Alex 777 Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 злые языки поговаривают что это антенна штатной сигналки (и цз).С двух сторон?
muller Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 С двух сторон?у меня с двух
Alex 777 Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 А смысл с двух сторон антенну делать?
zloi_kot Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 ну.. так то и запаску класть не надо
pseudemys Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 S@chok Я ж не просто так выделил слово под штатной защитой картера. Для меня это важно, т.к. СНТ строящееся, дороги с сильной колейностью. Многие даже на внедорожниках цепляют защитой (не говоря уже про легковые). А вне колеи не получится, т.к. деревья. Юбку естессно я бы сразу снял.В авторевю намеряли 173 - это очень мало.
NERSKY Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 S@chok Я ж не просто так выделил слово под штатной защитой картера. Для меня это важно, т.к. СНТ строящееся, дороги с сильной колейностью. Многие даже на внедорожниках цепляют защитой (не говоря уже про легковые). А вне колеи не получится, т.к. деревья. Юбку естессно я бы сразу снял.В авторевю намеряли 173 - это очень мало.ну там где легковыми колею подровняли-Вы уж точно проедите... А так Вам первый хамер надоСЬ- им то точно во дворах не зацепитесь днищем)))
Харлам Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 ну там где легковыми колею подровняли-Вы уж точно проедите... А так Вам первый хамер надоСЬ- им то точно во дворах не зацепитесь днищем)))Не-а, не хамер, БТР. Во время войны в Югославии показывали как наши десантники вытаскивали БТРом морпехов США на застрявшем хамере.:-)). Мою машинку предвзятые ребята замеряли после установки защиты и снятии юбки-получилось 180
pseudemys Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Хорошо, с клиренсом более менее понятно. Кстати, штатная защита ДВС есть? пластиковая?Кто нить знает угол въезда после снятия юбки?
zloi_kot Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 имхо антара не твой вариант.. тебе пошел бы кукурузер 80. о! посмотри трейлблейзер. погремушка та еще, зато клиренс 260 и рама.
FuckeR85 Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Парни заканчивайте свою дискуссию про клиренс, а лучше подскажите мож кто сталкивался? Такая фигня стали тупить парктроники, постоянно отключаются сами по себе, когда завожу кнопка горит, чуть проеду кнопка парктроников гаснет,нажимаю, а в ответ тишина, потом опять включиться. Мож у кого было такое?
Panda_new Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Парни заканчивайте свою дискуссию про клиренс, а лучше подскажите мож кто сталкивался? Такая фигня стали тупить парктроники, постоянно отключаются сами по себе, когда завожу кнопка горит, чуть проеду кнопка парктроников гаснет,нажимаю, а в ответ тишина, потом опять включиться. Мож у кого было такое? Во включенном режиме парктроников кнопка не горит. При их принудительном выключении кнопкой загорается индикатор внутри этой кнопки. При запуске двигателя этот индикатор кратковременно загорается, потом гаснет. Короче, кнопка горит тогда, когда парктроник отключен. Если кнопка не горит, значит всё ОК. А вообще можно было и манул почитать: " Для выключение системы вручную нажмите кнопку на панели. При этом в кнопке загорается сигнализатор. При повторном нажатии сигнализатор гаснет, а система вновь включается". Для уверенности потренируйся при работающем двигателе. Удачи!
