А на что бы поменять Антару?

[Бром]

Нафиг... Это уже не "Опель"....

[Олег_Иванов]

Да, все теперь хотят кетайца...

Да хоть и его. Аналогичный Атлас со всеми скидками чуть ли не в два раза дешевле.

[Олег_Иванов]

Кроссоверы вам зачем?

У нас на неделе плюс 7 будет. Снега до января не будет.

На переднем приводе почему бы и нет? Удобный кузов, удобная посадка. Какой-никакой клиренс, какая-никакая геометрическая проходимость при поездках в деревню. У меня до деревни "последняя миля" не очень. Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Олег_Иванов

[Бром]

Кроссоверы вам зачем?

Кроссоверы вам зачем?

У нас на неделе плюс 7 будет. Снега до января не будет.

Бордюры сантиметров по 15 и аналогичные ямы еще никто не отменил...))) Ну и дачи там, деревни...

[Иванович]

Пока белкам хвосты крутил, тут вонаначЁ.  Только за минималку Опель моно купить трехлетку Вольво XC70 lдизель  :chitau2:

[qwertynach]

GM запретил новоиспеченному PSA-Опелю строить авто на платформах GM. Как ранее заметили, новый опель пахнет французской булкой.

[LAZ]

я от вас народ в акуе....им предлагают авто в бюджете со сборкой в Германии, а они ....это пежопель))))цена в рынке, плюшки есть в ней. Чего капризничаем.

Вот реально скоро все на Тигго5 будет ездить, похоже. Сосед купил, мне нравится, места в салоне не меньше, чем в Антаре, но дорогая.

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем LAZ

[Pitun]

На той Калине при пробеге в 80км разобрался правый шруз.

пфф. я на пятнашке саму эту палку (хз как ее назвать) на шрусе сломал. На нерегулируемом перекрестке проскочить решил...  Вот моему удивлению в штанах не было предела)))

[Евгений26]

Ну это уже немного другая история, когда сам вал ломается.

Помнится брательник еще в юности на М-412 умудрялся полуоси рвать.

И все бы ничего, но полуоси от 412го не подходили, от 2140 тоже.

Какие то укороченные были, переходные, вроде.

[Олег_Иванов]

я от вас народ в акуе....им предлагают авто в бюджете со сборкой в Германии, а они ....это пежопель))))цена в рынке, плюшки есть в ней. Чего капризничаем.

Вот реально скоро все на Тигго5 будет ездить, похоже. Сосед купил, мне нравится, места в салоне не меньше, чем в Антаре, но дорогая.

Считаешь, что Пежо 3008 собранный в Германии лучше, чем на родине во Франции?

А Тигго 5 конечно странный выбор, Тигго 4 и Тигго 7 куда интереснее, а по скидкам за миллион там просто отличные комплектации.

Правда на Тигго 4 во всех комплектациях климат-контроль зажали, только кондей.

[Олег_Иванов]

даже бмв себе французский дизель ставила...

Да никто не спорит. Сам жалею, что в своем время по мегаскидкам не взял С5 с гидрактивом. Потом буквально через 2-3 месяца Зафиру дороже покупал.

[Иванович]

 

По бордюрам уже лет 10 не ездил. Мне проще авто поставить в 200 -300 метров от дома , чем 

тратить время , чтобы его втиснуть в кучу машин на придворовой территории ...

 

   Да тоже не любитель, но иногда приходится, и по ним проехать и по бездорожью. У Есть у нас дорога метров в 500 на Химмаш грунтовка, после дождей лучше на пузотерке не соваться и в районе мест органически не хватает. Бардак конечно и парковки многоярусные все никак не начнут заканчивать))). Сначала машины под знаки активно таскали на штрафстоянку, сейчас вторую очередь строят и чтобы народ по этому поводу не гнал волну перестали эвакуировать Временами вечером с мылом к дому подъезжаю - самый компактный миллионник :yes2:  

[Евгений26]

 Так рестайл Весты намечен на следующий год.

Вот там возможно и поменяется торпеда.

А вот движки вряд ли.

Так и останется совместный плод япона-франко концерна, ибо локализован...

[LAZ]

Считаешь, что Пежо 3008 собранный в Германии лучше, чем на родине во Франции?

