Евгений26

подскажите, на ТО1 салонный фильтр меняют?

есть, есть и синий зуб.

раша буквы есть. навигации нет, и не надо. фишка в том, что это app radio. малость я поспешил, уже 8600 в продаже. там аж 13 полос эквалайзера и улучшенное подключение яблока, правда за это 23 жалко отдавать. кнопки руля управляют магнитолой и бк. нет входа глянуть температуру теперь и неактивен раздел аудио в бк.

гавнитола CD30MP3

Вот и я поставил себе Пионер 2DIN 8500. Скажу для тех, кто ищет AUX на родной гавнитоле. Он есть, распаян и выведен в виде разъема jack 3.5 в бардачок тоннеля. Эта белая хрень и есть этот разъем. Далее. Разборка всех штук облицовки для снятия корзины. Сложным оказалось снятие панели динамика на торпеде. Воистину, это делали не немцы. Снял я корзину, стал ставить пришедшею из Англии. И тут выяснилось, что присланный мне комплект для дорейстала. Короче, рамку пришлось точить напильником. Ушло на подгонку часа два. Получилось так. Рамка чуть уже родной гавнитолы, серее по цвету. Но главный фокус получил не с рамкой. Оказывается, адаптер кнопок и кан шины имеет только один режим питания на магнитолу - только при включенном зажигании. Он понимает, что кан шина проснулась и пускает плюс на магнитолу. Пробный замер показал при обоих плюсах и выключенной магнитоле ток 0,6а. Надо будет сгородить реле на сигналку, когда выключена охрана, подается плюс мимо адаптера. ПО звуку. Не все подключил, но могу сказать, что даже родные динамики начали петь. Конечно, мощи в них мало, но тем не менее... Прием радио не отличается от родной. Звук конечно потрясный. Есть и деготь. Видимо, прошивка корявая и в режимах блютуз и диск есть шум между треками без сигнала. Как лечить - х.з. Видео работы адаптера. Кстати, диагностический режим БК похерился. http://youtu.be/s70WKBSezJw

у меня наоборот, водительское скрипит где то слева в месте сочленения подушки со спинкой. пятый авто и именно в нем, стоимостью за лям такая фигня. ни на одних жигулях такого не было...

у меня были такие же цели, поверьте. и когда спрашиваешь, как обстановка, а собеседник затыкается... какая нафиг тогда обстановка. проблемы с четвертью чисто психологические, поверьте, езжу с 1,5 метрами, от которых толку мало...

после то также буду ездить до лампы. если будет себя масло хуже вести - будем посмотреть по ситуации.

с антенной заморочуюсь к маю. у меня на даче площадка без асфальта - грязища. завтра буду магнитолку пионер ставить.

трудно сказать. если его железками забить, повлияет точно. а если учесть, что антенка и так маленькая... ловить на километр будет,а вот дальше - х.з.

13500 км пробега. лампа не горит. масло черное. на бензинке рио, цвет на таком же пробеге отличался в сторону коричневого цвета. в субботу 29го записан на то1 в лауре.

поверьте, у меня сейчас стоит ML145, самая лучшая антенна на магните. скажу често - дерьмо полное, ибо километр в городе и 2-3 в поле. четверти все имеют мезанизм складывания. до 40км охват с такой. врезать буду в рейлинг и сквозь него вводить кабель. динамик в торпеде задействую для рации, саму рацию либо в подлокоиник, либо в тоннель. раз настроил и нефига на нее смотреть...

у всех дешевых магаджетов и прочих, китайско-тайваньских раций одна проблема - они не тестированы и не опробованы всесторонне после сборки. так вот у мегатджетов есть такие проблемы, как неправильно рабоиающий шумодав, бубнение вашего голоса на рации принимающего ваш вызов. после доработки все это исправляется. советую покурить вот этот форум - http://forum.ci-bi.ru/index.php и этот сайт - http://radiochief.ru/ а я созрел до полноценной врезной антенны четверти. надоело, пачкаясь, снимать магнитку при въезде в паркинг, гараж и другие места магнитку...

антенна конечно дерьмо, но если нужно снимать-убирать, то пойдет с натягом. рация среднего уровня, но не среднего качества сборки. для входа в мир сиби сойдет. к рации прикручиваем разъем для прикуривателя и в заднюю розетку запитываем рацию. если антенна не подделка, то имеем 4 метра кабеля. пускаем через заднюю дверь в салон и далее под ковриком к ящику под пассажиром. туда же и рацию. настроить ксв и в путь...

все операции с фото делают до отправки. раньше, во времена диалапа, на многих форумах было ограничение на закачку фото более 200 килобайт. а сейчас закачивают фото пистона или гайки весом под 10 мегабайт...

Где то я этого малого видел...

блин, жаль один раз плюсануть можно. зачёт!

да, голубые светики - удел Китая и с некоторых пор Хёндай. Со временем надоест, ибо фиолетово-голубой цвет является раздражителем в темноте, а в сумерках незаметен.

извеняйте, но там еще и насос, и вентелятор, кучкм термостатов и реле. так что не совсем верно, что не требует электричества.

да ладно. ближе к маю будет видно. хотя, помятуя встречу для покатушек на месте сбора субару клуба...

1 го мая миру мир, 9го слава защитникам отечества и т.д. работать то некогда, а уж отдыхать тем более.

не вижу надобности в оной. при -26 вполне комфортно ездил. да, на месте не греется. завел из дому, пять минут, стекла отошли и в путь. возможно, где -35 пол года, тогда имеет смысл ставить.

какая весна будет... а то за трактором далеко бежать. да и холодно по ночам еще.

стоит с сентября на моей антаре. лежит в бадачке пассажирского сидения. все норм.

за 4 штуки я брал мегаджет 850. и магнитка за 1200р. от игрушек в виде рации на батарейках меня отговорили знакомые дальнобойщики, за что им огоромное спасибо.