А на что бы поменять Антару?

[Олег_Иванов]

Когда антара стоила 1.3, мадза стоила больше двух а то что ты видел за ту же цену это тебе приснилось, даже самая убогая на переднем приводе сх5 стоила больше антары а вот дизельная как раз стоила больше двух. И да в отличии от антары мазда сх5 имела стоимость одну продажную, а по факту тебе нужно было докупать пакеты такие не хилые по  50-70- даже по 100 тыс от туда и набиралась эта стоимость. И да мазда не делала такую хрень как GM с ценам когда они накинули сначало 500 тыс а потом типа скидка у них была 450тыс в итоге закупленные дизеля по 1.25 ушли всё равно на 100 тыс дороже.

Когда я в декабре 2013 брал Антару, моя комплектация стоила без скидок 1 млн. 174 тыс., CX-5 на переднем приводе на ручке почти на 100 тыс. дешевле предлагали, а комплектация с АКПП и полным приводом (с движком 2 литра) всего где-то на стольник дороже выходила. Я очень плотно рассматривал её в качестве кандидата.

В итоге скидка на Антару перевесила и конечно же тестдрайвы, Антара конечно просторнее и комфортнее. А так кумовья тогда же взяли СX-5 c движком 2.5- офигенный аппарат, никаких проблем, ничего не гниет, никаких технических проблем. И бензин, по сравнению с нами- нюхает. ))) Но вся эта разница в расходе легко компенсируется бОльшей ценой покупки, более дорогим обслуживанием и более дорогими ЗЧ и расходниками. Ну и КАСКО это все легко нивелирует.

Так что не жалею о своем выборе, расход бензина не главное. )))

Изменено 9 октября, 2020 пользователем Олег_Иванов

[Бром]

 

Антара - машина из той эпохи, когда еще не так сильно экономили на всем. Хотя рестайлингу и досталось немного китайщины и халтурщины, но качество материалов и их количество, скажем так,

вполне себе на уровне ... ЛКП /кроме пресловутой 5 двери/ очень толстое и хорошо держит удар, в салоне все достаточно прочное и основательное, тяжелые старые двигатели, толстенные рычаги подвески и сайлентблоки с кулак...

Шумоизоляция нормальная.

Было бы у тебя 2.5 мульта на момент покупки антары которая стоила 1.3 ты бы взял мазду  и  радовался по сей день не зная проблем. У товарищей у которых были каптивы и антары  за 5 лет все продали  не у кого не осталось, а те кто в то время купил СХ5 новую или б/у до сих пор ездят на них и  не думают продавать простая статистика 5 летняя.

 

За 2,5 мульта в 2014 году я бы взял трехлетку BMW-X3 c тем же дизелем...

[Ленин1]

За 2,5 мульта в 2014 году я бы взял трехлетку BMW-X3 c тем же дизелем...

 

 

 

 

 

Да брось, БНВ зачем она нужна? Запчасти космос, обслуживание такое же, тем более 3х летку, кода лучше новую машину взять тем более мазда предлагала дизель который по  динамическим характеристикам лучше нашего

[Ленин1]

 

Что то вы путаете. Даже сейчас самая максимальная комплектация с единственно возможным пакетом стоит 2 773 000 это ~36000$  и до кризиса она так и стоила ~ 1,2 мульта в масималке.  Я собственно Антару и купил, потому как за 1.2 опель имел V6 3.0, а конкуренты 2 и в лучшем случае 2.5 литра.  А скидки 450 были уже как раз в конце 14 года, когда рубль рухнул, тогда видимо мазда уже и могла пересчитать цену за 2 мульта. 

 

 

 

 2 773 000 сейчас СХ5 в максималке

[VVA]

От покупки СХ-5 отказались из-за неудачного тест-драйва: за рулём сначала сидел менеджер автосалона и ему быстренько прилетело в морду от того, кого он подрезал, в общем необычный получился тест.

