Олег_Иванов Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Итак, вчера приехал на Ford Kuga II 2016 года, дорестайл. Двигатель 2,5 литра, АКПП, передний привод. Первые впечатления: - очень эластичный двигатель, по подхвату и тяге напоминает антаровский дизель, слабее конечно - коробка прям наша, родная, точно такие же ощущения...)))Я уже говорил, что у друга Куга, брал новой, комплектация та же, 2,5, АКПП и передний привод. Там не только по коробке, там и по движку точно такие же, как с нашим 2,4 на рестайле. Абсолютно одинаковые эластичность и тяга по ощущениям. Кстати, у друга и расход средний не сильно меньше моего... 2 тонны наших Антар спасает только дизель.И 2,4 вполне спасает, более чем, а уж как V6 спасает... ))))
Евгений26 Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 И 2,4 вполне спасает, более чем, а уж как V6 спасает... ))))...сказал владелец 2,4 :D:А сколько весит Куга с 2,5?По идее, должна бегать не плохо, не потребляя два ведра на сотню...Или нет?
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) Проехался на Атласе и на Чагане35. Не зашло, присоединюсь к мнению, что хочется "поменьше, полегче", атлас слоник как и Антара. Чаган не восхитил настолько, так как неоправданно дорог. Таким образом меняется у меня список "дешевой замены Антара":1. Каптюр 1211 рубля2.Тигго4 1179 рубля3. Киа Селтос 1259 рублей4. Geely Coolray (больше всего на него запал потому что салон отличный и разгон 9сек., никто на нем не ездил еще ?) 1169 рублей Изменено 5 ноября, 2020 пользователем LAZ
kaib Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 так тут вроде даже есть кто то, кто купил себе развозную Geely Coolray на работу
Евгений26 Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Каптюр за 1,2 ляма будет печален по агрегатам.Это обязательно нужно иметь в виду.Нет багажника в понимании того, что два чемодана не положить.В остальном Каптюр не плох и ликвиднее китайских повозок.
ибн_похабыч Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Проехался на Атласе и на Чагане35. Не зашло, присоединюсь к мнению, что хочется "поменьше, полегче", атлас слоник как и Антара. Чаган не восхитил настолько, так как неоправданно дорог. Таким образом меняется у меня список "дешевой замены Антара":1. Каптюр 1211 рубля2.Тигго4 1179 рубля3. Киа Селтос 1259 рублей4. Geely Coolray (больше всего на него запал потому что салон отличный и разгон 9сек., никто на нем не ездил еще ?) 1169 рублейКроме "веса" к Атласу есть претензии? Мне он показался полным соответствием Антаре, только чуть современнее по начинке. Каптюр - каждый раз плююсь беря его в Каршеринг, тогда уж лучше Кашкай. КулРей хорошо разобран на канале "Клубный сервис" - три ролика с полным отделением тела от ног.
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) Каптюр за 1,2 ляма будет печален по агрегатам.Это обязательно нужно иметь в виду.Нет багажника в понимании того, что два чемодана не положить.В остальном Каптюр не плох и ликвиднее китайских повозок.да я понимаю, только он дороже не нужен. потому что если брать турбо, тогда 1.5 Кулрей Комфорт. в этом случае разница уже возникает существенная, а салон Каптюра убогий по умолчанию в любом случае.Кроме "веса" к Атласу есть претензии? Мне он показался полным соответствием Антаре, только чуть современнее по начинке. Каптюр - каждый раз плююсь беря его в Каршеринг, тогда уж лучше Кашкай. КулРей хорошо разобран на канале "Клубный сервис" - три ролика с полным отделением тела от ног. Атлас это прямо Антара)))) претензий к нему нет. Ну если придираться, вот эти серебристые вульгарные очки на переднем его бампере как -то дешевит и хотелось бы оригинальную заводскую тонировку как у Антары. Мне понравился как они Хавал5 разчекрыжыли))) за 1 300 000 рублей рама и механика, то что нужно для настоящего внедорожника Изменено 5 ноября, 2020 пользователем LAZ 1
ибн_похабыч Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Кроме "веса" к Атласу есть претензии? Мне он показался полным соответствием Антаре, только чуть современнее по начинке. Каптюр - каждый раз плююсь беря его в Каршеринг, тогда уж лучше Кашкай. КулРей хорошо разобран на канале "Клубный сервис" - три ролика с полным отделением тела от ног. Атлас это прямо Антара)))) претензий к нему нет. Ну если придираться, вот эти серебристые вульгарные очки на переднем его бампере как -то дешевит и хотелось бы оригинальную заводскую тонировку как у Антары. Мне понравился как они Хавал5 разчекрыжыли))) Спасибо. Мне и внутри салон китайщиной показался, но их недавно в максималке со скидкой 450 т.р продавали 1,8Турбо - за такую скидку я все "серебристости" пленкой затяну. Сейчас увы скидки кончились. больше 280 не скидывают.
