А на что бы поменять Антару?

[Provider]

За расположение кнопок подогрева сидений на дорестайле, я б конструкторам руки оторвал. 

А где они на дорестайле? Под ручником?)

[Сентябрь]

 

За расположение кнопок подогрева сидений на дорестайле, я б конструкторам руки оторвал. 

А где они на дорестайле? Под ручником?)

 

Хуже

[Сергей Дураков]

 

За исключением короткого несдвижного подлокотника на рестайле.

 

Да, коротковат и низковат. Привык, конечно, но для меня самым удобным был откидной подлокотник на Зафире.

 

Но в остальном, у меня тоже к эргономике рестайловой Антары вопросов нет. Удобно, всё по уму. И мегаудобные передние сиденья.

 

Я на Зафире подлокотником пользовался только на трассе. В городе на МККП он сильно мешал.

[S@chok]

У меня был подлокотник на Астре Н, удобство довольно сомнительное. Как отдельный бардачок сойдёт. Мегаудобный подлокотник для меня в Пассате.

[Олег_Иванов]

Я на Зафире подлокотником пользовался только на трассе. В городе на МККП он сильно мешал.

Тут, видимо, всё на вкус и цвет. Мне не мешал вообще никак. Наоборот, казался удобным в любой ситуации. А вот полка двери для левой руки на Зафире была не очень, на Антаре гораздо удобнее.

[S@chok]

У Зафиры другая конфигурация панели и рычаг переключения находится выше, поэтому и удобнее. А на Астре Н по другому и переключать передачи неудобно, рука находится выше.

[antarez]

Пока меняли масло сегодня, сидел в Мокке. В принципе ничего так. Даже над головой место есть, и даже сам за собой довольно комфорно сидел, не упираясь коленками (185 рост). Но - в отличие от заднего дивана Антары, при установленном в Мокке сзади детском кресле двое там уже попросту не сядут. И в багажник я коляску целиком не поставлю, как в Антаре. Соответственно с пассажиром мы будем сидеть слегка ближе друг к другу. Узковато.

 

В Кроссланд даже не полез - какой то совсем непонятный огрызочек.

 

 И кстати у Антары меня полностью устраивала эргономика водительского места. Все под рукой, что мне нужно.

За расположение кнопок подогрева сидений на дорестайле, я б конструкторам руки оторвал. 

 

 

..и в тюрьму посадил. С поражением родственников в правах на пятнадцать лет. Без права переписки. 

Реально опасно расположены. При движении по шоссе, пока рассмотришь, что там и у кого включено, семь раз выедешь на встречку и четыре раза на обочину.

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем antarez

[blazer_xxx]

Это вы еще на логане в первом кузове не ездили - передние стеклоподъемники на центральной панели, возле кнопки аварийки, а задние - так вообще в полу, за ручником)

[melbu]

Со стеклоподъемниками хотя бы не нужно смотреть на кнопки, чтобы понять в каком положении стёкла. Просто нащупал, нажал, увидел результат. А с жопогреем всё несколько сложнее. 

[S@chok]

Я уже писал про эргономику Ларгуса (Логана), там ещё и регулировка зеркал довольно хитромудро расположены - под ручником.

[Provider]

В дастере вроде бы шайба управления ПП так же по ручником находится ))

[S@chok]

Не помню как у Дастера, а у Каптюра вроде в нише под климатом. Тоже так себе расположение.

[Сентябрь]

Я уже писал про эргономику Ларгуса (Логана), там ещё и регулировка зеркал довольно хитромудро расположены - под ручником.

Это все же бюджетные авто, их так проектируют, что б владелец понимал свою ущербность. А за что решили владельцев первых Антар наказать?) 

[S@chok]

 

Я уже писал про эргономику Ларгуса (Логана), там ещё и регулировка зеркал довольно хитромудро расположены - под ручником.

Это все же бюджетные авто, их так проектируют, что б владелец понимал свою ущербность. А за что решили владельцев первых Антар наказать?) 

 

Вообще-то ВАЗ-2109 тоже был бюджетным довольно авто или Нексия. Но там как-то не изголялись с эргономикой. К тому же наш служебный Ларгус Кросс стоил 780000 рублей с допами и это как-то не сказал бы, что очень бюджетно.

[FID]

Я уже писал про эргономику Ларгуса (Логана), там ещё и регулировка зеркал довольно хитромудро расположены - под ручником.

У меня на Террано так же,но по-моему вполне удобно-положил ладонь на ручник,пальцами нащупал и регулируй (смотреть -искать не надо)

Не помню как у Дастера, а у Каптюра вроде в нише под климатом. Тоже так себе расположение.

У Дастера и Террано внизу консоли, под магнитолой и климатом Изменено 8 февраля, 2018 пользователем FID

[FID]

Я уже писал про эргономику Ларгуса (Логана), там ещё и регулировка зеркал довольно хитромудро расположены - под ручником.

Это все же бюджетные авто, их так проектируют, что б владелец понимал свою ущербность. А за что решили владельцев первых Антар наказать?)

 

У меня есть и Антара и Террано(тот же Дастер)-ущербный ли я?

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем FID

[Евгений26]

Будь у меня Дастер, я бы себя чувствовал не очень.

Я покатался два дня на Украине на Дачии Логан еще до появления их у нас.

Смазанные реакции на любом органе управления, не едущий 1,4, ход рычага кпп, гидроусилитель вроде есть, но его не чувствешь, при езде ощущение, что это банка из под шпрот с колесами. Шумки нет вообще.

Я на тот момент владел 21112 и это казалось болидом.

Возможно сейчас эти повозки на В0 доработали, но даже желания садиться  туда нет никакого.

Все исключительно имхо.

[FID]

Оба моих авто по функционалу похожи,а в чем то Террано и переигрывает Антару: клиренс выше,есть возможность переключать режимы привода и блокировать муфту,экономичнее,мягче подвеска.Но комфорт и удобство салона конечно за Антарой,но и заплатить за неё(если б она продавалась новая в салонах) пришлось бы гораздо,гораздо больше.. .

[LAZ]

Господь услышал наши молитвы! у нас будет продаваться Каптива.

[Сергей Дураков]

Господь услышал наши молитвы! у нас будет продаваться Каптива.

От куда инфа?

[LAZ]

 

Господь услышал наши молитвы! у нас будет продаваться Каптива.

От куда инфа?

 

в следующем году начнут продавать

[kaib]

а кто молился то об этом? и что это будет? Равон Каптива? с двигателем 1.4т? или нормальные движки?

[Бром]

Господь услышал наши молитвы! у нас будет продаваться Каптива.

Означает-ли это, что вернутся и дилеры? С гарантией и прочим?

[zloi_kot]

а дилеры равона уходили?

[S@chok]

Может спутали с Шевроле Траверз, его как раз обещали начать продавать, только там ценник и габариты не Каптивовские.