Коробка передач (АКПП)

[Immihalych]

Поменял сегодня масло. Слилось 4600мл. Масло чёрное, чуть мутное но без гари.

А вот адаптацию коробка не прошла. В статусе написано: aborted test failed.

Попросили приехать ещё завтра. Якобы будет какой то спец, попробует ещё он.

Приятного мало.

[Immihalych]

В итоги адаптацию повторно делать не собираются. Написали в акте рекомендацию сделать дефектовку АКПП.

Машина сейчас едет гораздо хуже. Постоянные пинки и провалы. Я так понимаю это как раз из-за того что не прошла адаптация.

Специально смотрел на экран ноутбука на сигналы с соленоидов. Везде нули. 

Предложили программу лояльности. После дефектовки АКПП будет понятна сумма ремонта. Из нее -40% скида на запчасти и -25% скидка на работу. 

Вот как так.....

[Provider]

Короче, коробка рано или поздно все равно отхлебнет вне зависимости от того какое стоит пружинное кольцо, вопрос только когда и сколько будет стоит ее ремонт...

[kaib]

Короче, коробка рано или поздно все равно отхлебнет вне зависимости от того какое стоит пружинное кольцо, вопрос только когда и сколько будет стоит ее ремонт...

Ну так то можно сказать совершенно про любую АКПП

[Immihalych]

 

Короче, коробка рано или поздно все равно отхлебнет вне зависимости от того какое стоит пружинное кольцо, вопрос только когда и сколько будет стоит ее ремонт...

Ну так то можно сказать совершенно про любую АКПП

 

 

До Антары была Элантра с классическим 4-х ступенчатым гидротрансформатором. Продал на пробеге 120 000 км. Масло прозрачное. Ни рывков ни пинков. По статистке АКПП вообще без проблемные.

А тут 51 000 км и моячит капиталка коробки. И это не единичные случаи. Как сказали в сервисе  рекордсмен у них Cruze - поломка АКПП на 32 000 км пробега. 

И это крупнейший концерн... 

Очень нравиться авто, но такой подставы не ожидал....

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем Immihalych

[Alekseyka]

Да уж.

Про эти коробки на наших машинах хорошего мало можно сказать - у меня на 60 .км сломался вал, потом кривой ремонтник попался, потом разрушение насоса, потом остальное кольцо лопнул и стерлись фрикционов. Потом этот ремонтников отказался мне ее чинить в очередной раз за свои деньги и вернул мне их обратно. Потом ответ машину в якобы хорошую фирму (Агрегатка), те написали половину деталей под замену и озвучили сумму в 100т.р на ее ремонт. Забрал машину и ответ к более адекватному ремонтнику-перпбрал за 30т.р (с заменой двух клапанов в гидроблока, заменой фрикционов одного из пакетов, шливанул конусность дисков в барабане. Сделал нормальную адаптацию через сайт производителя (с калибровкой муфт) -пики пропали, правда пришлось разбираться с причинами неработающего датчика температуры сажевого фильтра (так как двигатель работал с пониженной мощностью)-оказалось что первый ремонтник сломал мне этот датчик при снятии коробки и ничего не сказал. Пришлось отпилить хвост датчика и обжать на оставшиеся понцы - пока асе работает. Потом решил разобраться с ошибками по датчику руля (так как тоже она появилась после первого ремонтника -проявлялась только при повороте до упора раля вправа) но опять не успил заняться этой проблемой - подходя к машине припаркованной на небольшой горке увидел вытекающую стружки красного масла из коробки. После разборки (а проехал после очередной пятой разборки коробки всего 500км) открутились болты на дифференциала и потеряли крышку коробки -колокол. Вот завтра планирую его заваривать аргоном и проварить эти болты к дифференциала. Надеюсь шестой монтаж будет последним в череде моих изучения этого авто....

Фото колокола

Извлечение четырех из шести обломанных болтов.

Выполненный ремонт датчика температуры сажевого фильтра.

[Provider]

Я бы после такого ее продал и забыл бы как страшный сон :D:

Купил бы весту св кросс в потрясающем оранжевом цвете, ездил бы и радовался :lol2:

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем Provider

[Immihalych]

Звонили с ОД. Говорят скорее всего у меня проблема в гидроблоке. Предлагают начать с него, но сами не ремонтируют, а отправляют в москву.

В довесок сказали, что никакой лояльности не будет (о чем писал вчера), они не будут сами ремонтировать АКПП,  а просто снимут и отправят ее в Москву.

[Pitun]

у меня на 60 .км сломался вал, потом кривой ремонтник попался, потом разрушение насоса

вот прям моя история,  только после ремонта насоса я ее продал и, видимо, не зря...

 

не первый раз замечаю. похоже дело не в ремонтнике: вал, когда ломается каким-то образом хреначит по насосу, появляются микротрещины и он в дальнейшем разрушается.

Просто совет тем, кто еще попадёт с обрывом вала - внимательнее осматривайте насос, трещины могут быть незаметны, надо присматриваться! 

[ANTиDen]

Привет,клубням.По поиску почти ничего не нашел про течь масла из АКПП.

