А на что бы поменять Антару?

[Supermannn]

сегодня улыбнул меня мальчонка из трейд ина - бегал вокруг машины с толщиномером - везде 0,2-0,23 - говорит, она крашена по кругу. Окстись говорю, это ты к корейцам с 0,14 привык, еще побегал и 750 предложил. А зачем говорит в разьеме ELM торчит, это он дедукцию отрабатывал, так говорю привык за машинкой следить. Странные они.

меня говорит цокот беспокоит. Я говорю, меня тоже первые 3 года беспокоил, а потом забил. "Это ненормально", еще бы, кто бы спорил.

больше 750 к сожалению не дают за антару и это печаль хотя с другой стороны я покупал за 850 продаю за 700+50 тыр скидка от дилера за 5 лет эксплуатации и пробег 55 тыс км думаю нормально. метался между октавией а8 , камри, к5, даже ФОрчунер БУ посмотрел (расход растроил то что бу. за 2 с лишним ляма бу покупать рука не повернулась. Завтра забираю К5 в стайле у очень нежадного дилера Пензы допов на 150 тыс правда но терпимо в моем городе 200 просят. разница составила как раз 50 тыс у нас местные за эту сумму сигналку Старлайн ставят а он на К5 нахрен не нужно автозапуск уже в брелке есть. А мне хотелось бы чтобы допы были такие какие мне нужны.

[Supermannn]

Ну все други сдал авто в трейд ин 740 +50 скидка, допов на 150 киа к5 в стайле 2,5 194 л/с, машина огонь цена 2414 млн. Все удачи!

[Олег_Иванов]

Ну все други сдал авто в трейд ин 740 +50 скидка, допов на 150 киа к5 в стайле 2,5 194 л/с, машина огонь цена 2414 млн. Все удачи!

Взаимно удачи! Ни гвоздя, ни жезла!

[dr_slam]

Ну все други сдал авто в трейд ин 740 +50 скидка, допов на 150 киа к5 в стайле 2,5 194 л/с, машина огонь цена 2414 млн. Все удачи!

Кредит или насобирали?

[Supermannn]

 

Ну все други сдал авто в трейд ин 740 +50 скидка, допов на 150 киа к5 в стайле 2,5 194 л/с, машина огонь цена 2414 млн. Все удачи!

Взаимно удачи! Ни гвоздя, ни жезла!

 

Спасибо!

1,4 наличкой накоплений+790 трейд ин +потреб через сбер онлайн взял  500 с запасом(каско осаго зимнюю резину на дисках). что осталось от потреба назад в досрочное погашение уже закинул. 

[Prjanik]

Благодаря неимоверным "усилиям" партии ЖиВ и Бесконечного, а также назначения дружков бесконечного в россиянский автопром и изгнания от туда западных агентов.

Я вдруг осознал, что скорее всего, если не хочу снова БУ, или ладу весту, то кроме, как китаезов ничего не остается.

 

И сел Я таки, снова в ТИГО 8 Pro, и знаете таки весьма, весьма она меня удивила, по внутреннему объему даже просторней, чем Антара, баражник в ровный пол. Высота, почти как у Антара 1.7 метра.

ДВС по заявлению тянет 8-9 сек до 100!

Двери плотные, материалы качественные по крайней мере на ощупь, посадка и кресло удобней, чем в Антаре! А с панорамой вообще супер, кстати на заднем ряду, тоже просторно.

Хавал сильно уступает по материалам, в аналогичном Атласе тесно... Даже если взять Тигуан или Кадьяк, то ТИГО выигрывает по салону! А вот как по рулежке и динамике хз... многим это и не нужно.

 

Все удовольствие вроде бы, около 2.3 млн вечно деревянных.

Изменено 23 августа, 2021 пользователем Prjanik

[AlexPit]

а ПП есть?

[Prjanik]

вот кстати, таки да, якобы у тиго 8 нет полного привода :( хотя тунель в салоне присутствует.

Но внешне и по салону, очень даже! Платформа от Вольво?

 

И самое главное задние сиденья в пол, высокая. Хавал внешне лучше, а внутри убого как то... Даже Хюндаи и Киа уступают, за те деньги...

Сомневаюсь, что корейское качество и технологии, сильно отличается от китайского.

Кстати Мазда CX-5 показалось теснее, качество материалов тактильно на том же уровне, но эта ее морда выпирающая, где внутри пустота, зачем они ее так вытянули? И двери будто бы из фольги... А если еще и панораму добавить, то цена за 4 ляма наверное выйдет...