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Каптюр за 1,2 ляма будет печален по агрегатам.Это обязательно нужно иметь в виду.Нет багажника в понимании того, что два чемодана не положить.В остальном Каптюр не плох и ликвиднее китайских повозок.не...в каптюре есть багажник, вот в тигго4 там "забыли" его сделать
Олег_Иванов Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) ...сказал владелец 2,4 :D:А сколько весит Куга с 2,5?По идее, должна бегать не плохо, не потребляя два ведра на сотню...Или нет?Ну да, сказал. )))) Ну просто субъективные это оценки, для моего стиля езды 2,4 более чем, при этом совсем не тошню. Бывает по Твери тороплюсь между светофорами. И с отключенным ECO просто отличная динамика на 2,4, вообще не чувствую себя ущербным в потоке.А весит Куга вроде на 300 кг меньше, насколько я помню. Что-то там в районе секунды в разгоне на сотню выигрывает. Но при езде не "газ в пол" ощущения очень похожи на Антару рестайловую с движком 2.4. Последний раз расход сравнивали- у него где-то литра на полтора меньше моего, надо будет сравнить еще раз и среднюю скорость посмотреть.Проехался на Атласе и на Чагане35. Не зашло, присоединюсь к мнению, что хочется "поменьше, полегче", атлас слоник как и Антара. Чаган не восхитил настолько, так как неоправданно дорог. Таким образом меняется у меня список "дешевой замены Антара":1. Каптюр 1211 рубля2.Тигго4 1179 рубля3. Киа Селтос 1259 рублей4. Geely Coolray (больше всего на него запал потому что салон отличный и разгон 9сек., никто на нем не ездил еще ?) 1169 рублейДа, Атлас на ходу по ощущениям очень похож на Антару. По размерам тоже. Понравился, реально зашел, но хочу машину поменьше.По Каптюру- отличный вариант, реально. Нынешний рестайл очень неплох. Кулрей тоже понравился, надо подождать статистики.))) Да, камрад Граф взял его, но давно что-то не отписывался тут. Изменено 5 ноября, 2020 пользователем Олег_Иванов
ибн_похабыч Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 На счет "поменьше" - согласен, только вот тогда надо несколько машин в семью, для ежедневного - поменьше, Душой хочется чего то живого и легкого, но престарелой заднице хочется комфорта и основательности.
Blocker Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Правда, не оставляло ощущение что все тонкое (металл), пластмассовое (все остальное)...У меня после Кодиака такое ощущение осталось, Все воспринимается как бутафория - внешне вполне симпатично, а на ощупь все как то ....Дисонанс с ценником капитальный.. У китайцев отторжение только психологическое, а у Шкоды- тактильное чтоли. Сажевый удален и физических,и програмно на пробеге по-моему на 220ккм. Расхода масла практически нет . Меняю через 10 тыс. За это время с максимальной отметки уровень опускается до середины. Естественно я не доливаю,ибо уже менять пора)Единственно где то 50 тыс назад переше на более вязкое . Выбор пал на Total Quartz ineo c3 5w40. До этого был Мотюль Дексос 2 5w30.А подвеску где перебираете? В Питере ремонтники зажрались - рычаги меняют только в сборе.Почему же? Меняют отдельно сайлентблоки. Если интересно- могу назвать адреса.
ибн_похабыч Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Вот почти 1,5 лямы за Лухаря .https://auto.ru/cars/new/group/geely/atlas/21499505/21663328/1101330584-cb1bc6df/ Почему же? Меняют отдельно сайлентблоки. Если интересно- могу назвать адреса. Буду благодарен, а то мне 65 т.р насчитали - "это не серьезно" (с)
Jers Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Да черт его знает... Еще не понял - правильно я поступил или нет... Если уже приобретено, то однозначно правильно! :D:Других мыслей быть не должно. 1
Олег_Иванов Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 кетай. https://m.youtube.com/watch?v=G3sH3Y-yEhk&t=28sКстати, в продолжение темы тоже известный блоххер уже ответку снял. ))))https://www.youtube.com/watch?v=EYLSNVaA500
FID Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 На счет "поменьше" - согласен, только вот тогда надо несколько машин в семью, для ежедневного - поменьше, Душой хочется чего то живого и легкого, но престарелой заднице хочется комфорта и основательности.У меня на данный отрезок времени так и есть.Для первого- Каптюр 20 года в максималке,для второго Антара.
