Jump to content
Opel Antara Клуб

Гаечный ключ и масленка


Recommended Posts

Posted
Зачем? Если только вы недоверяете маслу, которое льёться в ваш двигатель.
Posted

В каждой промывке, особенно, пятиминутной, есть активные вещества, которые растворяют отложения.

К сальникам они также не равнодушны.

Если охото для себя чистоты, промывка тем же свежим маслом, что и далее предполагается использовать.

Posted

А вообще, это вопрос стар как мир, тот еще боян.

Скоро ждем морозов и второго прихода темы Дизель VS Бензин.

Вот там битва языков будет.

С промывкой тоже много разных мнений.

Я свое озвучил.

  • 2 weeks later...
Posted
До 14 тык менял масло 3 раза: после 1.5 тык, 7 тык и 14 тык. На 14.5 тык загорелась масленка с ключиком. Так понимаю, что лекарства как на дорестайле нет и выход, а вернее вход тока один-официал (любимый)
Posted
А вы сбрасывали сервисный интервал при замене масла?
Posted
Я цинично сбросил на 12 000, а на ТО при вопросе говорю: " Не знаю, не горел"
Posted
Нет. Ничего не сбрасывали. Придется ехать снова и сбрасывать.
Posted

До 14 тык менял масло 3 раза: после 1.5 тык, 7 тык и 14 тык. На 14.5 тык загорелась масленка с ключиком. Так понимаю, что лекарства как на дорестайле нет и выход, а вернее вход тока один-официал (любимый)

а они как то педалью сбрасывают это я точно знаю, а вот как пока неизвестно

Posted
А Вы внимательно читали первую страницу данной темы? Там всё прописано.
Posted

на новом дизеле только подключением компа сбросить можно.

все говорят, что каптивоводы сбрасывают, а еще ни один антаровод не сбросил педалью...

Posted
Всем привет.Кто-нибудь подскажите на дизеле горит машинка с гаечным ключом.Заезжал на диагностику ошибку сбросили немного проехал опять загорелась.Код ошибки не смогли расшифровать 02cc00
Posted
А куда на диагностику заезжали? К ОД? Странно, что они не могут расшифровать код ошибки...
  • Upvote 1
  • 3 weeks later...
Posted
Делал первое ТО на 10 000км,сегодня пробег 14900 загорается ключ и масленка ,решил сгонять к ОД попросить что бы сбросили(в заказ наряде ТО-1 отмечено что производили сброс межсервисного интервала)На мою просьбу ,ответили что они не могут этого сделать ,что якобы это делается только при замене масла ,что там типа датчики отслеживают качество масла.В инструкции по эксплуатации написано что (Заменить масло не позднее через 1000км.Мощность двигателя может упасть).Спросил об этом у мастера приемщика ,говорит что ни чего страшного не будет можно ездить дальше ,приедете на следующее ТО тогда сбросим.Подскажите можно ли на самом деле продолжать ездить ? Или все таки нужно сбрасывать ?
Posted (edited)
Сбрасывать, тк мозг думает что вы не сменили масло и режим работы двигателя и возможно коробки неоптимальный. Н-р на вариаторе Джако(Ниссан, Рено и тд) после замены жидкости показана адаптация вариатора для корректного натяжения ремня, на что ОД часто забивают как и на замену фильтра, чем существенно сокращают жизнь агрегату. Edited by Иванович
Posted (edited)

У меня складывается впечатление, что на новых дизельных машинках счетчик старения масла работает не по моточасам и холодному запуску (как в мануале), а тупо по пробегу...

Мне и менеджер, у которого я машину покупал, сказал: "ждем Вас через 15т.км. или через год.."

Edited by БелСер
Posted

У меня складывается впечатление, что на новых дизельных машинках счетчик старения масла работает не по моточасам и холодному запуску (как в мануале), а тупо по пробегу...

Мне и менеджер, у которого я машину покупал, сказал: "ждем Вас через 15т.км. или через год.."

И это нормально, на многих машинах счетчик на первое ТО сигнализирует раньше тк после обкатки вполне разумно заменить масло и фильтр.
Posted

Зачем делать ТО1 в 10 тыс км?

Я считаю что 15 тыщ км на одном масле в условиях городской езды много,на дизеле масло стареет быстрее,раньше на дизелях масло всегда менялось через 7,5-8 тыщ
Posted

Я считаю что 15 тыщ км на одном масле в условиях городской езды много,на дизеле масло стареет быстрее,раньше на дизелях масло всегда менялось через 7,5-8 тыщ

А как ТО1 связано с заменой масла? Масло заменили и спокой но дальше катаетесь. Вам отметку сделают в сервисной книге. Через 5тыс приезжаете к дилеру и делаете полноценное ТО1, уже без замены масла (если только снова датчик не загорелся). У нас замена масла и ТО разнесены, поскольку имеется датчик "качества".

Posted
Масло даже с очень хорошей базой не живет в моторе больше 400 моточасов. Произведение средней скорости на на моточасы и будет ваш пробег на замену. В Городе так и выходит, в среднем 8-10 тыс км не более. После замены сбросьте интервал и и скорость.
Posted
Ну так мне кто нибудь ответит? Будут ли какие последствия если ездить с не погашенным ключом?
Posted
Ктож вам категорически ответит да или нет? Это сугубо ваше решение.
Posted

Ктож вам категорически ответит да или нет? Это сугубо ваше решение.

ОД на мой вопрос сказали что теоритически возможно
Posted

ОД на мой вопрос сказали что теоритически возможно

Надеюсь письменно ответил ОД?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...