Чего не хватает в Вашей Антаре? Что хотели бы улучшить?

[Sir Woland]

ДжетЛи Вы не правы. Без главного золотника нельзя включить драйв , реверс и прочее, а нейтраль включается, называется сие-програмная нейтраль,вырубается только один управляющий контур (муфта или тормоз) из 2х, 3х или 4х, в зависимости от степеней свободы кинематической схемы коробки.

Я занимался проектированием АКПП когда-то в фирме ООО КАТЕ, и со стороны проектирования и испытания достаточно хорошо знаю этот вопрос.

[Павло]

ДжетЛи Вы не правы. Без главного золотника нельзя включить драйв , реверс и прочее, а нейтраль включается, называется сие-програмная нейтраль,вырубается только один управляющий контур (муфта или тормоз) из 2х, 3х или 4х, в зависимости от степеней свободы кинематической схемы коробки.

Я занимался проектированием АКПП когда-то в фирме ООО КАТЕ, и со стороны проектирования и испытания достаточно хорошо знаю этот вопрос.

 Тогда не останавливайтесь на полуслове ,точно скажите в Антаре как происходит при нажатии на тормоз и при пользовании элручником,когда есть нейтраль и т.д.

[Sir Woland]

Этот вопрос не ко мне, в голову разработчикам не лазил, пока, и коробку на стенде не гонял. И прошивку при мне не вскрывали... В общем по конкретно нашей АКПП ни чего не знаю. Если бы хотя бы схему давлений на первой глянуть...

[Павло]

Жаль что не знаете. Узнавайте по возможности.

[Chiefengineer]

Реально не хватает камеры заднего вида, хоть и парктроники установлены...

[Alex 777]

И особенно с учетом невозможности подключения ее к штатному дисплею....

[АликН]

Подогрева руля не хватает , так к нему привык за три года владения астры J  , про перчатки забыл , а щас....

[Сергей Дураков]

Подогрева руля не хватает , так к нему привык за три года владения астры J  , про перчатки забыл , а щас....

Ох как не хватает! Многое бы отдал за подогрев руля! Не уже ли такая проблема поставить, даже в Корсе эта плюха есть! 

[АндрейW]

Меня минорит отсутствие датчика температуры двигателя, датчика износа масла, подогрева руля и невозможность закрытия окон с брелка (избалован Зафирой Турер Космо).

[Convert294]

Меня минорит отсутствие датчика температуры двигателя, датчика износа масла, подогрева руля и невозможность закрытия окон с брелка (избалован Зафирой Турер Космо).

Датчик износа масла есть. Но он НАХРЕН не нужен.

[АндрейW]

 

Меня минорит отсутствие датчика температуры двигателя, датчика износа масла, подогрева руля и невозможность закрытия окон с брелка (избалован Зафирой Турер Космо).

Датчик износа масла есть. Но он НАХРЕН не нужен.

 

 

На Зафире датчик казал процент износа. На Антаре просто загорится лампочка, что масло надо менять. Так и не ясно, сколько километров еще можно проехать с этой лампочкой. ОД затруднился сказать. 

Изменено 5 января, 2015 пользователем АндрейW

[Convert294]

 

На Зафире датчик казал процент износа. На Антаре просто загорится лампочка, что масло надо менять. Так и не ясно, сколько километров еще можно проехать с этой лампочкой. ОД затруднился сказать. 

 

 

 

Читайте инструкцию, там написано.

Антара, не особо относится к Опелям, поэтому сравнивать с Зафирой не корректно.

[АндрейW]

 

 

На Зафире датчик казал процент износа. На Антаре просто загорится лампочка, что масло надо менять. Так и не ясно, сколько километров еще можно проехать с этой лампочкой. ОД затруднился сказать. 

 

 

 

Читайте инструкцию, там написано.

Антара, не особо относится к Опелям, поэтому сравнивать с Зафирой не корректно.

 

 

Если там действительно это есть, буду приятно удивлен. Спасибо, что подсказали. 

[zloi_kot]

Лампочка есть, проверено самолично. Сначала загорается и гаснет, потом горит дольше и наконец совсем не гаснет. По глухим пробкам примерно на 7500. Функция чисто программная, никаких датчиков нет. Просто учитывает несколько параметров.

Из реальног не хватает обогрева лобового стекла. Приходится или долго греть или незамерзайкой поливать из брызгалки

Камеру зх поставил с китайской головой - т е лечится за небольшие деньги.

С обогревом руля решил просто - езжу в перчатках, руки меньше по рулю скользят, как бы прилипают. Даже на лето прикупил.

Изменено 5 января, 2015 пользователем zloi_kot

[АндрейW]

Лампочка-то есть, это понятно. А в Зафире был датчик срока службы масла в процентах. В Антаре приходится по пробегу контролировать, когда менять. Но больше минорит отсутствие датчика температуры двигателя. Опять-таки, лампочка есть. Загорелась - будь добр, вставай остывать. В Зафире же можно было отследить процесс.

[S@chok]

Процесс чего? Перегрева? За 4 года на форуме не встречал перегретых Антар.

[АндрейW]

Процесс чего? Перегрева? За 4 года на форуме не встречал перегретых Антар.

Какая разница? Я об удобстве.  Тот же подогрев руля - без него можно прожить. Но удобно. То же самое, что в Зафире с брелка окна закрывались. Да, я теперь, выходя из салона, проверяю  - закрыты ли они. В Зафире это было удобнее. 

