А на что бы поменять Антару?

[Виталий74]

ну зачем так категорично. и меня один сосед по работе пятерик на грейтволле откатал - поменял на тиггу, другой - рыбак, тоже не первый год на грейтволле. не так все печально.

если чел берет подряд третьего китайца - значит ему они вполне.

Вот, тесть меня попросил продать его машину.

8 лет во владении. Это не сосед, не знакомый. Это тесть. И содержим данный автомобиль - я и ещё один зять. Ну как содержим, ТО делаем.

В этом автомобиле печально всё. Если что-то собираешься крутить, сразу готовься менять болты, на другие.

Тормоза вообще закисли.

Ведро, в общем.

https://chelyabinsk.drom.ru/chery/bonus/34811367.html

 

ПС: и это не проблема данного конкретного автомобиля. Все китайцы сделаны на пластилиновом металле. Абсолютно все.

Изменено 5 августа, 2019 пользователем Виталий74

[Олег_Иванов]

Чери Бонус запорожской сборки действительно пластилиновое гумно на фоне тех же Грейтволов Хуверов. Не все китайцы одинаковы. Бонус это самое дерьмовое китайское дерьмо, которые побывало на нашем рынке. )))

[Gengreen]

"аркана разгоняется хуже креты двухлитровой" (с)

 

ТурбоАркана 4х2 на МКПП разгоняется медленней Креты 4х4 2.0 АКПП?

Не верю.

вы еще бы сиденья вытащили из арканы в своем сравнении вместе с полным приводом и вариком

Изменено 5 августа, 2019 пользователем Gengreen

[seat]

"вы еще бы сиденья вытащили из арканы в своем сравнении вместе с полным приводом и вариком"

 

Во-во. Сравнивают Аркану с хз какими мотором, приводом и КПП с Кретой на топовом моторе с хз какой КПП и с хз каким приводом.

Дилетанты.

[Евгений26]

Пробовал Крету как раз 2.0 на акпп.

Самым обычной, 6ти ступенчатой.

Это сочетание едет очень не плохо.

Думаю, 11 секунд можно получить.

Но мне, трактористу ой как не привычен кикдаун с оборотами в 6000, когда орать надо пассажиру, шоб он не ссал - сидения хоть и дермонтиновые, но с перфорацией...

А еще у Креты очень пустой руль. Он всегда пустой, нет обратного усилия.

Но с этим корейским недоразумением я знаком еще с Рио 10 года.

А еще бесит один и тот же руль что в Киа рио, что в Санта Фе.

Реально он одинаковый.

Только обшивка меняется по цвету...

[dr_slam]

 

... пойдут китайцы влет.....

Китайцы в лёт шли, когда они дешевле ВАЗов стоили. А сейчас, при текущих ценниках, нах.. они никуда не всрались.

Здесь есть те, кто владел китайцем 5 лет и более? Нет? Вот и не восхваляйте это пластилиновое дерьмо, созданное из гавна и веток.

Не машины это, и никогда ими не были.

Болты, бл..ть, от руки ломаются. Ну где это видано? На китайцах!

 

Ну 5 лет не владею, но владею 4, сменил Антару на Хавал Н6, а потом и Соренту на Фотон, если с Фотоном ещё есть "заморочки", то на Хавле вообще забыл как двигатель выглядит, в отличии от Антары, которая за меньшее время несколько раз ездила в сервис на эвакуаторе.

[AlexPit]

вопрос ликвидности на вторичке пока ни кто не отменял про китайцев, но думаю что это пока, первой и серьезной ласточкой считаю Атлас, он ни с чего не срисован и не копия, хоть там и стоят силовые агрегаты известных марок, но они проверенные временем, и им стоит доверять и думаю, что на вторичке этот агрегат будет ливиден, если кузов не подкачает..

кстати вопрос: хочу второе авто, наверное минивен, есть знакомые в америке, родственники в грузии, как это можно сделать дешевле и более живой аппарат притащить, мне импонирует додж, а вообще бы хотел мицу делика, можно и Н1..

[Олег_Иванов]

Ну 5 лет не владею, но владею 4, сменил Антару на Хавал Н6, а потом и Соренту на Фотон

Вот вообще непонятно, почему они не запустили производство H6, при условии локализации сейчас бы рвали рынок на куски, машинка реально удачная.

[Виталий74]

Вообще, на самом деле, конечно, всё дело вкуса и личностных приоритетов.

Лично я, имея на руках 1,5 ляма, никогда в жизни не куплю нового китайца, Атласа, Ховера или Хавала.

С этими деньгами я смотрел бы Прадо 11 года.

Хотя, кого я обманываю? Квартиру ещё одну купил бы. Вкладывать деньги в движимость - глупая затея.

