Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

А на что бы поменять Антару?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Сегодня меня прокатили на Чангане  там какойто, типа кроссовер. Расскажу только про коробку:

владелец с гордостью:

- у меня автомат там половина деталей от Айсин

я:

- а вторая?

владелец:

- а чета там какой то , хз;

ну ладно думаю, едем же, зато дешево

Что-то он не то сказал. Там  цельный, полноценный автомат от Айсин. ))))

  • Ответов 22.7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • S@chok

    1788

  • Олег_Иванов

    1629

  • Иванович

    1531

  • Евгений26

    1297

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Нет, Жень. Не верный вопрос-сравнение ситуаций.

Ибо на Антару дополнял 700 тысяч.

А сейчас на аналогичную повозку нужно добавить 1700 тысяч.

Вопрос, снова тот же, что и в 13 году - что купить, добавив 700 тысяч?

У меня нет вариантов, повозка типа Веста, плюс останется на резину, музыку, антикор, сигналку, страховку и обмыть.

При этом нужно будет закопать чувство обладания Жигулями, как бы их не хвалили фанаты.

Либо купить китайца моноприводного, на никаком двигателе, никаком вариаторе, никакой ликвидностью, но за 1,4 ляма.

Балдеть от успехов китайцев в плане возможности творить красивые обертки, а потом все равно получится не ликвидное корыто.

Третьего мне не дано, я сейчас даже Туксона не смогу взять, с бензиновыми двигателями даром не надо, а дизельный стоит более 2 лямов.

Поэтому трём тут воду в ступе, ибо более в ступу добавть не фиг...

Жень, да я все понимаю. Что 700 тыс тогда и 700 сейчас уже разные деньги - тоже.

Правильнее будет считать в %. Добавив 700 тыс тогда-это было 50% от цены антары.

Но, как говорится, несмотря на падение цен на нефть, правительству удалось удержать от падения цены на бензин...

Опубликовано

всегда было смешно читать, что вот раньше японские мастера катаны делали....  

Что мог сделать кузнец методом проб и ошибок за всю жизнь, сейчас сделают за пару дней используя хроматограф.

Все киваем на СССР, в чем мы там были впереди планеты всей? На ЛП (литейное производство) шли только те, кто из 9 баллов за три экзамена  9 и получил. Впрочем это другая тема.

 

По теме, давно бы слез с кроссоверов, но в городских стесненных парковках вылазить из них проще, особенно при определенных массогабаритных показателях. 

Опубликовано (изменено)

всегда было смешно читать, что вот раньше японские мастера катаны делали....  

Что мог сделать кузнец методом проб и ошибок за всю жизнь, сейчас сделают за пару дней используя хроматограф.

Все киваем на СССР, в чем мы там были впереди планеты всей? На ЛП (литейное производство) шли только те, кто из 9 баллов за три экзамена  9 и получил. Впрочем это другая тема.

 

По теме, давно бы слез с кроссоверов, но в городских стесненных парковках вылазить из них проще, особенно при определенных массогабаритных показателях.

Ну в тот же МИСиС у нас и золотые медалисты бывало срезались на вступительных. В обычную литейку да, с 9-ю баллами брали, у нас на ПГС так же было.

А вот  на оборонку/космос уже другой отбор был. Я на Южнотрубном заводе поработать успел, там тоже цех был чисто под оборонку работал (различная труба для трубопроводов строящихся кораблей ВМФ, эластичная многослойная труба из нержавейки, используемая тем же Южмашем, она же для воздушной заправки использовалась), так вот в этот цех уже 9-бальники не попадали...

Другой вопрос, что обычный советский потребитель это не видел. Для него обычно шло то, что не проходило для оборонки. )))

Изменено пользователем Олег_Иванов
Опубликовано

 

ну тогда как вас волнуют чужие проблемы людей у которых нет 2.2 на машину или они не хотят их тратить считая, что лучше потратить их на недвижимость например.

 

 

 

 

тем не менее, в ваш список для замен попали все (псевдо) кроссоверы. список был сформирован только по цене? может тогда посмотреть в седаны\хэтчбеки? там в эту цену больше выбора. нет?

 

 а вы с первого раза читать не умеете ? там же написано список "дешевых"....Антаре

Опубликовано (изменено)

Давайте Я сужу свой запрос.

Если кто, реально имел шанс, возможность поездить на этих авто, особенно по рулежке, управлению, динамике. В сравнении а Антарой.

Прошу отпишитесь.

 

Выбор:

Лэндровер Дискавери Спорт 1

Ауди Q5

БМВ Х3 (2014-2015), Х5 (2013-2014)

 

Может, что то еще на уровне аналогов.

 

 

P.S.

Кстати, мне неожиданно зашла Каптива :D Оказывается вкусы меняются. Там даже без ключевой доступ есть!

