Евгений26

У меня у друга уже третий по счету Икстрейл. На каждом ездил под 100 тыс км. Ни разу не плакал и не жаловался. Хотя на первом, двухлитровом, говорит не весело ездить, ибо еле тянет.

тем не менее, у него имитация блокировки есть. а у нас нет.

как связать тогда, что это на холостых, на почти прогретом двигателе и временами? с мастерами поговорил у дилера, за все время существования 2,2 дизеля проблема с форсунками была единожды. по ней сразу вылазит чек и идет ограничения момента на коробку.

нет. обычный Икстрейл. только рейстал. переезжает канавы вдоль с висящими по диагонали колесами и стрекочущими тормозами.

достойно выглядит. сам видел и видео выкладывал. чего не скажешь о Антаре и авто дороже.

ну так итог то какой? на чём сынишка будет зажигать? стихло как то и сошло на нет...

а если программно егр отключаем, то это ни что иное, как прошивка Евро2? и что тогда делать с сажевым фильтром, он ведь сдохнет тогда, если его не вырезать...

На Икстрейле точно есть имитация блокировок. Не премимум, но работает точно.

трифлекс - аналог гвоздя. тока за 100$. тоже думал быть незаметным внешне...

тормозуха -http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/304/8C903A0F ож -http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/84D03125 итого 410 рублей.

литр родного антифриза 330 рублей. литр родной тормозухи 300 рублей. но если очень охото переплатить - хозяин барин. тогда какой смысл тут спрашивать совета, если всё порешаете у дилера?

отослал им фотки подкапотного. пришел ответ. Здравствуйте! АВТОТЕПЛО выдерживает температуру 1200градусов, соответственно оно сгореть или расплавиться не может при температуре 600градусов. В месте соприкосновения с турбиной оно может пожелтеть(это является нормальным явлением для материалов, которые мы используем). На Ваш автомобиль подойдет АВТОТЕПЛО №3. С уважением, Сулян Ани ООО "АВТОТЕПЛО" Тел/фасс: (351) 734-77-75 , 740-50-70 e-mail: avtoteplo74@mail.ru www.tdavtoteplo.ru,www.avtoteplo.org ICQ: 631-786-457 Офис г. Челябинск, ул. Краснознаменная, д. 28, офис 10

не проще самому купить? выйдет вдвое дешевле.

Ну и у меня 26 тысяч. Значит это не случайность. Но у меня это на холостых. И не долго. С минуту где то. При этом, чуть падают обороты. Я забил. Будем посмотреть, мож во что то и вылезет...

Ну на видио же выехали Вот упрямый. Есть такое авто - пробуйте. На видео и член метровый бывает...

Новые ВУ официально не признаются в Европе, ибо не них нет печати. Говорят, такое ВУ можно нарисовать за пол часа. По факту, в Греции, давали авто на прокат с такими ВУ. Когда вопрос денег - все можно. Наверное, будет другое, если угрохаешся и всплывут такие ВУ.

Есть такая же бяка. Приехал к официалам. Полезли смотреть ошибки. Их нет. Сказали, катайся, пока не загорится чек. Так ничего разбирать не будем и причин не знаем. Еще сказали, что такой же звук есть и на Инсигниях дизельных. Звук шарика о железку с интервалом в одну секунду раза 4-5. Потом пауза, секунды 3 и опять, тык-тык-тык. И потом сходит на нет. У меня исключительно после прохождения отметки в 60 градусов, что позволяет сделать вывод - это работа системы ЕГР.

попробуйте надавить на газ и тормоз. эбу душит двигатель, коробка перестает передавать момент.

не работает. попробуйте на ходу надавить на тормоз. раздастся писк и красная пиктограмма на приборке.

да и Антара не такая уж и низкая как ее описывают. 14см аж намеряли клиренс, со спортажами сравнивают. Если уж при полной загрузке и есть 14см под защитой, то у остальных кроссоверов не больше(ну кроме некоторых). Да и без защиты на пустом автомобиле лично я намерил 19-20см под картером, все остальное выше. у вас дорейстал. у рейстала есть внизу поперечина. она даже ниже защиты. и не стоит забывать про подвесной. я одного товарища видел, как он на ней висел...

ну у нас раз в месяц изменения в ПДД. чего удивляться...

ну если двигатель меньше остывает, логично, что трогаемся раньше, ибо он не совсем выстыл.

МВУ выдаётся на основании информации в национальном ВУ. следовательно, национальное ВУ основополагющее. поэтому, МВУ лишь перевод НВУ, а следовательно не является самодостаточным. могу конечно путаться с формулировкой, но смысл такой. узнавал это дело с целью получения МВУ, дабы взять авто в прокат в Греции, пугали, что в евросоюзе только по МВУ можно водить. оказалось - брехня...

ничего не поплавилось?

подъехать к кому? в Челябинск? я им скину фото подкапотного, посмотрим, что ответят. можно фото? не плавится ничего?