А на что бы поменять Антару?

[AlexPit]

dimaradio, Сентябрь- новое авто вряд ли, а вот подержанное и явно более высокий класс таки да

[Val]

А такие https://krasnoyarsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/28431185.htmlварианты никто не рассматривает?

[AlexPit]

классная тачка, огонь! но америкоса продать потом у нас будет сложно, любителей мало

[Val]

Антар тоже немного, но любители есть.

[Vladkhar]

А такие https://krasnoyarsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/28431185.htmlварианты никто не рассматривает?

хорошая машина , на работе у коллеги, налог только с нее конечно и до Красноярска 4200 км)))

[blazer_xxx]

Антар тоже немного, но любители есть.

но и продать ее не очень легко, судя по объявлениям и разговорам знакомых)

[Сентябрь]

Антар тоже немного, но любители есть.

Антар и не так мало. Но для покупки на вторичке, один из лучших вариантов. Дешево и сердито) В МО последние дни снег метет, я прям тащусь катаясь по снежной каше) Во дворах брустверы в карманах для парковки вообще не замечаю.  

[Олег_Иванов]

 

Антар тоже немного, но любители есть.

 

Антар и не так мало. Но для покупки на вторичке, один из лучших вариантов. Дешево и сердито) В МО последние дни снег метет, я прям тащусь катаясь по снежной каше) Во дворах брустверы в карманах для парковки вообще не замечаю.

Да, по каше радует, прёт как танк.

[zloi_kot]

ну не то чтобы как танк, но едет. вчера на выезде газ совсем чуть-чуть пережал - еле поймал. дистанция и скорость - наше все.

забирал супругу вечером - на стоянке каша, кию вытолкали вдвоем, а паджерик на смогли впятером. но он похоже убитый в хлам - крутилось только одно колесо и на всесезонке старой. а моя едет..

а сегодня вчерашние брустверы схватились - совсем тяжело многим.

[DVS]

Я до этого только на легковушках ездил, поэтому сравнивать не с чем, но Антаровский полный привод мне очень нравится. Гребёт от души, а то, что Антара диагонаки боиться - мне по-барабану, я в лесу по буеракам не езжу. Мне гораздо важнее, как авто себя в городе ведёт и на трассе.

 

Хотя, конечно, я хотел бы иметь полный ПОСТОЯННЫЙ привод. Надеюсь, на следующей машине так и будет.

[AlexPit]

на 100% постоянном полном ездить тяжело, нужен навык, когда соотношение меняется - другое дело

[DVS]

Навык дело наживное. Только в чём тяжесть не пойму? Это на Крузаках и Турах тяжело ездить что ли?

Про жёсткую сцепку заднего и переднего моста речь и не едёт.

Речь про постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, естественно.

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем DVS

[roman-ch1]

У меня на гранд витаре соотношение было 53 на 47 % в пользу задних колес, по снежной каше швыряло прилично,успевай ловить зад, антара прямую держит уверенно в каше, но зато в поворотах раньше скользить начинает наружу антара. Резина одинаковой марки и модели.

На Ауди 80 полный привод был торсен, в любую погоду идеально себя вела.

[AlexPit]

 

DVS- вы покатайтесь - поймете, как пример клубень указал витару и ее поведение, про премиум разговора нет, на санте 2004 тоже все по другому, думаю сейчас современные авто имеют плавающее соотношения, я про 50/50 или близко к этому

 

[DVS]

Он также указал и про межосевой дифф торсен на Ауди 80. По мне так это идеальный вариант. И именно поэтому я хочу Туарег 2 поколения, а не из-за премиум класса.

А Сузуки пусть мотики делают. Машины - не их фишка.

Ещё примеры есть?

[blazer_xxx]

А я вот на Субару XV засматриваюсь...да, маленькая, но для меня это не главное

[AlexPit]

друг смотрел-понравилась, ждет такого салона в новом форе, будет менять

[DVS]

Форик по-комфортнее. У XV подвеска жёсткая. Привод у субару хороший, хоть и тоже подключаемый (постоянный - только на ручке). Мне движки их не нравятся, не смотря на низкий ЦТ. Последнее поколение движков масло жерёт - мама не горюй. И опять же вариатор, хотя он щас почти на всех японцах.

[AlexPit]

ну за варик могу сказать что это их вроде разработка, насколько я понял друга, он якобы с гидротрансформатором- экая смесь, но работает исправно, мне расход нравится по городу за 8 л. 2,0 не выходит, трасса 5,5-7, на 2,0 жора вроде нет, а вот знаменитый цилиндр стучит, у них интересные движки у трибеки, 3,5 но спецов на данное авто у нас нет и если кто берется то дорого, очень...

[Pitun]

Субару во все времена была для ценителей. Унылый салон. Дорогие запчасти. По опозитникам еще надо мастера найти. Да и опозит на треке хорош, а в быту это только лишние заморочки.

Нет, конечно можно и субару катать, но зачем, если есть дешевле и лучше по оснащению.

 

p.s. все и у всех варики с гидротрансформаторами

[DVS]

p.s. все и у всех варики с гидротрансформаторами

Это как? Вариатор - это вариатор, гидротрансформатор - это классическая акпп.

[kirill]

У меня на гранд витаре соотношение было 53 на 47 % в пользу задних колес, по снежной каше швыряло прилично,успевай ловить зад, антара прямую держит уверенно в каше, но зато в поворотах раньше скользить начинает наружу антара. Резина одинаковой марки и модели.

На Ауди 80 полный привод был торсен, в любую погоду идеально себя вела.

У меня на Град Витаре Нью таких проблем никогда не было. Моя самая любимая погода- зима и снежная каша побольше. Встанешь в пустой ряд и прешь. На Антаре так же.

Было дело шел из Харькова в Москву рано утром по свежему снегу 20-30 см , прокладывал колею для всех где то 150 км. Шел 70-90 км/час и нормально, главное не газовать сильно а идти в натяг. Антары тоже это касается

[zloi_kot]

 

p.s. все и у всех варики с гидротрансформаторами

Это как? Вариатор - это вариатор, гидротрансформатор - это классическая акпп.

 

отстали вы батенька. почти все варики с гт. сильно продлевает жизнь говорят.

[raduga]

У меня по вариатору сложилось мнение, что в паре  моторами до 2 литров ходят долго, у знакомого Тиида прошла 300.000 км, до сих ездит, а свыше 2л и выше как повезет. На Теане варик поломался на 90.000 км окончательно. И масло меняли каждые 30.000 км, и датчик старения жидкости обнуляли, все как положено. Но все напрасно.Для себя сделал вывод ,что с вариком не куплю.  Разве, что новую. чтоб отьездить на ней гарантийный период и скинуть.

[Сентябрь]

 

У меня по вариатору сложилось мнение, что в паре  моторами до 2 литров ходят долго

У знакомого на кашкае 2,0 180 000 отходил, ремонтники сказали, что он даже на 30 тыс. км. проехал больше их ресурса. Но зато на них есть готовые ремкомплекты и стоимость ремонта 70-80 тыс.