Посчитали плохой приметой)

А так на моторе 2.5 ехала прилично и по цене было очень интересно.

[Сентябрь]

 

За 2,5 мульта в 2014 году я бы взял трехлетку BMW-X3 c тем же дизелем...

мне кажется в 14 вы бы и новою могли взять за эту цену)

[VVA]

 

 

За 2,5 мульта в 2014 году я бы взял трехлетку BMW-X3 c тем же дизелем...

мне кажется в 14 вы бы и новою могли взять за эту цену)

Была тогда серия лимитед на дизеле и автомате за 1.5

[zloi_kot]

скоро тыща страниц. а в рублях менять не на что... и доллар вырос в 2,5 раза почти.

[Ленин1]

скоро тыща страниц. а в рублях менять не на что... и доллар вырос в 2,5 раза почти.

Ага, но главное не это, а то что антара скатилась до уровня весты, соляриса, дристера.

[Сентябрь]

Не Антара скатилась, а уровень жизни.

[Олег_Иванов]

Была тогда серия лимитед на дизеле и автомате за 1.5

Да, я в 2010-м ходил кругами вокруг дизельной лимитед эдишн за 1.25  млн....

Автомат, комплектация неплохая, удивило отсутствие подлокотника.)))

Изменено 9 октября, 2020 пользователем Олег_Иванов

[Ленин1]

Не Антара скатилась, а уровень жизни.

Да, по сравнению с 12 годом стало намного хуже.

[zloi_kot]

Катали в солярисе 2. Основное впечатление - машина противопоказана с ростом более 180 см. Спереди сел - над макушкой 2 см. Сзади - сразу в потолок уперся. На ходу шумновато. Так что антара никогда не докатится до уровня соляриса. А свистелки-перделки - они от лукавого и к авто отоношение имеют почти никакое.

[Евгений26]

Да, по сравнению с 12 годом стало намного хуже.

В моем случае можно даже выразить численно - вдвое хуже.

VVA, я от нечего делать, сдав авто на техосмотр, пошел на тест драйв Каптюра.

Удивило, что ездил с девушкой, пусть не с моделью, но в общем то ничего так.

Так дело было в Руси на Цемянке.

И поскольку давно не был на тест драйве, удивило, что она меея не сразу посадила за руль.

Говорит, за два года разбили тестдрайверы 8 авто в хлам на перекрестке Цемянском.

Теперь перекресток и обратно тестдрайвер не проезжает, а все начинается и заканчивается на плитах после поворота... 

[Ленин1]

Да элементарно я думать не мог что солярка за 5 лет скакнёт на 14 рублей, хрен с ними с запчастями их не каждую неделю покупаешь, с тонны переплата 14  тыс получается, а уровень З/П остался тот же 12 года.

[Иванович]

Опять в политику скатились), но что же такова жизнь...

[Евгений26]

На 21 год сокращение расходов по линии минобороны.

Плохо всем.

По телеку все ОК.

Наше предприятие все таки крякнет.

Надо что то подыскивать...

[Иванович]

На 21 год сокращение расходов по линии минобороны.

Плохо всем.

По телеку все ОК.

Наше предприятие все таки крякнет.

Надо что то подыскивать...

Стиралки, посудомойки починять, чайники лудить). Кроме шуток, там ценники впечатляют.

[VVA]

 

 

Да, по сравнению с 12 годом стало намного хуже.

В моем случае можно даже выразить численно - вдвое хуже.

VVA, я от нечего делать, сдав авто на техосмотр, пошел на тест драйв Каптюра.

Удивило, что ездил с девушкой, пусть не с моделью, но в общем то ничего так.

Так дело было в Руси на Цемянке.

И поскольку давно не был на тест драйве, удивило, что она меея не сразу посадила за руль.

Говорит, за два года разбили тестдрайверы 8 авто в хлам на перекрестке Цемянском.

Теперь перекресток и обратно тестдрайвер не проезжает, а все начинается и заканчивается на плитах после поворота...