[zloi_kot]

Опять же через китайскую головусмотрел температуру ож - росла до 103 примерно, потом чей то включилось и температура упала до 87. О по чему останавливаться (по лампочке или по стрелке) не принципиально.

В целом хобд перекрываеи по количеству показаний любой бк. И что удобно - без сервисного режима. И кстати лог ведет, при желании несложно массу параметров в ексель перегнать.

Но это уже не про антару. А как в авто в антаре есть почти все.

Изменено 5 января, 2015 пользователем zloi_kot

[S@chok]

У меня на Пассате есть все функции, которые есть на Зафире Турер. С температурой согласен - удобно, но кто ездил на Астре Н, тем не в диковинку отсутствие показателя температуры. А окна в Пассате с брелка я закрывал раза 4 за 4 года. Так что не критичная функция. Вот на Вольве у нас тоже нет показателя температуры и я даже не знаю как её посмотреть.

[АндрейW]

Опять же через китайскую головусмотрел температуру ож - росла до 103 примерно, потом чей то включилось и температура упала до 87. О по чему останавливаться (по лампочке или по стрелке) не принципиально.

В целом хобд перекрываеи по количеству показаний любой бк. И что удобно - без сервисного режима. И кстати лог ведет, при желании несложно массу параметров в ексель перегнать.

Но это уже не про антару. А как в авто в антаре есть почти все.

Насколько я понял, лампочка загорается тогда, когда двигатель уже перегрет. 

У меня на Пассате есть все функции, которые есть на Зафире Турер. С температурой согласен - удобно, но кто ездил на Астре Н, тем не в диковинку отсутствие показателя температуры. А окна в Пассате с брелка я закрывал раза 4 за 4 года. Так что не критичная функция. Вот на Вольве у нас тоже нет показателя температуры и я даже не знаю как её посмотреть.

 

Из всех этих функций, в общем-то, все некритично. Я все пережил, поменяв Зафиру на Антару, даже отсутствие подогрева руля. Но все-таки, все-таки... хотелось бы. Могу еще сказать - круиз не очень удобно включается на Антаре. Иногда, бывает, хочешь прибавить скорости круизом, а вместо этого выключаешь его. Мелочь, да, я понимаю... 

[магнитчик]

Что ни говори, а без температуры вот именно щас в -20 неудобно. Поди знай, когда трогаться можно начинать. Я лезу в сервисное, как 50 градусов есть, можно и обдув лобового включать и ехать. Летом тоже, когда машине год, то градусник лишний. А вот когда за лет 5 радиаторы грязные станут, очень полезно заарнее узнать, что стрелочка пошла, и хотя б кондей успеть выключить. Я главное не понимаю, кому эти указатели мешали вобще=) Вот на ауди 98 года было 4 стрелки - вода, бензин, напруга и темп. масла. Постоянно на них поглядывал, был в курсе состояния мотора, аккума, не отказался б еще о давлении масла и наддува. И температуры на выпуске тогда уж=) 

[Сентябрь]

А я не понял обогрев форсунок у нас есть или нет? По описанию на сайте опеля есть, в мануале не нашел, и в практике. Вчера минус десять всего и хрена лысого, ничего не брызжет, незамерзайка минус 25 залита.

[Alex 777]

Угу, форсунки постоянно замерзают, особенно на трассе.

[Convert294]

 

Из всех этих функций, в общем-то, все некритично. Я все пережил, поменяв Зафиру на Антару, даже отсутствие подогрева руля. Но все-таки, все-таки... хотелось бы. Могу еще сказать - круиз не очень удобно включается на Антаре. Иногда, бывает, хочешь прибавить скорости круизом, а вместо этого выключаешь его. Мелочь, да, я понимаю... 

 

Подогрев руля можно сделать. Температуру двигуна можно смотреть от допсигналки. То есть все можно установить. Правда кроме доводчиков стекол. А лампочка загорается тогда, когда еще не поздно остановиться и охладить двигатель, а не когда уже перегрет.

 

Что ни говори, а без температуры вот именно щас в -20 неудобно. Поди знай, когда трогаться можно начинать. Я лезу в сервисное, как 50 градусов есть, можно и обдув лобового включать и ехать. Летом тоже, когда машине год, то градусник лишний. А вот когда за лет 5 радиаторы грязные станут, очень полезно заарнее узнать, что стрелочка пошла, и хотя б кондей успеть выключить. Я главное не понимаю, кому эти указатели мешали вобще=) Вот на ауди 98 года было 4 стрелки - вода, бензин, напруга и темп. масла. Постоянно на них поглядывал, был в курсе состояния мотора, аккума, не отказался б еще о давлении масла и наддува. И температуры на выпуске тогда уж=) 

Вы ждете 50 градусов потом включаете обдув на лоб в минус 20? Советуют включать обдув на лобовое сразу после завода машины, чтоб стекло постепенно нагревалось вместе с нагревом двигателя и не лопнуло от разности температур. А для начала движения достаточно просто положительной температуры двигателя, а 50градусов это уже как полный прогрев, там рука еле терпит при прикосновении к двигателю.

 

Форсунки включаются вместе с обогревом заднего стекла.

[qbraz]

Ну если сильно нужно, то можно зайти в инженерное меню БК и там смотреть температуру ОЖ