Но это моя позиция. А кто-то возьмёт китайца, и будет говорить - зато новая и красивая.

И на форумах говорить, что вот именно его китаец никогда не сломается и не сгниёт. И не из сернистого крупнозернистого металла он сделан, а для его автомобиля привезли в Китай высоколегированную сталь, минимум марки М51/60, а все силовые узлы и агрегаты скованы в ручную из дамасской стали, закалены в углеводородных печах и поставлены на место с затяжкой динамометрическим ключём по всем мировым стандартам. Да-да, именно так.

Бонус - гавно запорожское?

А где Амулеты, товарищи? Когда вы их в последний раз видели на дороге? А Джили МК/СК? Помните, что ещё и такие авто были?

Грейт Воллы? Тьянье? ZX? Даже забыли, наверное, как они выглядят?

Сейчас 10-летние китайцы только Тигги и встречаются.

Хотя нет, наверняка найдутся товарищи, которые тут же начнут писать - "мой сосед на Амулете ездит, и души в нём не чает", "да у моего брата Грейт Волл и не гниёт он ни фига", "да у меня Джили МК - третья машина в семье, и проблем с ней нет". Ну пишите, пишите, бумага не краснеет ))

Изменено 6 августа, 2019 пользователем Виталий74

[zloi_kot]

за амулеты и прочие джили ранних выпусков не скажу, но про бегающие тиги десятилетние ты сам сказал. и не надо забывать что за последние 10 лет китайцы неслабо рванули вперед. как раз седня отписались про 4 тигу. китай плотно сел в диапазоне лимон-полтора. думается он всех там уделает.

[AlexPit]

мой джили МК бегает до сих пор, хоть и под корову попал, солано уехал в область, больше его не видел, одно авто 11, другое 10 года, МК у нас много и бегают, хотя говорят проблема с порогами его настигла, у работы солано стоит... плачевное состояние вокруг ручек и молдинга багажника, а так по кругу ничего, у шурина брат в такси взял на выкуп логан новый, за 2,5 года почти выкупил, но от авто по кузову рожки да ножки, гниет он, хотя парень с руками, не знаю почему так запустил... на счет недвижки-согласен, она перспективнее...

[zloi_kot]

конечно, недвига это может быть стабильный доход в будущем.

знавал чела который поднялся в свое время на реставрации, купил три квартиры в москве, сам живет за городом и раз в квартал ездит отдохнуть на курорт..

Изменено 6 августа, 2019 пользователем zloi_kot

[Виталий74]

.. у шурина брат в такси взял на выкуп логан новый, за 2,5 года почти выкупил, но от авто по кузову рожки да ножки, гниет он...

Не знаю, что там и из-за чего гниёт, сестра моей супруги ездит на Сандеро (тот же Логан, только без багажника). В 2014 г брала новым из салона, т. е. а/м сейчас 5 лет. Ни одного рыжика.

Да, салон унылый. Даже шпильки, которыми сиденья прикручены к полу (салазки), без заглушек, и торчат, убивая вид, но кузов внешне и техчасть без каких-либо нареканий.

Изменено 6 августа, 2019 пользователем Виталий74

[AlexPit]

еще раз хочу сказать, что тачки тогда особенно китайцы были дешевле, доступнее, но это были клоны, плохие по кузову, но со вполне сносными агрегатами, взять хоть солано.. но я согласен с мнением, что можно было не бояться брать их, потому что железки были хоть от оригиналов (тойота в данном случае) хоть китай, которые на 2 порядка были дешевле, а тут может получится так, что авто сделали, выпустили 300 штук и свернули производство, и стоимость зап. частей по цене мерина....

[zloi_kot]

так китайцы и сейчас так шлепают. вопрос только в жестянке.

Изменено 6 августа, 2019 пользователем zloi_kot

[Сентябрь]

 на счет недвижки-согласен, она перспективнее...

очень сомнительно. В новостройки вкладывать стало уже бессмысленно, к выдаче ключей цена не вырастает, а есть примеры, что еще и дешевеет.  Вторичка так же топчется на месте последние 10 лет.  Доход от ренты меньше банковского процента. А учитывая вымирание населения, рост тарифов жкх и налога на недвижимость, перспектива может быть совсем печальная. С коммерческой  недвижимостью еще хуже, если спрос на аренду квартиры на данный момент стабильный, то коммерческая пустует годами, бизнес закрывается каждый месяц освобождая площади.  

[Иванович]

Сентябрь, вклад в случае банкротства только на 1,4 застрахован и получать устанешь. Считал, с моей точки зрения перспективнее и безопасней вложится в жилую недвижимость. Только где бы взять 10-15млн)))?

