Топливный фильтр дизельного двигателя.

[snake]

Я конечно понимаю, что это производитель оригинальных фильтров, но когда  ОД вывернул фильтры для подтверждения оригинальности, чтоб одобрили замену форсунки, я подумал, хорошо что я оригиналы поставил.

Ну чтож-каждому своё B)

[Ромчелло]

Парни-"вкусный" ценник на экзисте:заказывайте!!!

Константин, спасибо! Прямо чудеса какие то! Надо брать!

[Евгений26]

Ага, закажешь, а завтра ответ - нет в наличии.

Знаем мы эти игры с такими ценами...

И у меня высокие.

[Ромчелло]

Посмотрим, попытка не пытка)))

[slasla]

Я конечно понимаю, что это производитель оригинальных фильтров, но когда  ОД вывернул фильтры для подтверждения оригинальности, чтоб одобрили замену форсунки, я подумал, хорошо что я оригиналы поставил.

 

Для Казани 1 155 р.

Не знаю как ваши фильтра, а у меня в коробке GM лежал UFI. Разница в цене 500 рупий, как раз пополам.

[Владимир С]

ради интереса разабрать надо фильтра которые снял и примострячить вот это

[Евгений26]

Нафиг нужен, такой интерес.

Дорого потом аукнется.

[snake]

Ага, закажешь, а завтра ответ - нет в наличии.

Знаем мы эти игры с такими ценами...

И у меня высокие.

Евгений,мне уже отправили в офис,как прийдут,обязательно отпишусь.

[Евгений26]

Да я только порадуюсь.

Только у меня длинные.

И я вот уже от многих слышу, что топливные нужно менять чаще.

Фиг знает, соглашаться с этим, или нет...

[koldun]

Если заправлять машину не где попало, то менять нужно как можно реже. 60 тыс минимальный пробег на комплекте. ИМХО, конечно.

[Евгений26]

У нас сократили до 30.

60 на Каптивах почему то оставили.

[snake]

Если заправлять машину не где попало, то менять нужно как можно реже. 60 тыс минимальный пробег на комплекте. ИМХО, конечно.

Я с вами в корне не согласен,насчёт замены фильтров,особенно с нашими заправками:хоть брендовыми,хоть нет.И многие клубни,которые в теме-знают какая "нежная и прихотливая" наша система-ДЕЛФИ!

[Евгений26]

Да она вполне нормальная.

Вот только если хоть раз заправить печным топливом - тогда все.

[Владимир С]

 а мне кажется ваши длинные фильтра хуже коротких и расчет фильтрации по объему у них меньше чем у коротких

[c_doy]

Позавчера заказал короткие за 1125р. Посмотрим, что пришлют. До этого брал в декабре за 1700 то же ufi. 

[koldun]

Я уже откатал на Делфи (пресловутой!) только на 2,0- более 200 тыс, продал знакомым. Пробег уже за 300 тыс. Ездят...

Та же Делфи в европах замена фильтра- 120 тыс.

Не в фильтре беда, а в дизтопливе. И ещё в попадании воздуха в систему.

Я менял фильтры на 70 тыс. пробега, по виду прожили бы ещё тыс 30 запросто. Опять же, никого не насилую...Следующую замену буду делать в 150 тыс., не раньше... 

[snake]

"Не в фильтре беда, а в дизтопливе."Так я и хотел донести,что наше ДТ-не есть гуд!!!

[Марсель]

"Не в фильтре беда, а в дизтопливе."Так я и хотел донести,что наше ДТ-не есть гуд!!!

Для Мерседесов, Тойот, Ауди, Ренжроверов  гуд, а для Опеля блин не гуд.  Интересно получается. Сколько есть знакомых на дизелях ни у одного нет или не было  проблем с форсунками.  А машины есть да же 10 летние.

Изменено 3 июня, 2016 пользователем Марсель

[slasla]

Я уже откатал на Делфи (пресловутой!) только на 2,0- более 200 тыс, продал знакомым. Пробег уже за 300 тыс.

На 2.0 вроде Бош, во всяком случае у меня, или шли и с той системой и с этой?

Изменено 3 июня, 2016 пользователем slasla

[Евгений26]

У длинных фильтров на треть выше площадь фильтрации.

Уже считали. А значит, и меньшая проходимость на 1 квадраный сантиметр.

Почему из за этого до сих пор никто не сделал аналога, не понятно.

Может бумага лучше и недостижимо для клонов?

[kudan01]

Я уже откатал на Делфи (пресловутой!) только на 2,0- более 200 тыс, продал знакомым. Пробег уже за 300 тыс. Ездят...

Та же Делфи в европах замена фильтра- 120 тыс.

Не в фильтре беда, а в дизтопливе. И ещё в попадании воздуха в систему.

Я менял фильтры на 70 тыс. пробега, по виду прожили бы ещё тыс 30 запросто. Опять же, никого не насилую...Следующую замену буду делать в 150 тыс., не раньше...

На 2,0 никогда не было делфи... подтвердите документом о 120 тысячах в европе

[Евгений26]

Да вот и я усомнился.

На что у бывшего начальника 2ой Фрил.

Так он его с Бош топливной, чуть ли в трубу не целует.

И масло каждые 9 тысяч, и фильтр топливный каждые 20 тысяч, и на заправку Лукойл в другой город ездит...

Я смеюсь над ним, а он 150 тысяч наездил и ничего с движком не делал.

Правда его этот Фрил в -20 без Вебасты не заводится.

[koldun]

Я где-то произнес 2,0 антара? У меня был дизельный автомобиль 2,0 с топливной аппаратурой Делфи, и это не опель. Про 120 тыс. до замены фильтров- в релизе на тот автомобиль.

Кстати, масло менял на том авто один раз в 20-25 тыс. На этом- через15-20.

[Blocker]

Да вот и я усомнился.

На что у бывшего начальника 2ой Фрил.

Так он его с Бош топливной, чуть ли в трубу не целует.

И масло каждые 9 тысяч, и фильтр топливный каждые 20 тысяч, и на заправку Лукойл в другой город ездит...

Я смеюсь над ним, а он 150 тысяч наездил и ничего с движком не делал.

Правда его этот Фрил в -20 без Вебасты не заводится.

У меня 164.Все ок.Не считая геморроя, который устроил дилер со стартером. Ваш знакомый не рекордсмен))

[Сергей Дураков]

Вклинюсь в беседу. В 2013 году тесть специально прилетал (ж/д дороги там нет) из Нарьян-Мара за АМАРОКом дизельным. Взял в максималке, да еще и кунг за 80 к.рублей прикупил. Спрашивал у него, не боится ли за Полярным Кругом, где зимой и - 50 бывает, на дизеле ездить. Говорит - фигня - самолеты-то летают. Машину перегнали за три дня по зимнику. Ни каких ОД или  специализированных СТО там нет. Льют авиационную солярку и горя не знают.