Не уверен,что мои события связаны друг с другом,но на днях вечером проехался по луже со снежной жижей,ночью все подморозило конкретно,а утром,когда завел авто,при нажатии на педаль газа услышал гул в районе нижней части двигателя.Сразу подумал,что образовалась наледь между защитой картера и движком и это резонирует.Поехал на мойку с надеждой отбить наледь,но заглянув под машину увидел текущее масло из под защиты.

Сразу же поехал в сервис,никаких чеков на приборке не появлялось,коробка переключалась ровно,но был гул при движении.В итоге на подъемнике сняли защиту,льда конечно было достаточно,но визуальная диагностика показала течь масла из коробки.И озвучили два варианта - сальник или болты дифференциала,но это при снятой и вскрытой коробке.Снятие коробки я так понял удовольствие не дешевое...

Кто сталкивался? В какую сумму выливается ремонт?Номера сальника и разбитой крышки АКПП на опережение?Сколько масла заливается в коробку после ремонта?

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем ANTиDen

[Provider]

Сочувствую, земляк! Держи в курсе, как чего и где :mellow:

[Immihalych]

Ездил к другому диагносту АКПП. Адаптацию АКПП прошла без ошибок. Довольно быстро кстати.

Предупредили, что около 100-200 км АКПП может вести себя не корректно, затем все нормализуется. 

По ощущением АКПП работает ровнее чем после посещение ОД вчера. 

[Сентябрь]

Ездил к другому диагносту АКПП. Адаптацию АКПП прошла без ошибок. Довольно быстро кстати.

Предупредили, что около 100-200 км АКПП может вести себя не корректно, затем все нормализуется. 

По ощущением АКПП работает ровнее чем после посещение ОД вчера. 

По ощущениям вы сами выдумали болезнь, а ОД повел себя как мошенник и решил развести. 

[Олег_Иванов]

Забрал машину и ответ к более адекватному ремонтнику-перпбрал за 30т.р (с заменой двух клапанов в гидроблока, заменой фрикционов одного из пакетов, шливанул конусность дисков в барабане.

Извлечение четырех из шести обломанных болтов.

Извините конечно, но адекватный ремонтник, знающий эти коробки, в первую очередь посмотрел бы состояние этих болтов. Ибо на дизелях, это чуть ли не первая причина выхода из строя этих коробок.

[ANTиDen]

Сочувствую, земляк! Держи в курсе, как чего и где :mellow:

После снятия коробки на сервисе,выявлена дыра в колоколе,примерно 2 см.

Соответственно,причина течи масла - выкрутившийся болт(болты) протерли алюминиевый колокол.

Точно,как по этой ссылке http://s.avtoed.com/threads/chevrolet-captiva-problemy-akpp-6t45e-hydra-matic.6164/

Далее,поиск мастеров для ремонта коробки.Сегодня коробку будут половинить и дефектовать.

[ANTиDen]

Итог:Лопнули 5 из 6 болтов,у двух из них шляпки вообще отвалились.Стружка от трения болтов об колокол.На удивление, всё остальное целое(видимо течь масла заметил достаточно быстро),пружина стоит уже усиленная,фрикционы не спалил.Работа по ремонту+сварка аргоном купола и прихватить новые болты+замена фильтра и прокладок=25000 руб.

[kaib]

Гуманно

[ANTиDen]

Гуманно

ну плюс еще снять/поставить 10000 + масло...

[Евгений26]

А какой год авто не по ПТС, а в реале?

[ANTиDen]

А какой год авто не по ПТС, а в реале?

год выпуска 13...В смысле в реале?Где это написано еще?))

[Бром]

Хмм, я так понимаю - все Антары 2011-2013 годов, т.е. рестайлы, от этого никак не застрахованы? И лучше заранее туда влезть и проварить эти болты, пока стук наружу не вылезет?

[ANTиDen]

Хмм, я так понимаю - все Антары 2011-2013 годов, т.е. рестайлы, от этого никак не застрахованы? И лучше заранее туда влезть и проварить эти болты, пока стук наружу не вылезет?

Если застраховать себя именно от выкручивания болтов,то именно так...А кто знает,может и пружина лопнуть...

[Provider]

ANTиDen, в каком сервисе коробку ремонтировал?

[Евгений26]

 

А какой год авто не по ПТС, а в реале?

год выпуска 13...В смысле в реале?Где это написано еще?))

 

В птс у меня август 13. По вину апрель 13.

Так вот есть инфа, что с октября 13 года горобка доработана.

У меня пробег 83. И просто так лезть нет никакого желания.

Кстати, я правильно понимаю, что чтобы влезь в коробку, нужно снять подрамник с подвеской, движком и рейкой?

[ANTиDen]

У меня по птс июнь 13,по вину раньше.Про доработанные коробки слышал с 14 модельного года.

 

Чтобы снять коробку нужно разворотить половину подкапотного)))Отсюда и стоимость за снять-поставить от 10 тыс.р.

А вот тебе еще для размышления...https://youtu.be/NJIoJt99kHs

 

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем ANTиDen