.Был ли у кого такой случай?и ещё вопросик какой фирмы оригинал рулевая? Изменено 23 мая, 2013 пользователем RIDER

[S@chok]

Сомневаюсь, что примут. Как они гарантию давать будут. А смысл покупать за 800ойро б/у, если вы должны заплатить ОД столько же, только действительно за новую?

[БАРМАЛЕЙ_69]

Так вы читайте внимательно - гарантия гарантией, но видимо на рейку при таком пробеге она не полная и человеку надо заплатить 800 ойро.

Гарантия 3 года или 100000, что наступит раньше (Россия, в Германии не знаю). Т.е по умолчанию ЖМ установил для основных агрегатов (речь не о резинках и расходниках) назначенный ресурс 100 000. А для рейки и того меньше раз гарантия ограниченная? Априори - готовся к засаде при пробегах больше 70 - 80 ооо. Не маловато?

[S@chok]

А у кого сейчас дольше ходят узлы? Ведь речь идёт не только от пробега, а ещё и от времени эксплуатации. Если вы за год наездите 100т.км, то возможно рейка и будет жива, а если за 2 года, то не факт.

[БАРМАЛЕЙ_69]

Ходят, когда могут поставить качественные комплектующие. У меня при пробеге за 70000 на 2008 г. стоят родные колодки в круг и потенциал еще на тыщ 10.

Не хочу перечислять что было и что заменил на различных жизненных циклах машины, но было ......

Был у меня Церато 2005 г. продал на пробеге 55 000, кроме расходников ничего не делал. Машина то тоже корейская

Родину не променял, дороги остались те же..

Логично предположить, что с выбором поставщиков и входным/выходным контролем у Жопеля проблема.

[S@chok]

Так в чём проблема-то? В вашем случае всегда можно вернутся в лоно КИА. И не придётся плакать про входной-выходной контроль Жопеля. Жопель же гумно, это всем давно известно. Не то что КИА с Хуйдаём.

[NERSKY]

Ходят, когда могут поставить качественные комплектующие. У меня при пробеге за 70000 на 2008 г. стоят родные колодки в круг и потенциал еще на тыщ 10.

Не хочу перечислять что было и что заменил на различных жизненных циклах машины, но было ......

Был у меня Церато 2005 г. продал на пробеге 55 000, кроме расходников ничего не делал. Машина то тоже корейская

Родину не променял, дороги остались те же..

Логично предположить, что с выбором поставщиков и входным/выходным контролем у Жопеля проблема.

Вы вот, как здравомыслящий человек, думаю понимаете, что корейцам не нужны конкуренты для "своих" брендов. Поэтому всё, что делается у них от чужих брендов-естественно по качеству должно быть хуже, чтобы покупатель в следующий раз купил не Опель, а Хендай... И неважно, что по ценам корейцы обогнали японцев- ведь в России купять за любые деньги- мы же все богатые)

[melbu]

Вы вот, как здравомыслящий человек, думаю понимаете, что корейцам не нужны конкуренты для "своих" брендов. Поэтому всё, что делается у них от чужих брендов-естественно по качеству должно быть хуже, чтобы покупатель в следующий раз купил не Опель, а Хендай... И неважно, что по ценам корейцы обогнали японцев- ведь в России купять за любые деньги- мы же все богатые)

 

Т.е. вы серьезно считаете, что для Daewoo и на Opel корейцы ставят разные комплектующие? А дополнительно еще будут разделять комплектующие для Опелей, не те, которые будут продаваться в Европе и в России?

[БАРМАЛЕЙ_69]

Так в чём проблема-то? В вашем случае всегда можно вернутся в лоно КИА. И не придётся плакать про входной-выходной контроль Жопеля. Жопель же гумно, это всем давно известно. Не то что КИА с Хуйдаём.

 

Я не собираюсь измерять у кого длиннее и больше: у Хундая Киа или пардон Адама Опеля.

Я изложил факты и свою точку зрения на корневые проблемы болячек, с которыми мы все вместе здесь пытаемся бороться.

Потом не забываем, что делать вечные лампочки не выгодно. Вспомним Г.Форда который продавал дешевые машины и дорогие запчасти.

Вам для информации - Антару собираюсь менять на Антару, потому что при всех ее проблемах другой альтернативы для себя не вижу. Этот автомобиль люблю и УВАЖАЮ.

[S@chok]

Да ктож с вами чем-то меряется? Вам показалось наверное, просто я вам ответил на вашем языке. И вам для информации - мы менять Антару вообще пока не планируем. Так что вот как-то так.

[БАРМАЛЕЙ_69]

Т.е. вы серьезно считаете, что для Daewoo и на Opel корейцы ставят разные комплектующие? А дополнительно еще будут разделять комплектующие для Опелей, не те, которые будут продаваться в Европе и в России?

 

А почему нет?

Когда что-то выпускают в рамках технологических регламентов "от и до", и имеется ряд потребителей, а потребителей делят на "проблемных/капризных/стратегических и не очень" возикают проблемы след.порядка:

1. если попадаешь на границы "от" и "до" - отдай тому, кому и так сойдет т.к. изделия уже с потенциалом возможных проблем

2. все что попадает в среднюю выборку идет туда куда надо.