Ru@Ru Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Парни заканчивайте свою дискуссию про клиренс, а лучше подскажите мож кто сталкивался? Такая фигня стали тупить парктроники, постоянно отключаются сами по себе, когда завожу кнопка горит, чуть проеду кнопка парктроников гаснет,нажимаю, а в ответ тишина, потом опять включиться. Мож у кого было такое? мне помогло отключение штекера и подключение.... задних парктроников (с правой стороны под бампером спокойно можно рукой достать он там крепится как то хило)
Лошак Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 (изменено) стали тупить парктроники, постоянно отключаются сами по себе, Во включенном режиме парктроников кнопка не горит. Удачи! На рестайле другой алгоритм работы парктроников, сам репу чесал :spasibo:/>клубни просветили. При запуске активируются, загорается кнопка, на 20 км/час отключаются и при снижении скорости обратного включения нет, необходимо или активировать кнопкой или КПП (N и обратно D) Изменено 7 сентября, 2013 пользователем Лошак
Panda_new Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 На рестайле другой алгоритм работы парктроников, сам репу чесал :spasibo:/>клубни просветили. При запуске активируются, загорается кнопка, на 20 км/час отключаются и при снижении скорости обратного включения нет, необходимо или активировать кнопкой или КПП (N и обратно D) О как! Не знал.... А на рейстале должно быть так: Система обнаружения объектов Система облегчения парковкиВключениеСистему необходимо включить вручную при включенном зажигании. Нажмите клавишу r на панели приборов. Светодиод в кнопке загорится и система начнет работать, как только будет включена передача переднего или заднего хода и отключен электромеханический стояночный тормоз. При обнаружении препятствия включается звуковой сигнал. По мере уменьшения расстояния до препятствия частота повторения сигналов зуммера увеличивается. Если расстояние сокращается до менее чем 30 см, сигнал становится непрерывным. Акустический сигнал может изменяться в зависимости от вида обнаруженного объекта. Отключение Чтобы отключить систему, снова нажмите клавишу, при этом светодиод погаснет. Индикатор в комбинации приборов будет гореть до тех пор, пока скорость движения автомобиля не превысит 25 км/ч. Система отключится автоматически как только скорость автомобиля достигнет 8 км/ч или рычаг переключения передач будет установлен на нейтраль (на автомобилях с АКПП в положение N или P).Если снова нажать клавишу b, светодиод в кнопке погаснет, а система снова включится, как только будет включена передача переднего или заднего хода и отключен электромеханический стояночный тормоз. Неисправности В случае возникновения неисправности системы в комбинации приборов загорается индикатор r. 3-кратный непрерывный звуковой сигнал при отсутствии препятствий впереди и сзади автомобиля свидетельствует о наличии неисправности в системе. Устраните причину неисправности на станции техобслуживания.
Лошак Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Систему необходимо включить вручную при включенном зажигании. Возможно система запоминает состояние до выключения зажигания, я эту кнопку не трогаю. Загорается и работает при переводе селектора в Rили D :spasibo:/> Индикатор в комбинации приборов будет гореть до тех пор, не горит
FuckeR85 Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Пипец запариная система, у меня на другой машине (тойота камри) , заводишь машину и парктроники автоматически включаются и постоянно горит индикатор означая их правильную работу. Но можно отключить нажав на кнопку и индикатор погаснет. Надо все же мануал полистать мне)))
FuckeR85 Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 И кстати, я обратил на это внимание, когда при парковке подъехал вплотную к кусту, а парктроники так и не запищали. И мне показалось что кнопка не горела, поэтому и спросил...
pseudemys Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 (изменено) Заезжал сегодня в салон, померил расстояние от земли до пласт. защиты - 15 см. пипец. Да, это правда наверное не мой вариант, хотя в целом авто понравился. Правда когда ездил на 3 л не очень понял алгоритм работы автомата - при обгоне (скажем разгон с 80 до 130) он сначала сбрасывает 2 передачи, потом дергает и скидывает еще одну. На все это тратится уйма времени..Это только у бензинки или у дизелей так же? Изменено 7 сентября, 2013 пользователем pseudemys
S@chok Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Да ладно, не забивайте голову. Это же не ваш вариант. Но просвет в 15см потешил. Так-то у меня на Пассате столько же.
Alex 777 Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Сегодня потестил в лесу после дождя. Тот максимум гуан, в которые я предполагаю соваться во внезимнее время, Антара преодолела легко и непринужденно. Доволен.
Nepominaky Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Пипец запариная система, у меня на другой машине (тойота камри) , заводишь машину и парктроники автоматически включаются и постоянно горит индикатор означая их правильную работу. Но можно отключить нажав на кнопку и индикатор погаснет. Надо все же мануал полистать мне)))у меня на антаре точно также.
Dental Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Включаются псле заводки и отключаются при достижении авто скорости прим. 10кмч,у меня так.
pseudemys Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 А есть какие-нить видео с форумных покатушек в грязи? или это скорее на каптива форуме надо искать?
Андрей123 Опубликовано 8 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2013 когда ездил на 3 л не очень понял алгоритм работы автомата - при обгоне (скажем разгон с 80 до 130) он сначала сбрасывает 2 передачи, потом дергает и скидывает еще одну. На все это тратится уйма времени..Это только у бензинки или у дизелей так же? как вы определили что он сначала 2 передачи скинул, а потом еще 1?
Рекомендуемые сообщения