Изменено пользователем Prjanik
Опубликовано

Давайте Я сужу свой запрос.

Если кто, реально имел шанс, возможность поездить на этих авто, особенно по рулежке, управлению, динамике. В сравнении а Антарой.

Прошу отпишитесь.

 

Выбор:

Лэндровер Дискавери Спорт 1

Ауди Q5

БМВ Х3 (2014-2015), Х5 (2013-2014)

 

Может, что то еще на уровне аналогов.

 

 

P.S.

Кстати, мне неожиданно зашла Каптива :D Оказывается вкусы меняются. Там даже без ключевой доступ есть!

у Каптивы набивка сидений мягче, даже вроде подвеска чуть мягче, основное преимущество 7 мест есть, но на вторичке неприлично дорогая, кто их только берет, ведь живые варианты стоят больше 1 100 000, чаще 1 200-1300 т.р.

Опубликовано (изменено)

у Каптивы набивка сидений мягче, даже вроде подвеска чуть мягче, основное преимущество 7 мест есть, но на вторичке неприлично дорогая, кто их только берет, ведь живые варианты стоят больше 1 100 000, чаще 1 200-1300 т.р.

 

 

 

Ну да, 7 мест для кого для карликов?  Вы посмотрите нармальные машины на 7 мест где последний ряд по по комфорту  как наш задний. 

 Вот вам наглядный пример https://youtu.be/i1CwN_Mt-yQ лучше во всём нашей повозки и тем более 7 МЕСТНОЙ каптивы.

Изменено пользователем Ленин1
Опубликовано

Ну да, 7 мест для кого для карликов?  Вы посмотрите нармальные машины на 7 мест где последний ряд по по комфорту  как наш задний.

Согласен, там последний ряд мало отличается от Зафиры. Пыточные места. Только объём багажника крадут.
Опубликовано (изменено)

 

у Каптивы набивка сидений мягче, даже вроде подвеска чуть мягче, основное преимущество 7 мест есть, но на вторичке неприлично дорогая, кто их только берет, ведь живые варианты стоят больше 1 100 000, чаще 1 200-1300 т.р.

 

 

 

Ну да, 7 мест для кого для карликов?  Вы посмотрите нармальные машины на 7 мест где последний ряд по по комфорту  как наш задний. 

 Вот вам наглядный пример https://youtu.be/i1CwN_Mt-yQ лучше во всём нашей повозки и тем более 7 МЕСТНОЙ каптивы.

 

похоже вы эгоцентрист. или у вас не было опыта как  меня, когда стоит куча народа и ты голову ломаешь как их увезти на двух машинах. Мы обсуждаем конкретно машину, а не то что вы пытаетесь рекламировать. Смотреть даже не стал так как вы перепутали тему и контекст сообщений. Вам скучно?

Изменено пользователем LAZ
Опубликовано

Сегодня во дворе увидел нечто незнакомое. Сзади очертания фонарей похожи были на новый Колеос. Подошёл поближе- оказался Чери Тиго 8. Весьма пропорционально скроен внешне. Интеръер тоже крамив и современен с первого взгляда. На панели торчит модный тачпад итд. Подошёл хозяин с какими то коробками в руках. Дверь богадника открыл бесконтактно ногой. Свет головной и задней оптики полностью LED.Одни словом ,я в шоке от того,как прогрессирует китайские рабочие)

Лично я пока не преодолел внутренний баръер относительно китайских авто. Пока юзаю свою старушку) Деньги были небольшие недавно-купил квартиру. Естественно в без ипотеки не обошлось. Не известно когда они ещё появятся...

Так для справки: пробег 318 ккм и ни каких фобий относительно Антары не испытываю. Пока ездим),а там увидим.Всем бобра!

Опубликовано

похоже вы эгоцентрист. или у вас не было опыта как  меня, когда стоит куча народа и ты голову ломаешь как их увезти на двух машинах. Мы обсуждаем конкретно машину, а не то что вы пытаетесь рекламировать. Смотреть даже не стал так как вы перепутали тему и контекст сообщений. Вам скучно?

 

 

 

 

 

Я эгоист? просто я с мозгами дружу, по вашей логике если на ОКЕ будет указано 10 посадочных мест вы 10 человек туда загрузите и плевать что с этой консервной банкой будет  в случае чего? Не хотите не смотрите, тут  вы сами свои слова подтверждаете что эгоист вы а не я, я вам реальный пример, а вы что  " смотреть даже не стал"!  И причём тут реклама?  эта машина стоила в 13 году дешевле антары, при этом она намного практичнее, экономнее, крепче и с пробегом под 400 тыс живее всех антар и каптив с пробегом 150тыс.