А уж кто попадает в категорию "надо" и "кому и так сойдет" это коммерческая тайна, о которой мы можем строить догадки по косвенным признакам.

[NERSKY]

Т.е. вы серьезно считаете, что для Daewoo и на Opel корейцы ставят разные комплектующие? А дополнительно еще будут разделять комплектующие для Опелей, не те, которые будут продаваться в Европе и в России?

нет, как раз считаю, что корейцы и дэу прижимают (поскольку она уже не совсем корейская), в отличии от хендай и киа, которые и позиционируют как флагманы корейского автопрома ( с соответствующим качеством)

Изменено 24 мая, 2013 пользователем NERSKY

[Сергиус]

А почему нет?

Когда что-то выпускают в рамках технологических регламентов "от и до", и имеется ряд потребителей, а потребителей делят на "проблемных/капризных/стратегических и не очень" возикают проблемы след.порядка:

1. если попадаешь на границы "от" и "до" - отдай тому, кому и так сойдет т.к. изделия уже с потенциалом возможных проблем

2. все что попадает в среднюю выборку идет туда куда надо.

А уж кто попадает в категорию "надо" и "кому и так сойдет" это коммерческая тайна, о которой мы можем строить догадки по косвенным признакам.

 

Вступать в полемику нет никакого желания , но мое личное , а возможно и субъективное мнение таково , что только в РФ заведомо делают запчасти и не

только , тяп ляп. А что касается нашего агрегата , мне кажется делают настолько хорошо , насколько позволяют обстоятельства , политика руководства ,

требования дилеров , немного наши капризы и еще Бог знает чего , но в любом случае машинка достойная , и реальной альтернативы на горизонте нет.

[ARANTA]

был у ОД сегодня цены как грибы растут.рулевая стоит 1600ев из них 50% мои +за гидро масло+налог в итоге мне платить 1012 ев. звонил в страховую мне там сказали что ОД 900 ев занёс в заявке.чет мне кажется ОД хочет на мне наварится ещё. буду завтра у других ОД прицениваться.

[S@chok]

Эт типа все ОД GM по всему мира одинаковые чтоли?

[ARANTA]

Эт типа все ОД GM по всему мира одинаковые чтоли?

выходит так.вот в нете нашёл теперь думаю в страховку позвонить будут они половину перенимать?http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Spidan/52590?kbaTypeId=25069

[Maks]

был у ОД сегодня цены как грибы растут.рулевая стоит 1600ев из них 50% мои +за гидро масло+налог в итоге мне платить 1012 ев. звонил в страховую мне там сказали что ОД 900 ев занёс в заявке.чет мне кажется ОД хочет на мне наварится ещё. буду завтра у других ОД прицениваться.

Поищи у себя места, где ремонтируют эти рейки. Цена будет в районе 400 европейских денег с расходниками. А с новой рейкой есть великий шанс опять попасть на ремонт, так как она с теми-же косяками , что и старая. А вот после ремонта рейки, не слышал, что-бы кто-нибудь вспоминал о ней в будущем. У самого уже год после ремонта прошел.

P/S/ не поверю, что-бы в Германии не было контор, занимающихся таким ремонтом.

[ARANTA]

Поищи у себя места, где ремонтируют эти рейки. Цена будет в районе 400 европейских денег с расходниками. А с новой рейкой есть великий шанс опять попасть на ремонт, так как она с теми-же косяками , что и старая. А вот после ремонта рейки, не слышал, что-бы кто-нибудь вспоминал о ней в будущем. У самого уже год после ремонта прошел.

P/S/ не поверю, что-бы в Германии не было контор, занимающихся таким ремонтом.

да с ремонтом я думаю проблем не будет кулибины везде есть,просто по времени может затянутся на пару недель.

[ARANTA]

а может быть такое если стояла резина к примеру 250 по ширене и рулевая не справлялась с таким весом по этому и ломаются рулевые рейки? у меня сейчас стоят 225х16.

[S@chok]

Да вряд ли, тут быстрее бы ступицы наелись.

[DNS35]

У нас ремонт стоит 12000р. Сказали с утра машину оставишь, уже вечером можешь забирать!

[DNS35]

 

дороговато

6000 руб снятие и установка рейки, и 6000 руб ремонт, все с их материалами.

Можно снять где ни будь и в другом месте и привезти рейку отдельно.

Но зачем экономить и потом искать виноватого: Кто не правильно перебрал, кто не правильно установил!!!!

Как говорится скупой платит дважды. Уже опыт был, ну его нах..., лучше переплатить и жить спокойно и все за один день.

А эти ребята проверенные, занимаются восстановлением старых агрегатов уже давно, есть положительные отзывы.

Изменено 27 мая, 2013 пользователем DNS35

[ARANTA]

сегодня был у 2х разных ОД,все посылают туда где гарантийная страховкабыла сделана. вобщем по цене рейки у них все одинаковые. 1 час работы стоит примрно 114ев цена у всех разная примерно 10 ев.чтобы снять и поставить 3часа.Буду своего добивать чобы он мне всю раскладку по деталям и работе показал,да ещё мне сказал од развал- схождение за мой сщёт+75ев.