 

Китайцы таки захватят рынок! Они гибкие, конкретные. А рфия так и будет сырьевым придатком...

Изменено 24 августа, 2021 пользователем Prjanik

[ozeh]

"а ПП есть?"  - извините, а зачем в Волгограде или СП полный привод? - нормальная резина и спокойствие за рулем, он нужен на севере на зимниках, а на асфальте то зачем.

[Евгений26]

Ну не надо про то, что двум тоннам одного переднего хватит.

После снегопада в ночь такое чудо до весны не стоит брать.

Был сотрудник на IX35. На переднем. В снегопады он не ездил.

Или ждал, когда кто то колею сделает.

И это не в Бобруйске. Это в 17 км от Москвы.

[ozeh]

В 80-90 как на классике и восьмидевятках ездили, еще и без шипов на снежинке, а?, или не доводилось, масса наоборот помогает.

[Евгений26]

Ну да. Помогает. Отключите в снегопад задний привод.

Расскажите, как 2 тонны себя ведут.

В такую погоду ко мне приезжали сделать перезапуск блоков Антары. В таком режиме из помощников на борту лишь гидроусилитель и вакуумник. Нет абс, есп, помошника торможения, противозаноса, заднего моста. И едет это все как бегемот на льду. 

На жигулях 900 кг весом еще можно остановиться и при навыке вытащить из заноса. А попробуйте на Антаре.

Впрочем, у каждого своя правда...

[AntonS]

Каптиву один поменял на хундай h1.

Прошлой зимой пожалел.....

ПП все таки ПП

[ozeh]

"Впрочем, у каждого своя правда..."  - вы наверное лётаете зимой, а я ездию :D: 

[Евгений26]

Когда в снегопад выпадает снега до 20 см, то скорей - ползаем.

Можно конечно поязвить, что у чувашей моментально убирают улицы, или вовсе снег не идет.

У нас же снегопад как всегда что то не реальное для дорожников, ибо все городские авто если у пускают в уборку, то для трасс типа М2 и М4. А на работу надо, и снега 20 см. И расскажите кому то другому на переднем приводе, как он полетит...

Но надо заметить, что таких снегопадов как правило 2. В начале зимы и в конце. Но это есть и из года в год всё одинаково.

[Иванович]

При всей утилитарности решений и неполный полный привод Антара на заснеженной дороге почти король среди машин. В снегопады вообще класс по сравнению с моноприводом (без разницы какой бренд) ни в какое сравнение с машинами со двора низенькими машинами.

Приходится платить за расход и обслуживание ПП, но это того стоит.

[VVA]

Когда в снегопад выпадает снега до 20 см, то скорей - ползаем.

Можно конечно поязвить, что у чувашей моментально убирают улицы, или вовсе снег не идет.

У нас же снегопад как всегда что то не реальное для дорожников, ибо все городские авто если у пускают в уборку, то для трасс типа М2 и М4. А на работу надо, и снега 20 см. И расскажите кому то другому на переднем приводе, как он полетит...

Но надо заметить, что таких снегопадов как правило 2. В начале зимы и в конце. Но это есть и из года в год всё одинаково.

Что такое сильный снегопад в мегаполисе может понять только житель мегаполиса. Когда монопривод в пробке совсем не едет и т.д...

[kaib]

в Краснодаре в этом году вообще коллапс был со снегом. На дороги выходили снегоуборочные приоры. вот такого плана

 

я вообще периодически даже включал первые блокировки (электронные), чтобы проехать посередине дороги, так как чистили только по 1 полосе в каждом направлдении. а по центру-снега поколено мокрого. а за такими как на фото очень интересно наблюдать было, свысока

 

[AlexPit]

"а ПП есть?"  - извините, а зачем в Волгограде или СП полный привод? - нормальная резина и спокойствие за рулем, он нужен на севере на зимниках, а на асфальте то зачем.

я с вами соглашусь, ведь, не вы зимой выезжаете из квартала, когда он замерз на хрен, и чтобы выехать из колеи парковочного места, нужен ПП, не везде у нас асфальт чистят, только центральные улицы, а квартала, чуть позже или до весны... там тоже ПП, на дачу прокатится (на секундочку в черте города, но асфальт как то до нее не удосужились провести...) ПП, и вам уже выше сказали, 2 тонны без ПП... успехов вам при езде.... да, "зубило" едет там, где не ступала нога человека, но и вес и свес другие....