  • Минус 1
Опубликовано

 

Сегодня меня прокатили на Чангане  там какойто, типа кроссовер. Расскажу только про коробку:

владелец с гордостью:

- у меня автомат там половина деталей от Айсин

я:

- а вторая?

владелец:

- а чета там какой то , хз;

ну ладно думаю, едем же, зато дешево

Что-то он не то сказал. Там  цельный, полноценный автомат от Айсин. ))))

 

может и не то но повторяет слова дилера. Понятно , что компетентность зашкаливает, :))) но это Китай - в этом случае может быть все что угодно

Опубликовано (изменено)

Сегодня во дворе увидел нечто незнакомое. Сзади очертания фонарей похожи были на новый Колеос. Подошёл поближе- оказался Чери Тиго 8. Весьма пропорционально скроен внешне. Интеръер тоже крамив и современен с первого взгляда. На панели торчит модный тачпад итд. Подошёл хозяин с какими то коробками в руках. Дверь богадника открыл бесконтактно ногой. Свет головной и задней оптики полностью LED.Одни словом ,я в шоке от того,как прогрессирует китайские рабочие)

Лично я пока не преодолел внутренний баръер относительно китайских авто. Пока юзаю свою старушку) Деньги были небольшие недавно-купил квартиру. Естественно в без ипотеки не обошлось. Не известно когда они ещё появятся...

Так для справки: пробег 318 ккм и ни каких фобий относительно Антары не испытываю. Пока ездим),а там увидим.Всем бобра!

Я тоже решил не дергаться года 3-4 минимум. Тем более с моими 110 тык. пробега.

И дочка учится, тут посчитал, полмиллиона в год улетает легко...

А барьер я преодолел (тут вот некоторые Ссанг-Йонг нахваливают, кстати неплохую модель действительно, но видимо позабыв, что про эту марку и их машины говорили ровно тоже, что он про китайцев), но пока реально не хочу менять Антарку. Т-т-т она мне мозг вообще не выносит, даже аккумулятор родной до сих пор.

А вообще что-то поменьше хочу. Тут на Кароке покатался по улочкам нашим немного, дочка соседки родителей купила- понравился, размер как раз то, что надо нам...

Изменено пользователем Олег_Иванов
Опубликовано (изменено)

 

похоже вы эгоцентрист. или у вас не было опыта как  меня, когда стоит куча народа и ты голову ломаешь как их увезти на двух машинах. Мы обсуждаем конкретно машину, а не то что вы пытаетесь рекламировать. Смотреть даже не стал так как вы перепутали тему и контекст сообщений. Вам скучно?

 

 

 

 

 

Я эгоист? просто я с мозгами дружу, по вашей логике если на ОКЕ будет указано 10 посадочных мест вы 10 человек туда загрузите и плевать что с этой консервной банкой будет  в случае чего? Не хотите не смотрите, тут  вы сами свои слова подтверждаете что эгоист вы а не я, я вам реальный пример, а вы что  " смотреть даже не стал"!  И причём тут реклама?  эта машина стоила в 13 году дешевле антары, при этом она намного практичнее, экономнее, крепче и с пробегом под 400 тыс живее всех антар и каптив с пробегом 150тыс.

 

как вы можете дружить с мозгами если сразу же пишите "если на оке будет написано 10...." Вы даже не знаете что эгоист и эгоцентрист не одно и тоже. Про какую дружбу идет речь? 

Изменено пользователем LAZ
Опубликовано
Тигго 8 и Карок вроде с передним приводом?Лично я не готов пока слезть с полного привода.Если до пенсии доживём,тогда и о Гранте будем думать,и то если потянем.
Опубликовано

Сегодня во дворе увидел нечто незнакомое. Сзади очертания фонарей похожи были на новый Колеос. Подошёл поближе- оказался Чери Тиго 8. Весьма пропорционально скроен внешне. Интеръер тоже крамив и современен с первого взгляда. На панели торчит модный тачпад итд. Подошёл хозяин с какими то коробками в руках. Дверь богадника открыл бесконтактно ногой. Свет головной и задней оптики полностью LED.Одни словом ,я в шоке от того,как прогрессирует китайские рабочие)

Лично я пока не преодолел внутренний баръер относительно китайских авто. Пока юзаю свою старушку) Деньги были небольшие недавно-купил квартиру. Естественно в без ипотеки не обошлось. Не известно когда они ещё появятся...

Так для справки: пробег 318 ккм и ни каких фобий относительно Антары не испытываю. Пока ездим),а там увидим.Всем бобра!

Какой расход масла между сменами масла и интервал, что льете? Сажевый вырезан?