А Тигго 5 конечно странный выбор, Тигго 4 и Тигго 7 куда интереснее, а по скидкам за миллион там просто отличные комплектации.

Правда на Тигго 4 во всех комплектациях климат-контроль зажали, только кондей.

 

самое интересное, что цена Тигго 5 и Тигго 7 несущественная. Я так скажу, в категории "Сделано в Германии" на рынке это будет самая доступная машина, что является "уникальный товарным предложением"

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем LAZ

[Олег_Иванов]

Ну я "сделано в Германии" не болею.;) На моей польской Зафире проблем было меньше, чем на немецкой Астре из Бохума. ;)

Хотя вроде всё одинаковое было.

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Олег_Иванов

[LAZ]

 Так рестайл Весты намечен на следующий год.

Вот там возможно и поменяется торпеда.

А вот движки вряд ли.

Так и останется совместный плод япона-франко концерна, ибо локализован...

пока они не начнут ставить мотор Ниссан, как это должно было быть с самого начала веста просрет рынок. А так да, там будет новая торпеда  с большим дисплеем, надо же хоть как китайцев догонять, а то их в последнее время в Москве развелось...

[Олег_Иванов]

Так Ниссан уже и ставят.

[Евгений26]

Еще не ясно, благо ли для Весты этот двигатель Ниссана.

Вроде как в нем нет гидриков и для смены свечей нужно снять впускной коллектор с заменой его прокладок...

[AlexPit]

ну так турбу туда и 177 кабыл понесли...

[Олег_Иванов]

Еще не ясно, благо ли для Весты этот двигатель Ниссана.

Вроде как в нем нет гидриков и для смены свечей нужно снять впускной коллектор с заменой его прокладок...

У нас на Мегане такой же движок, поэтому могу сказать, что благо, отличный движок, экономичный, неприхотливый. Да, замена свечей не 5 минут, но минут за 40 не торопясь в деревне поменяли на 60 тык. пробега. Нахрен меняли непонятно, состояние хорошее рабочее, но тестю захотелось. )))

Заодно дроссельную почистили.

А то, что гидриков нет- так это норма на современных движках, по опыту Зафиры могу сказать, что это благо. Да и на Мегане пока никак не заметили их отсутствия за 5 с лихвой лет.

 

 

на 116 лошадей... слабо ее тянет.

Езжу на таком- нормально тянет, за глаза. ;)

[Pitun]

Вроде как в нем нет гидриков и для смены свечей нужно снять впускной коллектор с заменой его прокладок...

ну на опелевском XERе отстутствие гидриков никого не парило.

[Кислый]

Про замену свечей. На 3.2 тоже говорили что проблематично, попробовал- да ничего страшного нет, всё просто и снимать впускной коллектор не надо, и прокладки менять соответственно тоже.

[kaib]

там что то поменялось? у меня на Меган 2 был двигатель K4M вроде, на 115 л\с в фазорегулятором. Там свечи просто менялись: снял катушки, выкрутил свечку. Единственное, не каждым ключом подлезть в колодец можно было

 

 

У нас на Мегане такой же движок, поэтому могу сказать, что благо, отличный движок, экономичный, неприхотливый. Да, замена свечей не 5 минут, но минут за 40 не торопясь в деревне поменяли на 60 тык. пробега. Нахрен меняли непонятно, состояние хорошее рабочее, но тестю захотелось. )))
Заодно дроссельную почистили.
А то, что гидриков нет- так это норма на современных движках, по опыту Зафиры могу сказать, что это благо. Да и на Мегане пока никак не заметили их отсутствия за 5 с лихвой лет.
 

[Олег_Иванов]

там что то поменялось? у меня на Меган 2 был двигатель K4M вроде, на 115 л\с в фазорегулятором. Там свечи просто менялись: снял катушки, выкрутил свечку. Единственное, не каждым ключом подлезть в колодец можно было

Не, тут пластиковый впускной коллектор над катушками стоит, откручивать надо. Ну и дроссель заодно. Но всё доступно, легко откручивается, не вижу проблем. Тем более что требуется данная операция редко.

[Сентябрь]

Как у Пушкина "... снег выпал только в январе"