Замена масла АКПП и редуктора

[GREEN]

Лучше смотреть в стекле на просвет. Мутность жижи - приговор. А насколько потемнело - пофиг.

[pretorianec13]

Лучше смотреть в стекле на просвет. Мутность жижи - приговор. А насколько потемнело - пофиг.

 

стекла под рукой не было но спасибо учтем, а мутности вроде то же не было, но запах специфический ... 

[slasla]

Сегодня тоже заменил частично, чёрная жижа, в пятишке на лампу накаливания не просвечивается, гарью не воняет. Прошлая замена 15 тыщ назад. Лью оригинал. Офы при позапрошлом замене залили Dexos vl, лью такое же.

[GREEN]

Что такое пятишка?

 

Уточню свой пост, мутная жижа - приговор коробке. А менять жижу по пробегу, через каждые 20 ткм со дня рождения коробка, это рекомендация Айсин.

[slasla]

Что такое пятишка?

 

 

Пятилитровая бутылка из-под воды.

[Иванович]

Лью оригинал. Офы при позапрошлом замене залили Dexos vl, лью такое же.

Надо понимать что в АКПП льете Dexron6)?

[GREEN]

Да судя по форумам чего только не льют туда. ) Даже ОД.

[S@chok]

Не стал бы я лить Dexron 6 в Айсин. Вот AW-1 было бы самое то.

[slasla]

 

Лью оригинал. Офы при позапрошлом замене залили Dexos vl, лью такое же.

Надо понимать что в АКПП льете Dexron6)?

Ну да, что то не то чирканул.

[pretorianec13]

Не стал бы я лить Dexron 6 в Айсин. Вот AW-1 было бы самое то.

 

в чем подвох =)

 

Что такое пятишка?

 

Уточню свой пост, мутная жижа - приговор коробке. А менять жижу по пробегу, через каждые 20 ткм со дня рождения коробка, это рекомендация Айсин.

где написано илли на нашем форуме разбиралось ??

[Иванович]

AW-1 несколько более синтетическое), что в " +" к зимней вязкости, вязкость на горячую у него как у ~ 3309

D6 в общем то маловязкое масла в прогретом состоянии, для гидравлики может и "+" но для железа" -".

 По Айсинам доподлинно не вспомню камасутру, но первая замена ~40тыс, далее через каждые 20 причем рекомендуется аппаратная. Мутная жижа совсем не приговор, да по некоторым показателям фрикционы изнашиваются, но НЕ приговор.

Изменено 3 марта, 2017 пользователем Иванович

[GREEN]

где написано илли на нашем форуме разбиралось ??

Разбиралось. Проведу Вас тезисно, чтобы вновь не тонуть в болоте холиваров, по кратчайшему пути:

1. Коробас изготовил японский AISIN.

2. Он же создал постпродажное подразделение, и сайт ему выделил.

3. На сайте ищем брошюрку - рекомендашку, краткую, понятную.

4. Минимального знания инглиш хватает, чтобы прочитать (вольный перевод) - "Насрите на то, что пишет производитель автомобиля про необслуживаемость АКПП, там стоит НАШ коробас, и мы Вам настоятельно рекомендуем менять масло каждые 20 т.км

5. Там же смотрим на визуальный анализ здоровья АКПП по состоянию жижи.

[pretorianec13]

 

где написано илли на нашем форуме разбиралось ??

Разбиралось. Проведу Вас тезисно, чтобы вновь не тонуть в болоте холиваров, по кратчайшему пути:

1. Коробас изготовил японский AISIN.

2. Он же создал постпродажное подразделение, и сайт ему выделил.

3. На сайте ищем брошюрку - рекомендашку, краткую, понятную.

4. Минимального знания инглиш хватает, чтобы прочитать (вольный перевод) - "Насрите на то, что пишет производитель автомобиля про необслуживаемость АКПП, там стоит НАШ коробас, и мы Вам настоятельно рекомендуем менять масло каждые 20 т.км

5. Там же смотрим на визуальный анализ здоровья АКПП по состоянию жижи.

 

 

Благодарю! =)

[gremih]

Замечательная инструкция к замене через 20000 км, но тогда все наши короба, которые отходили по 100000 без замены (а именно так у большинства дорейсталинга судя по форуму) уже разваливаются! И ездить нельзя.

 имхо- эти 20000 км относится к вариатарам или уважаемый ASIN пытается заработать на своем масле (что скорее всего).

 

Сколько у меня авто было с АКПП с "незаменяемыми маслами" или заменяемыми "только на вот этот иначе коробка сломается", все в итоге оборачивается маркетинговым ходом- или купите у нас дорого,но  ездить будет вечно или купите у нас дешево, но масло надо менять часто и масло это должно быть только которое мы указали.

Это бизнес и не более, если нельзя заработать на этом, будем зарабатывать на другом и т.д.

