Евгений26

Еще забыл самое интересное. Скидка по нашему клубу. Скидка 200 рублей.

Вот и я посетил Лаура Тула. Доехал без проблем, правда, чуть не пролетел мимо - ожидал большего здания. Из Подольска 142 км и 1 час 40 минут езды. 25 литров с прожигом туда и обратно. Оформление начинается с заявки, которую клиент заполняет сам. Для не местных это было чем то непонятным. Зачем, ибо приемщица все заново переспрашивает? Все культурно, чинно и быстро. Даже в ремзону оказывается - без проблем, при заполнении бумаги о ТБ. И ведь понимаю, что ну не может быть все так волшебно и красиво... И не ошибся. Зашел в ремзону и я понял, что все нормально - трехэтажный мат и ругань, в виде утренней разнорядки от мастера рабочим. Чистота напоминает гаражную, машины не моют, что впрочем, не помешало сделать все быстро. Откровением явилось, что проверка уровня масла в акпп и мостах стоит... 1000 рублей! Не хило. Фильтр воздушный двигателя не меняли. Попутно выяснилось, что есть течь масла из поддона двигателя. Делать не стали, мотивируя необходимостью записи дополнительно. Есть кафе с вменяемой стоимостью на чай-булки. WIFI есть. Менеджеры салона не кидаются сами, пока гулял, рассматривая авто. В целом, впечатление на твердую четверку, если бы было в ремзоне почище и была бы возможность наблюдать за ремонтом из кафе, было бы пять. Да, забыл, это было ТО1, вышло 7600.

как радиомонтажник-наладчик военного оборудования, могу сказать, что монтаж на весу даже теоретически невозможен. там, где такое крепление, единственно возможный вариант, провод приклеивают к плате клеем ВК. не нужно колхозного колхоза. имхо.

Какой запрет? Приезжай на Оку и лови сколько влезет... на удочку.

Ну есть у дядьки буханка. Ездил и я на ней. Могу сказать одно - творение это из рода Газ 66, Зил 157. То есть цель - доехать. О том, что за рулем водитель, тогда так не думали, ибо водитель - боевая единица. Но что Захар, что Буханка, творения гения минимализма. Едут эти поделки то тех пор, пока не утопнут. И если на Захаре можно лишь удивляться, как на нем вообще ездили ТОГДА, то на Буханке я удивляюсь, как на ней ездят СЕЙЧАС. Свыше 70 страшно ехать, руль плавает, педали на высоте полметра, в случае дтп... Но как она едет по гавнищу! Без всяких блокировок выдергивали разнообразные по форме и содержвнию Жипы. И вроде ну ничего такого, но по гавну ей равных нет. По поводу смены Антары. Тут все нацеливаются на Жипы. Вопрос - а сколько вы на низ по гавну ездить будете? Раз в год на Оку с палаткой? У меня вообще, с каждым днем не то, чтобы места нет у дома под авто, пройти пешком негде. Порой хочется иметь Смарт, честно. Порой вообще, хочется забить на авто. Купив Антару, я потерял маневренность во дворе. Интересно, это у всех так на паркетниках и полупаркетниках?

Погода шепчет - займи, но выпей! Я только после 25 чисел мая могу. В апреле даже и не думаю...

Бред какой то... Скорей всего, клеммы там давно были разболтаны. В результате помер родной аккумулятор, а новый, незаряженный, добил незатянутые провода. Так что вина аккумулятора меньшей емкости не доказана и никогда на 100% не будет.

ну я как бэ, дачник... правда, пол года я живу на этой даче. мне с нее и до работы ближе, и поссать на дерево и поваляться пьяным есть где.

так туда и летим. Агиос-Николаус.

верно. до 10го мая надо картоху закопать, на майские у меня сразу у троих родных днюхи. до мая с ночевкой в палатке не советую, ночи холодные. а с 15го по 25 я еду в Грецию, если конечно, пидорв из евросоюза не откажут в визе. если откажут, возможно, снова рванем в Абхазию. осенью там были, в целом нормально, если не считать ремонта дорог от Ростова до Джубги. в Грецию будет мой первый полет на самолете, хотя сам являюсь ремонтником истребителей... так что в начае июня я еду на Оку, фотки уже выклалывал.

в основном, стремление создать универсальный вариант под все типы гнезд в фарах, убило конструкцию, а именно ее надежность. ну а прокладка из микропористой резины... китайцы себе такое не позволяют.

все равно ничего не выйдет. зимой удалось собраться в основном москвичам.

я ни в одном магазине их не видел, хоть им и 500 лет в обед.

Итак, сняты модули из фар. Фара высушена и протерта сквозь отверстие для ламп ватой на проволоке. Снял микропористую прокладку и увидел "герметизацию" черным каучуком по русской методе "на от..пись". Ну как бы за такие деньги можно было бы и по европейски промазать... Удалил все это непотребие и промазал герметиком. Поверх надел полоски из клеевой термоусадки. Забавно, что именно на нашем авто положение модуля в фари такое, что один из проводов питания светодиодов как раз вверху.. И по нему стекала вода в фару. Теперь, думаю не пойдет вода во внутрь...

тут вот финны начали масло делать... масло Neste City Pro - http://www.zr.ru/content/articles/624594-neste-city-pro-maslo-pervogo-vybora/ кто бы подумал...

именно из за этого? странно, но скрип дермантина по пластмассе я слышу, и это скорей хруст. по лету доберусь я до этого сиденья. люфта нет.

страшные не страшные... а сегодня снимать и сушить. буду пробовать заделать проводки модуля герметиком, имненно по этим прорезям идет вода. родные патроны герметичные. левая фара запотела и в ней лужица.

Ну тогда для ознакомления и сравнение врезной антенны и магнитки. http://radiochief.ru/antenny/optim-cb-2001-turbo-protiv-sirio-t3-27/ И еще. Т3-27 имеет свойство слетать с крыши. Правда это происходить на скорости за 100, но кто не любит иногда на тапку надавить...

Написал. Ответили. Ссуки, лучше бы молчали. Уважаемый Евгений, Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel. Комментарии по Вашему запросу: Просим Вас обратиться в Центр Поддержки Клиентов компании GM. · Телефон: 8-800-700-13-65 Центр работает с понедельника по пятницу с 9 до 18 часов. · E-mail: · Факс: 8(495)663-81-74 Спасибо за то, что уделили время, написав нам. С уважением, Горячая Линия Opel.

История с уфимской поделкой DRL получила продолжение. Конструкция нашей фары такова, что вода при мойке в случае наклона авто попадает на внутренности фары с желобка крыла. И все бы ничего, но это попадает на модуль DRL, а он не герметичен. В итоге, в фаре капли воды. Причем, не чистой. Придется снимать все заново и мазать герметиком. Знал бы, даже не стал бы заморачиваться с этой поделкой...

где взять официальную таблицу то и работ со сменой расходки?

а вот тут если выбрать свое авто, появится таблица всех то. и там, если верить, салонный фильтр меняется на каждом то. http://www.opel-rusavto.ru/th/

подскажите, на ТО1 салонный фильтр меняют?

есть, есть и синий зуб.

раша буквы есть. навигации нет, и не надо. фишка в том, что это app radio. малость я поспешил, уже 8600 в продаже. там аж 13 полос эквалайзера и улучшенное подключение яблока, правда за это 23 жалко отдавать. кнопки руля управляют магнитолой и бк. нет входа глянуть температуру теперь и неактивен раздел аудио в бк.