[Сентябрь]

Сентябрь, вклад в случае банкротства только на 1,4 застрахован и получать устанешь. Считал, с моей точки зрения перспективнее и безопасней вложится в жилую недвижимость. Только где бы взять 10-15млн)))?

хранить деньги в банке и рублях сейчас крайне смело) Скорее все же валюта и ячейка. 10-15 лямов в недвижку для своего проживания, вложение логичное, для арендного бизнеса, за эту сумму будет большая по площади квартира, а чем больше площадь тем меньше с квадрата рента. Тогда выгоднее покупать и сдавать студии. Но в любом случае, если вдруг понадобится кэш с недвигой гораздо сложнее будет, а при срочности то и с возможными, крупными потерями. 

[Иванович]

Сентябрь, условно на 10ку можно взять 3 хатки или 5-6 студий. У нас район новостройка и большая часть сдается в аренду и спрос стабильный что на аренду, что на покупку. Наблюдаю ротацию регулярно, ибо дом в большой).

Возможно у вас как то иначе, у нас спрос стабилен.

Как вариан можно вложиться в минигостинку на юге.

Меня один момент только волнует где денег взять)))).

[zloi_kot]

знаешь, ты не оригинален. это вопрос мучает многих, особенно в этой теме.

[Сентябрь]

Меня один момент только волнует где денег взять)))).

радуйтесь, что у вас нет этих денег))) Иначе такой головняк, куда вложить, во что вложить.?.. Вложите, спать перестанете если будут потери и мысли , что надо было в другое вкладывать - загрызут))) 

Изменено 6 августа, 2019 пользователем Сентябрь

[zloi_kot]

ближее к пенсии это не так сложно.распихать по банкам под 7% - неплохая прибавка. главное чтоб бес алчности не одолел.

[Виталий74]

В плане недвижки, цены по регионам очень сильно различаются, поэтому буду писать на примере своего региона.

1-комн кв 34-36 кв м на этапе котлована стоит 700 тр, естественно по ДДУ (дольщик). На выходе, готовое жильё стоит около 1,2 - 1,3 млн р.

Прирост в процентах сами посчитаете?

С автомобилями полная противоположность. Перед новым 2019 г средняя цена на мою Антару была 600 (за эти деньги и брал). А сегодня 500. 

С новыми из салона ещё хуже. Многие марки за 3 года теряют до 50% своей стоимости.

Так что вывод очевиден.

Хочешь преумножать - только недвижка. 

Но и с ДДУ встрять можно. Застройщик подаёт на банкротство, и всё, ты - "обманутый", и когда достроится твой дом - никому не известно.

Вклады?

Надёжный банк только один - сбер. Но там и не заработать нихрена. Ставки в среднем в 2 раза ниже, чем в других банках. А с другими банками (ВТБ, ОТП и еже с ними) такие же риски, как и с застройщиками. Отозвали лицензию, и поседел ты, и полысел, и геморрой вылез.

 

Пишу не с потолка. Я и вкладчик, и дольщик. Седой, но пока не лысый и без геморроя )))

[zloi_kot]

что такое отп? в пень. промсвязь, втб - вполне устойчивые. отозвали лицензию - потерял часть. а с дду счас еще работают? там вроде схему поменяли - через промежуточные счета. мелкие строители свернутся. останутся монстры на подсосе государства..

Изменено 6 августа, 2019 пользователем zloi_kot

[Сентябрь]

В плане недвижки, цены по регионам очень сильно различаются, поэтому буду писать на примере своего региона.

1-комн кв 34-36 кв м на этапе котлована стоит 700 тр, естественно по ДДУ (дольщик). На выходе, готовое жильё стоит около 1,2 - 1,3 млн р.

Прирост в процентах сами посчитаете?

 

Таких приростов нет нигде. Глянул ваш регион на авито, за эту цену у вас продают какие то сомнительные дома на Фруктовой улице, остальные новостройки стоят от 1-1.2 мил. Отремонтировать и мебелировать  еще пол ляма, а аренда у вас стоит за однушку в новом доме около 10 000( без коммуналки). Т.е. вы только ремонт и мебель с техникой отбивать будите 4-5 лет, а после этого срока, опять ремонт делать. 

 

Надёжный банк только один - сбер. Но там и не заработать нихрена. Ставки в среднем в 2 раза ниже, чем в других банках. А с другими банками (ВТБ, ОТП и еже с ними) такие же риски, как и с застройщиками. Отозвали лицензию, и поседел ты, и полысел, и геморрой вылез.

 

С чего? ВТБ хоть гос банк, а Сбер на половину частный, на половину ЦБ -эшный, причем по закону о ЦБ, гос-во за него не отвечает.