bolex

Нет, но для наших авто и ОП-КОМ ерунда.

Откуда такое убеждение? Сорри, но создаётся впечатление, что Вы не юзали, например iGO, тот же Навител и др. там всё прекрасно позиционируется и так же нет нужды постоянно пялиться в экран.

У меня даже 10,3 л/100 и совсем не "тошню", а нормально катаюсь. Думаю это вполне нормально. Правда в сильные морозы расход подрос (чуть дольше греть приходилось).

Ээээ...это разговор об Антаре? И где такие Антары продают? Может нолик лишний?

Так на аватарку повесь картинку и все дела. Машина красивая, но не в той теме показана.

А там карты 12-го года и уже почти не актуальны..

Не знаю как в больших мегаполисах показывает навигация T&C, а у нас "в деревне" вообще ни о чём. Т.ч. я пас, вполне хватает смарта, планшета.

Приветствую! Какие выводы по работе климата? Результат есть?

Категорически не советую заливать оловом, самое лучшее и надёжное это опрессовка, если спецпресса нет, то можно обойтись тупозаточенный зубилом.

У ОД, я своего дилера пытал, но что то мялись, мялись... потом промычали, что больше 12 тыс. руб. будет стоить (возможно чтобы я отстал), ну и интерес у меня пропал полностью.

Сам по себе девайс неплох. Были бы карты дешевле. Андроид и так повсюду уже, в машине лучше без него :ph34r: ...не в камере счастье) Интересно, а чем Андроид не угодил в машине? Собственно, какая разница какая у вас ОС стоит? Конечно не в камере ЗВ счастье, а в возможностях воспроизведения музыки. Например, loss-less, DVD и т.д.

Я вот о себе скажу - T&C слишком ущербная в плане возможностей, да играет хорошо, но и ... всё! Скопил деньжат и купил китайца на Андроиде, воткнул камеру ЗВ, наслаждаюсь всем и вся! Звук ребята с 4pda (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=695716&st=200) научились делать не то, что не хуже стокового, а значительно лучше любой родной балалайки. Многих смущает место расположение ГУ, меня лично нисколько не беспокоит - во-первых: музыку я слушаю, а не смотрю; во-вторых: видео в дороге тоже не смотрю (очень не безопасно!); в-третьих: навигация перед глазами тоже не нужна (мельтешит и отвлекает). Т.ч. место вполне нормальное. Всё это чисто ИМХО.

Наконец то добрался до машины, скажу сразу результат отрицательный. Что делал - нашёл провода с кнопок баранки (разъём СХ7 блока BCM 17-й и 6-й), подцепил к key1 и key2, в Заводских настройках ГУ отключил канбас и... ничего! Вернее левое колёсико вообще перестаёт работать, а ГУ обучает только одну кнопку, любую, но только одну. Разумеется, по разному подключал, перечислять не буду, но опробовал все возможные варианты, вывод - нужен нормальный рабочий канбас и всё! Ну или переделанная прошивка MCU балалайки. Буду долбить китайца-продавана, ну а пока смирюсь. Как то так.

Я бы не стал заморачиваться. У T&C очень ограничен функционал, навигация вообще древняя и апгрейду не поддаётся. Единственный плюс - очень не плохой звук! Считаю лучше купить китайское ШГУ, сейчас на андроиде полно вариантов. Да, Китай, но несоизмеримо больше возможностей и функций.

На дне стакана большой пластиковый болт, его откручиваешь и поднимаешь стакан вверх (у меня он не откручивался, но удалось вытащить стакан вместе с болтом).

Что то я забыл уже, но дальше там трудностей вообще нет. В багажнике убираешь правый стакан (для барахла всякого) и появляется огромный проём, ну а там уже сам всё увидишь как удобней и лучше протянуть.

По верху, но дверь багажника всё равно разбирать придётся. У меня длина провода получилась чуть больше 7 метров.

chlkvanФото показывай, да ссылку можно выложить.

К сожалению в штатном разъёме пина swc нет, другими словами гальванической связи баранки со штатным разъёмом нет. Глубоко в проводку машины пока не лазил, жду ТО, а потом посмотрим... Продавец-китаец что то замолчал, или сказать нечего или забыл про мою проблемку.

Честно говоря ничего не нашёл, Дим, просвяти, плиз, что это даёт или что должно дать, очень интересно.

Попробую, вот только на ТО1 скатаюсь (через тысячу км. примерно) и поковыряюсь. Смириться, конечно можно с левым колёсиком, но во-первых хочется, чтобы всё работало! Во-вторых, например колёса посмотреть, или ещё чего нибудь, приходиться глушить ГУ... как то не правильно. Покурю эту тему ,пока даже не знаю что и как. Спасибо.

Или Вы, дружище, вопрос мой не поняли, или я выразился не верно. При чём тут кан? Разговор как раз идёт о том, чтобы обойти кан-шину, т.е. взять два проводка (17-й и 6-й в Х206) и подключить к балалайке (к key1 и key2, ну и массу конечно), а в ГУ запрограммировать нужную клавишу на нужную функцию. В чём проблема то?

Не получится что? и почему?

Жень, а как машин сейчас себя ведёт? Ошибки не выскакивают? Цокот?

В общем купил я себе сиё чудо - http://ru.aliexpress.com/item/Android-4-4-HD-1024-600-Capacitive-Touch-Screen-Car-DVD-Player-for-Vauxhall-Opel-Astra/32225039533.html?adminSeq=221489267&shopNumber=1331820 . Покупал когда цена была чуть больше 23-х тыров. Пришла довольно быстро, но... но с разбитым тачскрином. Понятно, что или Почта Китая или Почта России разбили и бодаться с ними совершенно бесполезно, связался с продавцом и он за 900 руб. выслал новый тач. В общем тач был получен и поставлен на место. Балалайка запустилась, всё нормально ,всё работает. Широчайший спектр возможностей, собственно можно поставить всё, что душе угодно. Звук вполне приличный, радио и всё такое работает нормально, но есть одно но - не совсем корректно работает канбус, а именно кнопка управления БК (самая левая на баранке) тоже задействована и переключает треки (если плеер слушаешь, или частотный диапазон радио, если радио слушаешь), продавану озвучил эту проблему и он вроде даже озаботился, но как долго ничего не сказал. Разумеется в настройках пробовал разные типы какбуса выбрать, ничего не помогло. Вот думаю "уйти" от канбуса, т.е. подключить всё напрямую и кнопки запрограммировать как надо. Никто не заморачивался таким подключением?