 

Для себя - меняю масла в АКПП через 55-60 т. км, эти же цифры указывают и большинство СТО.

Наберите в поиске "когда меняют масло в АКПП" и уведите результат.

Изменено 3 марта, 2017 пользователем gremih

[Иванович]

Истина где то как всегда рядом :bayan: . Норм интервал 30тыс с частичной заменой, когда мне приспичит и в 20 тыс меняю частично. Вобщем необременительно раз в год в среднем выходит. Святая вера в регламент хорошо, но литературу кроме сервис-книжки читать можно :D: .

[Иванович]

Кроме всего прочего никто не настаивает применять масло от Aisin, есть масса достойных производителей с оф. допусками и мультиков с очень близкими свойствами к 3309 и Dexron6. Обратить внимание на горячую вязкость соответствующую вязкости по оригинальному допуску и температуре эксплуатации в зимний период. Профилактическая замена масла и мойка радиаторов полагаю продлит жизнь коробке :yes: . 

[Irokes]

 

где написано илли на нашем форуме разбиралось ??

Разбиралось. Проведу Вас тезисно, чтобы вновь не тонуть в болоте холиваров, по кратчайшему пути:

1. Коробас изготовил японский AISIN.

2. Он же создал постпродажное подразделение, и сайт ему выделил.

3. На сайте ищем брошюрку - рекомендашку, краткую, понятную.

4. Минимального знания инглиш хватает, чтобы прочитать (вольный перевод) - "Насрите на то, что пишет производитель автомобиля про необслуживаемость АКПП, там стоит НАШ коробас, и мы Вам настоятельно рекомендуем менять масло каждые 20 т.км

5. Там же смотрим на визуальный анализ здоровья АКПП по состоянию жижи.

 

Я просто в восхищении, как производитель изготовил не обслуживаемую коробку и пишет, что масло надо менять каждые 20к км))))

[Irokes]

Господа почему у масла которое работает совсем в халявном режиме (отсутствует высокая температура, нету попадания топлива, отсутствуют продукты сгорания в и повышенная кислотность) такой маленький ресурс??? 20к км???? Чем ШРУС хуже?? они тоже быстро вращаются! и там надо тогда менять смазку каждые 20к,  А спецификации трансмиссионки, да они почти одинаковы, там присадок чуток, это же не масло для двигла которому всю нагорающею фигню надо смывать и при этом не разлагаться за 15 000 км. А откуда столько можно получить пыли фрикционной? Там же не тормозные колодки стоят. Диск толщиной меньше 2 мм., а у него основа стальная, и вообще он целлюлозный (то бишь бумажный), ну да сейчас стали добавлять в него графит или что то типа того. Сколько пыли надо чтоб превратить 5 литров масла в "гудрон"? Так фрикционы вообще менять надо каждые 1000 км. И на сколько я помню, АКПП специально разрабатывать начали для автобусов, в связи с конструкцией (двигатель и коробка сзади) и необходимостью частой замены сцепления по причине частых остановок.

[AlexPit]

ну допустим не 5 а около 10 л во всей системе, тут написано как люди рекомендуют, чтобы коробас ходил долго и без пинков и прочего, ваше право ездить хоть 100 т. км. без замены, когда я покупал машину на ней было 90 т. км. и продавец - он же ТО сказал что в коробке масло на весь срок службы (для многих это гарантийный срок авто), не поленился и поменял масло 4-4,5 л. частичная замена, картина была не очень, следующую замену запланировал через 30 т. км. и так же частично, не забываем про то что по хорошему надо менять фильтр, откручивать поддон.... бр... сколько денег надо, а если часто менять масло, то и фильтр будет чист, и каналы подачи с клапанами чистые, разве это плохо??? 

[kaib]

я до этого через 45 тыс менял (частичной заменой). теперь решил через 30 следующую замену сделать. Тем более не так уж это и дорого. В этот раз залил ZIC dex6. Так он вообще 1200 за 4л. вышел. Слилось почти 4,5л. Долил оригинального GM, как раз осталось после замены в ГУРе

[Ромчелло]

Я тоже буду после ремонта коробки через 30 менять,мастер который перебирал так посоветовал.

[kaib]

мне тоже так же мастер сказал. Если опустить матерные междометья, то цитирую : Не жопься, меняй через 30 и будет бегать. ну и сплюнул прямо в яму:)

[Иванович]

 не забываем про то что по хорошему надо менять фильтр, откручивать поддон.... 

   Не забываем что в нашем случает фильтр внутри коробки, традиционно снять фильтр посредством снятия поддона невозможно.

[S@chok]

Про профилактическую замену фильтра в коробке на рестайле стоит забыть. Он меняется только при капиталке.

На дорестайле ещё можно, что-то сделать.

[pretorianec13]

 

http://www.drive2.ru/l/468246544093545394/

 

=)