Евгений26

22 тыс км. До конца гарантии еще более 3/4 и времени и пробегу. На Рио отъездил 100 тысяч. После второго ТО плюнул и сам обслуживал машинку. Поменял только 4 амортизатора лишь только для того, чтобы авто стало мягче. Других проблем не было. Супернадежное авто.

Ну так а что выбирать? Киа уже цены подтянула, что порой сомневаешся в адекватности менеджеров. Но хотя бы запчасти дешевле. И немцы настоящие... Тут совсем все печально по цене. А по стоимости запчастей так вообще, анриал полный... Поеду на той неделе в РусьАвто, на поклон с течью масла. Второй раз.

ну нет, 45 дней не выйдет. первый раз делали 4 дня. сколько сейчас будет не знаю.

мне не важны деньги. мне надоело ездить к дилеру, как домой из за всякой несуразицы. зато будующему моему покупателю повезет - все болячки будут вылечены...

Уважаемый Бэтр! Скажите, мне вот заклеивали большой поддон двигателя. Снова потек. Делали не у вас, но у вас поставили диагноз на ТО. Три вопроса. 1. Дилерам GM бесконечно возмещает такие работы? 2. Может ли ваш сервис переклеить мне поддон и уложится ли работа в рабочий день и будет ли это в рамках гарантии? Не доверяю я своему дилеру. 3. Также, обнаружилась течь в районе АКПП над самой раздаткой. Там какой то узел, похожий на мотор или соленоид. Также не хочется доверять эту работу своему дилеру...

странные чувства от Антары у меня сейчас. и нравится, и детские болезни как у русских авто уже нервируют...

Ребят, ситуация. Второй раз потек большой поддон двигателя. Также, засопливилась АКПП. Вопрос. Слышал, что если трижды ремонт у дилера не удается в рамках гарантии, можно стребовать замены авто. Кто влаеет инфой по этому вопросу и какова последовательность действий. Пы.Сы. Не верю в то, что во второй раз очумелые ручки дилера РусьМоторс исправят косяк раз и навсегда.

у китайцев есть дизельные версии?

вчера сам менял масло. тоже решил попробовать сделать интервал замены в 7,5 тыс км. сложного ничего нет. даже проще, нежели на авто с боковым расположением фильтра - не луж масла при отворачивании и хотя у меня защита с лючком для смены - вышел просак. лючок маловат и пока струя большая, все в норме, а как поток уменьшается - попадает на защиту и по ней всей растекается. масло залил Motul Dexos. пока масло свежее, заметил некое снижение шума. возможно, это самообман. посмотрим. и да, слитое масло не гудрон, салярой не пахнет, как не пахнет и горелым. конструкция сливной пробки, а именно силиконового уплотнения в виде кольца удивила.

Ну это логично. Но как это физически сделать в поезде? Как оценивать чачу? По весу, цвету, запаху? В авто всегда прокататывало, а уж по задними сидениями Антары так вообще рай, главное не психовать и не дергаться на границе...

Очевидно, если я ввезу больше и таможня это официально зафиксирует, два варианта - вылить и заплатить. Так? Но кому это нужно будет в поезде?

Ребят, а у меня опять извечный вопрос - сколько алкоголя можно ввести в Россию? Хочу купить у местного фермера в Абхазии чачи. Сколько можно провезти в Россию? Вот вырезка из порядка въезда в Россию по зеленому коридору: - количество ввозимых (на одно лицо) алкогольных напитков (с 17 лет) не превышает 2 литров, табачных изделий (с 17 лет) не превышает 50 штук сигар, 100 штук сигарилл, 200 штук сигарет, 0,25 кг табака (допускается также ввоз изделий только одного вида-100 сигар, 200 сигарилл, 400 сигарет или 0,5 кг табака); В том году на авто вывозил 10 бутылок вина и чачи литр. Но никто особо и не смотрел, что и да сколько у меня там чего... Сейчас же планируем из Гагар доехать электричкой в Адлер. Таможенное оформление будет в поезде. Будут ли там с пристрастием осматривать?

На Кубе брательник был с женой. Перелет больше 10 часов, правда не на скотолете типа боинг 757, а на большом, что трехрядный и двужтажный... Климат очень влажный и жара. Это даже здоровому росстянину тяжко. К нашим в Кубе мегадостойное отношение. Но это все дорого. За неполных 10 дней отвалил брательник более 100 тысяч и это по акции плюс скидка. А сейчас из Испании вернулась сотрудница жены. Разочарована. Говорит дорого, кругом цыгане, ходишь сумку обнимаешь, а то почикают... Я то после Греции в Испанию хотел, но вот засомневался...

Египет, черти арабы, турки куда получше, но один черт, жить в резервации не каждому по душе... Поэтому - Исландия!

В Исландию.

На кнопку не кинуть. Кнопка, устройство сигнальное. Силовая часть - реле. Посадив на кнопку, вы спалите ее минуты за три.

а вот российский юг для меня загадка. кругом одни чернокожие, назовем это так. и меня это реально напрягает. а также ни разу не реальные цены. но возможно я ошибаюсь...

я был в том году в Новом Афоне. в принципе не плохо. по деньгам обедали вдвоем на 500р. а отношение к русским везде такое, что мы всем должны. и в 2008 ом еще в украинском Крыму и в 2014 ом на Крите. ведь по их мнению у нас у каждого дома печатный станок для бабла...

в Крыму был в 2008 году на ваз 2111. это была еще та авантюра за 2000 км на море без кондея в июле. решено съездить еще разок, когда будет мост. 5го в Гагры едем, послал к черту автоотдых и туда поездом, обратно самолетом. тянет меня в Абхазию. даже Греция, в которой был в мае, так не зацепила, как Абхазия. планов много, Рицца, Афон, мертвый город Ткуарчал. спецом раздобыл штатив для мертвого города. кто летал Аэрбасом А319, страшное корыто?

все верно. в условиях гарантии на Киа все расписано, только никто не читает и возмущаются потом.

по поводу гарантии Киа, все верно. 70 тыс на подвеску, исключая резинки. 3000 км на каты, на аккумулятор гарантии нет. со скрипами и сверчками обращаться бесполезно, ибо есть пункт, который это официально разрешает в вашем авто. а пять лет гарантии лишь на кузов, пои ежегодном восстановлении антикора. сам все это на себе испытал.

Блажен тот, кто верует. Битопласт наносят на обшивку изнутри, дабы избежать дребезга. Но тут каждый может как хочет...

Парни, тема то не про это, тема про легкое и тяжелое топливо...

сплен имеет способность забирать влагу, как губка, что зимой плохо. к тому же, сплен отражает звуковые волны, как зеркало свет.

ОД как всегда ссуко красавцы кривожопые...