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Да, Атлас на ходу по ощущениям очень похож на Антару. По размерам тоже. Понравился, реально зашел, но хочу машину поменьше.По Каптюру- отличный вариант, реально. Нынешний рестайл очень неплох. Кулрей тоже понравился, надо подождать статистики.))) Проехался на Атласе и на Чагане35. Не зашло, присоединюсь к мнению, что хочется "поменьше, полегче", атлас слоник как и Антара. Чаган не восхитил настолько, так как неоправданно дорог. Таким образом меняется у меня список "дешевой замены Антара":1. Каптюр 1211 рубля2.Тигго4 1179 рубля3. Киа Селтос 1259 рублей4. Geely Coolray (больше всего на него запал потому что салон отличный и разгон 9сек., никто на нем не ездил еще ?) 1169 рублей Да, камрад Граф взял его, но давно что-то не отписывался тут. Джили молодцы. если Атлас это для "староверов", то Кулрей для молодняка который всегда категорически против старых форм Селтос просто хороший авто тем, кого уже тошнит от Креты, как меня. Тот же ход, что Каптюр-Дастер. Жаль шумки нет совсем. зато никаких тебе вариаторов, все как в хороших домах-АКПП. Попадание 100 процентноеТигго4. просто небольшая городская а-ля кроссовер, внутри не бесящая, недорогая и даже быстрая.Каптюр, типа европа (не китайсса) баланс маркетологических качеств (светодиодная оптика, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя)
Бром Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Да черт его знает... Еще не понял - правильно я поступил или нет... Если уже приобретено, то однозначно правильно! :D:Других мыслей быть не должно. Я просто скучаю по Антаре... шесть с лишним лет - это срок...))) Привык.
Prjanik Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) Итак, вчера приехал на Ford Kuga II 2016 года, дорестайл. Двигатель 2,5 литра, АКПП, передний привод.Хм. А ведь Я когда-то хотел брать Кугу, но там проблем не меньше. Да и внутри как в фокусе, тесно, даже мне. И по цене БУ она почти наша Антара :)в общем Куга мне не зашла тогда. Вот на что присматриваюсь, это на Эксплорер, однако пугает его расход и избыточные габариты, а также проблемы с редукторами и рулевой рейкой. Изменено 5 ноября, 2020 пользователем Prjanik
Бром Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Итак, вчера приехал на Ford Kuga II 2016 года, дорестайл. Двигатель 2,5 литра, АКПП, передний привод.Хм. А ведь Я когда-то хотел брать Кугу, но там проблем не меньше. Да и внутри как в фокусе, тесно, даже мне. И по цене БУ она почти наша Антара :)в общем Куга мне не зашла тогда. Вот на что присматриваюсь, это на Эксплорер, однако пугает его расход и избыточные габариты, а также проблемы с редукторами и рулевой рейкой. Не, мне такие бегемоты уже точно не подойдут...)) В Куге мне не тесно, но посадка плотнее. По цене Куга чуть выше, чем Антара, и ликвидность получше. И опять же - надоело таскать за собой 2 тонны железа. Куга легче, проще, движок вообще неприхотливый - 92 бензин кушает с удовольствием, коробка там считай наша, родная шестиступка... Передний привод опять же - ни раздаток, ни редукторов, ни кардана...
Евгений26 Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Кроссовер без полного привода - еще то недоразумение.Тогда проще хетчбек купить.Типа мазда 3.Выглядит куда лучше куги.И не скажешь, что там клиренс маленький.Мне неожиданно понравился этот хэтч.Только не совсем понимаю, что за поколение и что за агрегаты...
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Кроссовер без полного привода - еще то недоразумение.Тогда проще хетчбек купить.Типа мазда 3.Выглядит куда лучше куги.И не скажешь, что там клиренс маленький.Мне неожиданно понравился этот хэтч.Только не совсем понимаю, что за поколение и что за агрегаты...что? мазда3? я туда (многие тоже) просто не помещусь. он тесный как улитка. и потом их нет новых. И как можно кугу с маздой сравнивать. бабский городской маленький авто с универсалом удобным в тч на трассе.
Евгений26 Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 Куга - ништяковый пацанский пепелац?Да не смешите.Фокус 3 на больших колёсах с торпедой на пол салона.
LAZ Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) Куга - ништяковый пацанский пепелац?Да не смешите.Фокус 3 на больших колёсах с торпедой на пол салона.ну баб точно не видел в таком количестве на куге, как на мазде. Более того, изначально она была дорогой, еще когда 5я дверь была по премиальному из двух частей, покупали кугу весьма солидные молодые люди. Ну у куги один недостаток, не перечисленный вами, узкие задние двери, некомфортно. Изменено 5 ноября, 2020 пользователем LAZ
Сентябрь Опубликовано 5 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2020 (изменено) что? мазда3? я туда (многие тоже) просто не помещусь. он тесный как улитка. и потом их нет новых. И как можно кугу с маздой сравнивать. бабский городской маленький авто с универсалом удобным в тч на трассе. Куг новых то же нет, а с пробегом мазды 19 г вроде висят. Тесная?.. Размеры ниже Изменено 5 ноября, 2020 пользователем Сентябрь
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти