V6 3.0 LF1 освободить 23 лошадей

[Mossy]

Скорее всего бензин. Я прошлой зимой как-то заправился в Нижневартовске 92-м, так у меня весь бак сгорел до Ноябрьска (370 км через Когалым)...

[MATALAL]

6-ти цилиндровый двигатель - это не 4-ка и должен заводится в 99% случаев. Если только не совсем гумно заливаете в бак.

Золотые слова, чем больше объём и больше цилиндров, тем лучше. Особенно америкосовские движки старые с "ведёрным" объёмом были готовы кушать любой бензин с любым октановым числом и чистотой. Могут не только троить, но даже и "двоить" (на самом деле шестерить при 8 горшках,например и т.п.)

[СЛАВИК]

Вчера вечером было - 31, на сигнализации (шерхан 9) поставил чтоб прогревалась каждые 4-ре часа при температуре ниже - 25 градусов по 25 минут! Сегодня утром встал на градуснике -40!, рискнул попробовать завести! Завелась с первого раза с пульта ДУ!

[melbu]

Вчера вечером было - 31, на сигнализации (шерхан 9) поставил чтоб прогревалась каждые 4-ре часа при температуре ниже - 25 градусов по 25 минут! Сегодня утром встал на градуснике -40!, рискнул попробовать завести! Завелась с первого раза с пульта ДУ!

 

А одеялами всякими не пользуетесь?

[СЛАВИК]

Вы как в воду глядели))), на момент написания моего прошлого сообщения от 23.01.2014, не пользовался ни чем! но вчера 24.01.2014 поехал и купил за 1750 рублей авто тепло (такое толстое одеяло которое стелется под капот)! Подбирали это одело специально под мои габариты подкапотного пространства по вин номеру! Разницы пока я не заметил, и сейчас заводится и без авто тепла тоже заводилось!

[triton102]

Тогда какой смысл покупать одела?

[gonchar]

Одеяло дольше держит тепло двигателя на стоянке.

[4c4556]

Вот я не могу понять зачем в ветку про чип наших двигателей писать об эксплуатации вообще?

Не нравится, не подходит эта http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4478-problemi-svjazannie-s-akspluataciei-a30xh-v6-30l/ сделайте еще одну.

[ValeTT]

Народ, обращаюсь к тем кто перепрошивался....возможно ли ранжировку муфты включения полного привода сделать и какова цена вопроса, спасибо!

[Ikarus]

Народ, обращаюсь к тем кто перепрошивался....возможно ли ранжировку муфты включения полного привода сделать и какова цена вопроса, спасибо!

Кто-то из клубней прошивался у дилера, правда не все ОД связываются с этим,

а вообще есть клубный сервис, вот тема http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-hvk-servis/

[ValeTT]

Мне просто хотелось бы узнать возможно ли прошивку одновременно с ранжировкой сделать....а то при маневрах трясет аж страшно!

[triton102]

Мне просто хотелось бы узнать возможно ли прошивку одновременно с ранжировкой сделать....а то при маневрах трясет аж страшно!

Что значит трясёт?

[ValeTT]

Когда разворачиваюсь или когда с места круто влево или вправо двигаюсь, у меня так на прошлой машине было когда я забывал на ней отключить 4wd. Посколько здесь это делает автоматика, то полагаю, что эти вибрации идут от некорректной работы муфты включения, нужно это как то решить.

[triton102]

Чёт не пойму, когда разворачиваетесь на мокрой или заснеженной дороге, тогда трясёт? Или на сухой? Лично у меня ничего подобного.

[Billy62]

У нас, при вывернутом руле муфта размыкается. Т.е. не жди полного привода.

Был по началу здорово обескуражен сим фактом. Потом, на форуме, просветился и теперь отношусь спокойно, не стоит "буксовать" с вывернутым рулем.

[AGrus]

Извиняюсь, тема здесь об освобождении лошадей, но на заметку о муфте: прочитав в свое время об этом, зимой (для чистоты эксперимента) искал чистый лед. снимал приятель на телефон. http://yadi.sk/d/VtHJYg1gRwuaq здесь немного. Управлением антары более чем доволен. В аналогичных условиях пробовал свой дефендер, гелик родственника. Если хвост машины отрубается - ищите причину. Изменено 2 июня, 2014 пользователем AGrus

[ValeTT]

Когда разворачиваюсь или когда с места круто влево или вправо двигаюсь, у меня так на прошлой машине было когда я забывал на ней отключить 4wd. Посколько здесь это делает автоматика, то полагаю, что эти вибрации идут от некорректной работы муфты включения, нужно это как то решить.

Извиняюсь что не в тему, но сижу в данный момент у ОД, приговорили муфту включения полного привода,пробовали перепрограммировать безрезультатно! , отправили запрос в GM на гарантийную замену, ждем ответа....

[melbu]

Извиняюсь что не в тему, но сижу в данный момент у ОД, приговорили муфту включения полного привода,пробовали перепрограммировать безрезультатно! , отправили запрос в GM на гарантийную замену, ждем ответа....

 

Ну вот ни хрена же себе.

Первый случай неисправности муфты на форуме.

[S@chok]

Ага и главное на рестайле...

[vrodnin]

Разговаривал с диагностом ОД. Спросил про европейскую прошивку. Он ответил, что теоретически ее можно залить, но нужно смотреть, будет ли к ней доступ на сервере. Он на свой опель (вроде Зафира - не помню) заливал, доступ к ней есть, но ему не понравилась манера трогания - резковато. Вернул российскую.

Про гарантию, в случае, если доступ есть, не спросил. Но, думаю, сохранится. Тем более, что этот ОД за 10 т.р. перешивает 150 сильные тигуаны в 200 сильные с сохранением гарантии...

Изменено 12 июня, 2014 пользователем vrodnin

[vrodnin]

Интересно, что Испанская Каптива спорт 3.0 имеет 264 лс при 6950 rpm и 300 Nm при 5100 rpm, а Антара 3.0 - 249 лс при 4000 rpm и 287 Nm при 4000 rpm. Разные системы измерений? У меня как у обывателя ощущение, что характеристики сняты с совершенно разных моторов.

[S@chok]

Скорее разные прошивки.

 

Изменено 12 июня, 2014 пользователем S@chok

[Андрей130582]

Враки это все!!! не может 249 лошадей при 4000 оборотах выдавать и 287 Нм....

это ошибка

при 6000 оборотах выдает 249 лошадей и 287 Нм тоже при 6000 оболротах

есть формула расчета мощности в кВт

Мощность в кВт=обороты * крутящий момент и делим на 9450.

 

6000*287/9450=182,2 кВт

 

1 кВт = 1,36 лс

отсюда 1,36*182,2=248 лошадей почти 249.. так что формула правильная

[vrodnin]

Враки это все!!! не может 249 лошадей при 4000 оборотах выдавать и 287 Нм....

это ошибка

Все цифры с официальных сайтов.

[PyKa]

Да бесполезно... Все что можно было выжать из этого двигателя уже выжали, будь то 249, 258, 264 или еще что бы там вам не написали и наговорили, машины с этим двигателем будут ехать пактически одинаково. Ощутимо больше чем есть, вы из него не выжмете. Проверенно. Можно потратить кучу денег на разные прошивки и прочее, если разница 0.5 - 0.8 сек максимум и корпус -полтора вперед, того стоит. Я уже как более полгода езжу с прошивкой EDS и проверял как только мог. Лучший результат из более 100 попыток это 7.8 до 100 км/ч, но это на пустой бак 98 бензина и пустой желудок в исключительных условиях, повторить боюсь уже вряд ли получится))) А так быстрее 8 секунд не разгоните ( сообщите вдруг кому удастся). На Антаре не чувствуется ускорения, а самый кайф начинается от 7 сек, когда вжимает в седло, увы...

Разница со стоковой Антарой будет на старте, примерно до 120 км/ч уйдет на корпус вперед, а потом едут одинаково до 200 и сдуваются. Крутит до отсечки 7 тысяч оборотов реще, на стоке до 6. Вот и вся небльшая разница. Больше двигатель изнасилуете на всех тестах и проверках)

Я лично для себя решил, что Антарику еще далеко до серьезных покатушек ( динамика, крены, управляемость), больше семейная машина. На ней реально опасно разгоняться до больших скоростей. Хорошая машина, да-едет, да-не ломается, да-дешевле конкурентов, да-я ее не продам, детей буду возить и им же оставлю, но не хватает мне драйва в ней...

Беру за эталон Q5, X3, GLK с такими же ТТХ.Так что я пожалуй подкоплю на что нибудь другое)

Всем удачи на дорогах!