Опубликовано (изменено)
Сажевый удален и физических,и програмно на пробеге по-моему на 220ккм. Расхода масла практически нет . Меняю через 10 тыс. За это время с максимальной отметки уровень опускается до середины. Естественно я не доливаю,ибо уже менять пора)Единственно где то 50 тыс назад переше на более вязкое . Выбор пал на Total Quartz ineo c3 5w40. До этого был Мотюль Дексос 2 5w30. Изменено пользователем Blocker
Опубликовано

Тигго 8 и Карок вроде с передним приводом?Лично я не готов пока слезть с полного привода.Если до пенсии доживём,тогда и о Гранте будем думать,и то если потянем.

 

Карок есть на полном, но уже с роботом. Цена около 2 млн.

Смотрел недавно такой у ОД.

Сиденья на алькантаре - афигенные.

Внутри очень понравился.

Правда, не оставляло ощущение что все тонкое (металл), пластмассовое (все остальное)...

На ходу не тестировал.

Опубликовано

Давайте Я сужу свой запрос.

Если кто, реально имел шанс, возможность поездить на этих авто, особенно по рулежке, управлению, динамике. В сравнении а Антарой.

Прошу отпишитесь.

 

Выбор:

Лэндровер Дискавери Спорт 1

Ауди Q5

БМВ Х3 (2014-2015), Х5 (2013-2014)

 

Может, что то еще на уровне аналогов.

 

 

P.S.

Кстати, мне неожиданно зашла Каптива :D Оказывается вкусы меняются. Там даже без ключевой доступ есть!

на Q5 катал, уже  писал тут, общие впечатления, резвее, красивее, дороже в ремонте, по габаритам так же, подвеска сбитая не много жековатее чем у нас...

Опубликовано

Итак, вчера приехал на Ford Kuga II 2016 года, дорестайл. Двигатель 2,5 литра, АКПП, передний привод.

Первые впечатления:

- очень эластичный двигатель, по подхвату и тяге напоминает антаровский дизель, слабее конечно

- рулится более "упруго", на дороге стоит также "как влитой", но ощущения более легкого автомобиля явственные

- коробка прям наша, родная, точно такие же ощущения...)))

- обзорность как минимум не хуже, передние стойки тоньше и более завалены - слепая зона меньше

- подвеска чуть мягче, управляемость на высоте

- в салоне на скорости 120-130 км/час очень тихо, по ощущениям - чуть-чуть тише, чем в антаре. Аэродинамика, видимо, лучше.

Теперь по оснащению и качеству материалов...

Опель Антара на голову выше по качеству внутренней отделки, наличию дополнительных емкостей , размерам "бардачка" и бокса подлокотника.

Также и багажник - под фальшполом докатка, пространства внутри меньше намного, компрессор уже не влезает.

Сам багажник практически такой же, только короче и выше (в-смысле - глубже из-за более низкого пола).

Расход топлива (92-й бензин) у 2,5 литрового двигателя примерно 11,5 в городе и 7,5-8,5 на трассе. Чуть меньше.

Лобовое стекло с подогревом - это вещь! Для нашей зимы - самое то... Но есть и минус - ночью свет встречных фар превращается в этакие звездочки шестилучевые... Непривычно.

По обслуживанию - Антара удобнее. Капот в Куге более короткий, до щупа и заливной горловины масла просто так не подлезешь. Аккумулятор тоже хрен знает где запрятан, в глубине...

По размерам салона Антара больше, реально больше.

Пока что все...

Опубликовано

Ну и стоило оно того, менять, шило на мыло...

Нет, хочется взять что то по легче, однозначно.

2 тонны наших Антар спасает только дизель.

Но по торможению 2 тонны все равно чувствуются.

Особливо зимой.

Опубликовано

 

 

Правда, не оставляло ощущение что все тонкое (металл), пластмассовое (все остальное)...

 

У меня после Кодиака такое ощущение осталось, Все воспринимается как бутафория - внешне вполне симпатично, а на ощупь все как то ....

Дисонанс с ценником капитальный.. У китайцев отторжение только психологическое, а у Шкоды- тактильное чтоли.

Сажевый удален и физических,и програмно на пробеге по-моему на 220ккм. Расхода масла практически нет . Меняю через 10 тыс. За это время с максимальной отметки уровень опускается до середины. Естественно я не доливаю,ибо уже менять пора)Единственно где то 50 тыс назад переше на более вязкое . Выбор пал на Total Quartz ineo c3 5w40. До этого был Мотюль Дексос 2 5w30.

А подвеску где перебираете? В Питере ремонтники зажрались - рычаги меняют только в сборе.

Опубликовано

Ну и стоило оно того, менять, шило на мыло...

Нет, хочется взять что то по легче, однозначно.

2 тонны наших Антар спасает только дизель.

Но по торможению 2 тонны все равно чувствуются.

Особливо зимой.

Да черт его знает... Еще не понял - правильно я поступил или нет...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...