[ozeh]

Господа в средней полосе те Чувашии я живу 5 лет, до этого 50 лет в р. Коми , из них 27 за рулем.

В современном моноприводном авто столько помощников движения на дороге, что ПП нужен только в определенных условиях, пусть 2-3 раза за зиму и вот эти 2-3 раза можно без проблем воспользоваться такси.

ПС   Это мое, сугубо личное мнение те здесь в СП полный привод я бы не купил.

[Олег_Иванов]

я с вами соглашусь, ведь, не вы зимой выезжаете из квартала, когда он замерз на хрен, и чтобы выехать из колеи парковочного места, нужен ПП, не везде у нас асфальт чистят, только центральные улицы, а квартала, чуть позже или до весны... там тоже ПП, на дачу прокатится (на секундочку в черте города, но асфальт как то до нее не удосужились провести...) ПП, и вам уже выше сказали, 2 тонны без ПП... успехов вам при езде.... да, "зубило" едет там, где не ступала нога человека, но и вес и свес другие....

Я много раз буду вспоминать барахтающегося, как беспомощный котёнок, Спортягу, в нашей фирменной ледяной колее во дворе. Сливы с крыши выведены на дорогу, как только оттепель, с них льется талая вода с крыши. А потом опять снег и морозец и вся эта каша замерзает.

На переднем приводе на Зафире и даже Логане мы спокойно выскакивали в натяг, с пробуксовкой, а у него в тот момент, когда почти выскакивал со своего места на колею на дороге подключался зад и его тупо стаскивало, в итоге тупо переставляет поперёк. Ну и толпой, по соседски, выталкиваем этот волшебный корейский ПП. )))

Не, если и буду брать ПП с будущем, то с возможностью быстрого отключения шайбой, тумблером, (вытаскивать предохранитель не предлагать).))) Не всегда и не везде он нужен, даже во вроде бы очевидных ситуациях.

А вот клиренс да, нужная штука по зиме.

[S@chok]

Давно уже не задумываюсь о работе ПП. На Вольво он просто работает не привлекая внимания какими-то проблемами. Просто есть. А вот на прошлой Вольво я узнал как без него можно ездить зимой. Это полный треш.

[Олег_Иванов]

Ну то Вольво... У друга даже на XC70 2007 года ПП работает так же- просто работает.)))

На более свежих у знакомых естественно тоже. 

А на Антаре я прошлым летом по грязи тоже попал в ситуацию, когда врубившийся когда не надо задний привод, этот самый зад и закопал, хотя морда уже на суше была. Нахрена было так врубаться, что грязью аж лобовое закидало?))))

В итоге выбрался конечно, но накладку заднюю оторвал. 

[dr_slam]

Новый российский внедорожник — «Стрела»
Его можно считать младшим братом «Тигра», а конкурировать автомобиль будет с УАЗом Патриотом.

Изначально, год назад, «Стрела была представлена как бронеавтомобиль. Теперь на форуме «Армия-2021» была представлена гражданская версия машины без брони.

В основе пятиметрового внедорожника лежит рама от ГАЗели-NEXT. Более того, автомобиль максимально унифицирован с ГАЗелью и Соболем, а его капот и крылья сделаны из легкого и прочного композитного материала. Элементы в задней части могут сниматься, и внедорожник превращается в пикап.

 
В снаряженном состоянии «Стрела» весит 2,6 тонны, а его максимальная масса составляет 3,5 тонны, что позволяет управлять им, имея права категории «В». Длина внедорожника составляет 5090 мм, ширина — 2350 мм, а высота достигает 1995 мм. 

 
Разработчики оснастили машину турбодизельным мотором Cummins ISF объемом 2,8 литра и 6-ступенчатой механической коробкой передач российского производства. Также есть система полного привода и раздаточная коробка с понижающей передачей.

 
Передняя подвеска «Стрелы» — независимая пружинная, а сзади установлены рессоры. Более подробные характеристики будут опубликованы, вероятно, на следующей неделе.
 
В производство внедорожник «Стрела» должен поступить после выхода родстера «Крым» — оба автомобиля разрабатывались Военно-промышленной компанией в сотрудничестве с Конструкторским бюро молодежи при МГТУ им. Баумана.
 
https://yandex.ru/turbo/zr.ru/s/content/news/930550-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/

[Иванович]

Реанкарнация хаммера в рамках возможностей и технологий)

Для кого это чудо?!