Евгений26

два слоя вибропласта на заклейку окон. ибо в один слой этот вибропласт вибрирует, как динамик. два слоя уже лучше, а три уже тяжело. да можно и сплен клеить. я попробовал. 4мм. в большинстве мест и этого много, мешает. да и шумку я делал для виброизоляции, так как после смены динамиков запела обшивка...

акцент или сплен по моему опыту в дверях, нафиг не нужен. три слоя вибропласта и так хорошо гасят шум. а так да, 4 двери клеил день. слой на наружную панель, два на внутреннею, слой на обшивку и еще слой битопласта. даже за час одну не сделать.

изучал форум Киа Спортидж. на предмет дизеля. у них 1.7 и 2 литра дизели и максимальное количество лошадей с турбиной 184. при этом пишут, что тарахтит, едет только с 1700 об в мин. при этом в двигателе около 8,8 литров масла и меняют они его каждые 7 тысяч, заодно меняя топливный фильтр. также стоит сажевый фильтр, но большинство не пишут про прожиги. и самое главное. производитель заявляет смешанный расход в 8 литров. в реале у людей менее 11 не бывает. и да, в -30 заводятся дизели у них с третьей попытки и нет фена. я хотел было махнуть Антару дизель на Спортидж дизель. но теперь я понял одно, Антара таки куда более доведенное авто, чем гламурная табуретка. но на цацки в Спортидже я все же повелся...

ну и пофиг. через два года посмотрим. была Рио, менял масло каждые 15 тыс. в основном Mobil X1. 100 тыс км и я ее продал. ни расходу, ни угару, ни дыма. все пучком. на самом деле, на дизеле все неоднозначно. тут я согласен, что нам прописали масло не совсем полное по своим свойствам.

15000 км / 31 км в час = 483 часа. Дексос 2 к этому времени гуталин? Отнюдь. Лампа у меня тоже раньше не загорается. Жора тоже не вижу, как и поднятия уровня. Тоже пол лаптя по карте?

Давайте прикинем. В среднем в день около 30 км без глухих пробок. В часах это около 40 минут. 30 дней × 0,7 ч= 21 часов. 30 км × 30 дней = 900 км. 21 час × 12 месяцев = 252 часа, 10800 км в год. Это мой средний пробег. Понятно, что бывает и больше и меньше. Давайте удвоим. По факту у меня пробег около 20 тысяч км в год. Удвоим время и получим 504 часа в год. Ну и ТО примерно через 3/4 года. Вывод?

присмотрелся к фото ступицы. вопрос к тем, кто держал и вертел в руках. чем удерживается наружная обойма подшипника? в корейских авто типа Киа стоит кольцо. вынимаем его и лупим по внутренней обойме подшипника. все меняется на ура.

ну так прикиньте ваш набег средний и часы. у меня от 0 до ТО1 лампа смени масло не загоралась, а значит по мнению ЭБУ условия эксплуатации не экстремальные.

зачет! моя тока педали жать учится... кстати, проклейка под пластмасской думаю, во вред. я подложил под накладку прокладки из 2мм силиконового шланга, а под накладкой нанес слой бивиля. сейчас после езды по пыли там хороший слой мастики получился и даже если где то было до металла стерто, до далее не пойдет.

Morel Tempo 6 стоят 4000 рублей. Великие деньги? Модель настолько удачна, что выпускалась почти десяток лет. Пришедшая ей на замену серия - уже совсем не то...

а можно как то иначе? дергать, однозначно дергать...

Дергайте уже. Столько вопросов...

тогда как я писал, подсунуть что то тонкое и оттянуть.

не стоит тогда. вдруг что то повредите.

Вы ни разу обшивку не снимали?

поддеть чем то плоским неметаллическим и тянуть на себя. если тянуть чуть в сторону - ломаются пистоны.

А вообще, это вопрос стар как мир, тот еще боян. Скоро ждем морозов и второго прихода темы Дизель VS Бензин. Вот там битва языков будет. С промывкой тоже много разных мнений. Я свое озвучил.

В каждой промывке, особенно, пятиминутной, есть активные вещества, которые растворяют отложения. К сальникам они также не равнодушны. Если охото для себя чистоты, промывка тем же свежим маслом, что и далее предполагается использовать.

Видишь суслика? Нет! А он есть!

Так показалось...

Судя по фото - на 1,5см. Я когда то на Вазах увлекался увеличением клиренса. За два года задранная морда приводит к стиранию краски на порогах, так как брызговики уже не закрывают поток летящего дерьма из под колес. Потом плюнул и прислушался к поговорке: если я не могу куда то подъехать, то мне туда и не надо.

а меня нет. точнее, если бы его не было, то список масел был бы куда больше, чемDexos2.

смените заправку. на нормальном топливе прожиги каждые 800-900 км.

пожар года как два уже не входит в каско. это так, к сведению.

дык вот и я о том же. дарить кому то деньги... мне ингосстрах отказал в каско. 4 страховых случая по мелочи и лишь одно с возмещением виновника по каско. да, с этого года страховые вправе отказать в услугах без объяснения причин.