А на что бы поменять Антару?

[Vladkhar]

Приехала моя машина к дилеру, на днях буду забирать, жду ПТС, заказывал Мазду СХ-5, будут вопросы задавайте))

 

делитесь субъективными ощущениями, что есть, чего нет...

будет интересно

[Олег_Иванов]

Объявлены цены на Geely Atlas, в общем не так все и плохо, автомат с движком 2,4 стоит как Крета с движком 2 литра.

А машины в общем-то несопоставимы по уровню.

[kaib]

А по цене уже почти как Кашкай. Однако

[Олег_Иванов]

А по цене уже почти как Кашкай. Однако

Так я и говорю, дешевле Кашкая, а сравнивать Атлас надо с Икстрейлом. ;)

[S@chok]

А скопировали его с Фортунера я так понимаю?

[Олег_Иванов]

Ну только если линию задних окон. Хотя представлены они были с интервалом где-то полгода, не думаю что бывший вольвовский шеф-дизайнер у кого-то там что-то копировал.

[AlexPit]

это фантазия у дизайнеров заканчивается, вот и тырят друг у друга, хотя 7 нот, а музыка у всех разная

[S@chok]

Ну только если линию задних окон. Хотя представлены они были с интервалом где-то полгода, не думаю что бывший вольвовский шеф-дизайнер у кого-то там что-то копировал.

Ну разумеется бывший вольвовский дизайнер теперь кочует по всем автопроизводителям. Это не тот, что поработал над Вестой с Иксреем и затем перешёл в Митсубиси?

[roman-ch1]

Атлас портит двигатель. Для неспешной езды он конечно пойдет, но обгоны по трассе надо продумывать заранее,при этом расход будет не маленький. Лично я проезд в 7 лет на практически таком же двигателе, больше такой не возьму.

За максимальную версию Атласа просят как за 2.0 литровый кашкай в средней комплектации. При этом клиренс заявлен 163мм а у кашкая 200.

[AlexPit]

Атлас портит двигатель. Для неспешной езды он конечно пойдет, но обгоны по трассе надо продумывать заранее,при этом расход будет не маленький. Лично я проезд в 7 лет на практически таком же двигателе, больше такой не возьму.

За максимальную версию Атласа просят как за 2.0 литровый кашкай в средней комплектации. При этом клиренс заявлен 163мм а у кашкая 200.

а почему вы думаете что двигатель такой же? Может он короткоходный с большими цилиндрами и разгон на ура, да и масса авто гораздо меньше, как говорится за задницу ни кто не держит, так что динамика может быть разной, надо сесть и проехаться

P.S. был у меня джили МК с 1,5 вполне разгонная тачила, как сделали чип-тюнинг вообще самолет, правда звукоизоляции 0, но это когда было, вообще хозяин миллиардер замахнулся на компанию мерседес, решил вроде купить ее

[zloi_kot]

хы, это разрыв шаблона

-на чем ездишь?

-на мерседесе..

раньше

-оо, круто!

в недалеком будущем

-фу, китаец..

 

или наоборот

-на чем ездишь?

-на китайце..

раньше

-фу, ведро..

в недалеком будущем

-оо, круто..

 

а что скажете за китайский премиум вольво хс40?

[S@chok]

А что сказать, Вольво - машина для эксплуатации в регионах с развитой Сервисной службой по Вольво. Ну и не очень дешёвые запчасти и в последних версиях привязка к дилерскому оборудованию.

[Олег_Иванов]

Это не тот, что поработал над Вестой с Иксреем и затем перешёл в Митсубиси?

Не, вроде не тот.

[Олег_Иванов]

Атлас портит двигатель. Для неспешной езды он конечно пойдет, но обгоны по трассе надо продумывать заранее,при этом расход будет не маленький. Лично я проезд в 7 лет на практически таком же двигателе, больше такой не возьму.

2,4 (Z24SED) сам по себе такой неспешный. A24xe не рестайле ощутимо лучше в плане динамики. Ничего не продумываю, обгоны комфортны и предсказуемы. Еще раз повторю, полностью доволен динамикой рестайловой Антары с движком 2,4.

По городу хватает в любой ситуации, по трассе до 160 разгоняется как паровоз, без явных провалов. Хотя и 160 это уже сильно далеко от разрешенных границ.

Какая динамика у 2,4 на Атласе, пока можем только гадать, но отзывы неплохие. Момент хороший у него, мощность явно подогнана под российскую налоговую ставку.

Кстати, JLD-4G24 на Атласе, это полная лицензионная копия тойтовского 2az-fe. А на Тойотах у него мощность больше 160 л.с.

Изменено 6 марта, 2018 пользователем Олег_Иванов

[kirill]

. При этом клиренс заявлен 163мм а у кашкая 200.

Пишут что на сайте ошибка, и клиренс 190

[LAZ]

если выбирать из овощей, проще взять Каптюр тогда и дешевле еще будет. А так этот Атлас даже Кашкай не переиграет по цене/качеству

Изменено 6 марта, 2018 пользователем LAZ

[pretorianec13]

с второй минуты чутка про китайца =) 

 

https://www.youtube.com/watch?v=zg52vYAIo2I&t=0s

[kaib]

если выбирать из овощей, проще взять Каптюр тогда и дешевле еще будет. А так этот Атлас даже Кашкай не переиграет по цене/качеству

вы так пренебрежительно к кашкаю это написали, как будто он первый снизу по цена\качество

[Pitun]

Пишут что на сайте ошибка, и клиренс 190

да, они как и все остальные рулетку не к тому концу приставляют.

Но только он коротенький, поэтому по геометрии ему своих сантиметров за глаза.

[Олег_Иванов]

вы так пренебрежительно к кашкаю это написали, как будто он первый снизу по цена\качество

И про Атлас тоже. Хотя по цене-оснащению Атлас переигрывает Кашкай, тут очевидно. Хотя он ближе к Х-трейлу, чем к Кашкаю.

По качеству будет видно позже.

[kaib]

 

Пишут что на сайте ошибка, и клиренс 190

да, они как и все остальные рулетку не к тому концу приставляют.

Но только он коротенький, поэтому по геометрии ему своих сантиметров за глаза.

 

а куда по вашему нужно прикладывать рулетку? автопроизводители так и не решили до куда мерить дорожный просвет. кто-то до самой низкой детали подвески пишет данные, кто-то под бампером, кто-то под порогом меряет

[zloi_kot]

ну как бы по хорошему до самой низкой точки надо бы. а то под порогом и я намеряю немеряно.

[kaib]

ну как бы по хорошему до самой низкой точки надо бы. а то под порогом и я намеряю немеряно.

ну по уму вроде верно. хотя и геометрические параметры важны

[zloi_kot]

для них есть другие названия. а то получается голимое мошенство.

[LAZ]

 

если выбирать из овощей, проще взять Каптюр тогда и дешевле еще будет. А так этот Атлас даже Кашкай не переиграет по цене/качеству

вы так пренебрежительно к кашкаю это написали, как будто он первый снизу по цена\качество

 

ни в коем случае. Но вот по рейтингу надежности новых авто...он действительно лучший из худших.