Евгений26
-
Постов
13383 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
обходчик наводит на околозамковую область импульсы с чипа ключа, благодаря чему на время запуска с пульта, иммобилайзер разблокируется. в обходчике находится либо ключ, либо чип из ключа. так это работает лишь только на автозапуске.
-
2 тонны все же заметны при торможении. тормозит не плохо, с этим не спорю. про приборы не имел в виду колхозный тюнинг с заменой диодов на синие и смены подложки. магнитола, экран бк, переключатель света устарели 10 лет назад и в авто за лям смотрятся ущербно.
-
ну у меня не три года владения, всего только полгода, но для дальнейшего спроса на авто в текущем кузове, корейце-немцам надо скинуть пару сотен кг и поменять торпеду на новую с новыми приборами и дисплеями. при разгоне на дизеле проблем нет, а при торможении 2 тонны ой как чувствуются...
-
видимо, внутренности бк создают желтоватое свечение, так как используемые диоды холодней некуда.
-
если речь за мотодор, то у них сайте есть фото. закрывает все целиком.
-
на ручке все может быть...
-
нема у меня никаких опозновательных знаков. все чистый сток.
-
Кто точно скажет, чтобы глянуть уровень масла в АКПП, надо защиту снимать? У меня Мотодор, зарывает почти все до нижней растяжки и ставить ее гемморойно, ибо крепежа море.
-
Это я, видимо, после осмотра от страховой был, пришлось "вымыться". Без проблем сделали ремонт по каско, только бампер ждал неделю, когда придет. Надо какой то жесть что ль придумать, свой, чтобы видно что с клуба приветствует, а то я уже писал, как меня ночью в Климовске догнали с вопросом, плохо радио ловит?
-
067, кастрюльного цвета. был разбит бампер слева сзади. рация есть. езжу в пятницу через кутузовский газпромнефть, МИС, Фореста. то был я, но вот вопрос, машина была чистая, что бампер вышло разглядеть?
-
на киариоклуб под 300 страниц темы о масле. страшилки о гудроне в последних 200 страницах. ни у одного не было гудрона. если бы было так жутко, ни один бы дизель сейчас не ездил бы. хотя понятно, что единичные случаи были, но их природа вызвана вполне логичным описанием в половине из них, как то перегрев и стечение других обстоятельств одновременно.
-
уяснил. сдается, газовать придется долго, чтобы довести кажлый мл масла до 250 градусов.
-
тесты, оно конечно, дело благородное. но есть главное НО этого теста - при всем желании, в реальном моторе масло не кипит. если мне не изменяет память, температура кипения масла 180 градусов. в моторе же гораздо меньше в большинстве узлов.
-
Ндааа. У Киа с этим проще для владельца. Хочу спросить, что из себя представляет процесс варки и температура какая?
-
Полуофф. Была Киа Рио. Рекомендуемое масло заводом, типа 5W20 ZIC. Дилер лил 5W40 Mobil, которого напрямую не было в допусках по названию, но проходило по группе. Спрашивал, а что будет если крякнет масло. На что получил прямой ответ - а это уже мы будем разбираться, если крякнуло. Получается, дилер может лить и не Dexos нам, а что то свое. Но не льют. Dexos по деньгам интересней для дилера?
-
ну я скорей лох в этих делах, чем рыбак. мне крючки с грузом навязали, перловки-пшеницы на месте напарил, с утра похмелился и на речку. красота! мысли о прекрасном и возаышенном, о вреде алкоголизма... все в голову лезет.
-
да какие закидухи, если на бросок удочки в десять метров глубина по колено? хотя, видно, что и у берега есть рыба по выпрыгивающим малькам и уклейке. да и пить то наверное не стоит, общение более приятно, особенно с утра. Блейзер крута, это для него семечки...
-
да ладно, я с пяток лет на 11ой ездил и на Рио. на рио просвет выше Антары и днище плоское, кстати.
-
ну ширина метров 100-150. но главное не это. главное, что с этого берега до пол реки по пояс. корабли ходят по другой половине. а если речь про как попасть на другой берег, то это крюк порядка 70 км, по М2 и мост через Оку, сразу за ним направо и по деревням и полям. мне как то больше нравится тут, и поле, вода питьевая и подъезд боле менее.
-
после майских, числах в 20-25. раньше там делать нечего. по поводу рабалки. с этого берега ловил мелочь. на уху можно надергать. с другого берега глубже, но и на машине не подъехать, крутой берег. мужики, фанаты рыбалки, на лодке подымаются выше против течения, а потом медленно вдоль берега плывут. утром плескаются туши достойные, но на середине речки. после первого покоса травы приезжают дельтапланеристы. прикольно смотрится, когда под вечер они с фарой летают...
-
скажу больше - только в России устройство включающее свет, выключатель! мы вообще, загадка для остальных наций...
-
вот так мы и теряем наших бойцов! перебежчик в клуб вульвы...
-
ну ведь когда то и мы к корейским авто также относились. дуэ нексия, первая рио, ланосы... пройдет еще пяток лет, и китайцы приблизятся к авто, а не к чумовым повозкам, как сейчас.
-
ну так и есть. вольво, как и саабы, плод иной мысли и в них чувствуешь себя иначе.
-
наверное не плохая тачка, эта Вольва. правда, это больше на универсал смазивает. и главное, что машины тех годов еще как то можно обслужить самому. в новых даже омывайку и пепельницу у делера обнулять треба. конечно, можно долго говорить, что имея данный авто, самому по статусу заподло обслуживать. не верю я дилерам...