Три последних теста проходили по этому же маршруту - осенью катались на тушкане, новой санте и прайме.

[Иванович]

Мокрый робот от корейцев КИА

https://youtu.be/ifWRw7SCnuY

[kirill]

Всем привет.

Неделю назад расстался я с Антохой. Отслужил он мне верой и правдой, было очень жалко отдавать, но

-пробег 161

-стала пинаться коробка на задней и с 2 на 3 ( до этого делал замену всех соленоидов и гидроплиты)

- появилась течь из дренажа раздатки = скоро умрет

- что с турбиной или ее управлением. временами дикий звук и иногда секундный скрежет

- появился черный резкий выхлоп при резком наборе скорости в момент переключения передачи ( сажевый живой егр не трогал)

- на момент продажи расход зафиксировался 11л при средней скорости 18 км, маршрут изо дня в день одинаковый

- и да , некая моральная усталость

По объявлениям особо не звонили, а тем кто звонил показывал по видео связи- прогресс епрст

С семьей решили взять Карок ( тигуан им не понравился , совсем ), но их пока нет в наличии, все вот вот придут. А они все ни как не идут, а только все дорожают пока в пути.

И вот нашелся знакомый в крупном салоне и  в тоже вечер у них отказались от Кодиака 1,4 / перед/ дсг/ актив+ допы.

Его и взял, свою сдал в трей ин+ скидка за кредит + погашение кредита на третий день

Как только подписали предварительный договор на покупку Кодиака, на Антоху объявился покупатель, который приехал и прямо загорелся им. Но продать ему я уже не смог, да выгоды ни какой не получилось бы для меня. Решили что как только салон выставит его на продажу ему сообщат и он выкупит Антоху.

Но там оказалось все сложно и это другая история

Итак сравнение , если кому интересно

Размеры салона- нет смысла сравнивать и так все понятно

Клиренс- плюс минус одинаковый

Пластик в салоне- плюс минус одинаковый

Плюшки и всякие навороты- тут тоже ясно что модель 2016 года впереди

Двигатель- пока на обкатке, но по сравнению с дизелем на данный момент - очень даже не хуже

Шумоизоляция от улицы - Антоха лучше

Зеркала - Антоха лучше

Свет- Лед или ксенон, пока  не понял

потом еще дополню

 

 

 

[Евгений26]

Как все таки повезет будущему покупателю твоей Антары, Кирилл!

Сарказам, конечно.

Но судя по тому, что купил Пряник, народ скидывает Антары не с одной болячкой...

Поздравляю с покупкой!

Возможно глупый совет - заантикорь.

Я поначалу тоже рассчитывал на 3 года Антару брать.

А вышло... что вышло.

 

Помню, как в далекие 90ые еще по молодости, купив очередной мотик, на вечернем костре при смотринах ждала всегда одна и та же фраза - дай прокатиться!

 

Наверное, трудно будет поначалу с ломкой от дизеля к бензину.

Мне так точно.

На любом тест драйве при газе в пол на бензине рев мотора при 5000 об в мин, а толку от этого ну не много. Вот к этому привыкнуть точно будет сложно...

[kirill]

Дилеры Антаре губы накрасили и поставили цену 890

Антикор сделали в подарок.

[LAZ]

Дилеры Антаре губы накрасили и поставили цену 890

Антикор сделали в подарок.

сейчас цены на антары бу негуманные совсем. Понятно что авто дорожают. Но раньше Антара была дешевле тех авто, которые сейчас 850-900.

Мне Кодиак противопоказан, правая нога болезненно задевает что-то типа ручки внизу бороды у правого колена. Для меня существенно ибо дальние дороги имеют место быть.

Изменено 12 октября, 2020 пользователем LAZ

[Иванович]

По общему мнению китайский рынок растет и расширяется и остановить невозможно.

Тем не менее компания Lifan объявила себя банкротом.