Евгений26
-
Постов
13379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
vik2301, а какие симптомы отказа были, можно поподробней? стук, плавающие обороты или еще что... фильтр можно было не менять, в обратку грязь не пойдет. а то, что замена за счет клиента фильтра, то все верно. ЖиЭм это не оплатит. просто, дилер подстраховался на всякий случай.
-
тогда зачем это автомобилю? осветить поляну в лесу, где стоит палатка, стол и мангал? есть более компактные светильники. и опять, зачем вешать на авто?
-
все светодиодные люстры-палки фуфел. брательник хотел брать на квадрик, 80см шириной. светит она конечно, ярко, но на пару метров и рассеяным светом. слепит, даже нет, оставляет на какое то время без зрения ночью всех встречающихся...
-
да. но есть одно но. рассчитан из за его яркости на кратковременное включение. нет радиатора на драйвере.
-
уфимский модуль ПроБрайт.
-
сейчас 30 тысяч.
-
все тоже самое услышал на ТО2. хотя никаких симптомов не было, как и оплавления. поменяли на гайку выпускного коллектора.
-
и сажа не летит? я так то 7мь лет на складах отработал, где погрузчики ездят. видел, сколько ее на оборудовании и внутри. и в легких рабочих...
-
а что, лучше когда из трубы ваняет?
-
он мешает тем, кто не понимает что это, ради чего, и как. напоминает анекдот про танцора и яйца...
-
чтобы перед вами, после кастрации авто, всю дорогу груженый камаз 30летний ездил, и чтобы всегда в горку, а полоса была одна и на встречке всегда гайцы..
-
в каком то не учитывается толм х.х. толи расход при простое, кто то об этом писал...
-
хороший стук наружу выйдет... так говорил мой дед, дальнобойщик еще при СССР.
-
Да оно сейчас везде, где не спроси, Евро 5. Что на самом деле - одному хозяину заправки известно. Но в целом, сменить заправку, очень здравая мысль. Начинать надо с простого. Начинать надо с питания, как говорят ремонтники радиоаппаратуры. От его качества зависит работа, а порой и не работа.
-
всё зависит от кпд конкретного двигателя. можно конечно назвать корейцев лопухами, однако вряд ли они ради прикола заложили собаку в топливную карту.
-
а мне нравится все больше и больше. прожиг идет строго каждые 800 км. на основании этого можно прикинуть, когда он будет. не нужно ездить 60 км в час. забейте на это. прожиг в городе идет около 7 ми минут. это время нужно просто ехать. не стоять. иначе он переносится на следующий пуск движка. все проще некуда...
-
секрет простой, 50% город без глухих пробок, 50% шоссе. плюс не сбрасываю бк уже 3 тыс. км. попробуйте, и у вас получится. и да, прожиг все же лучше завершать за раз. тогда на него уходит мало топлива.
-
лукойл не заправляюсь. в Москве по крайней мере. дорого и никакого преимущества перед более дешевым Газпромом, что под боком. и тупит на московском лукойле. у меня средняя 30 км в час. расход встал как вкопанный в 10,5. меня этот расход устраивает.
-
10,5 у меня. все зависит от топлива. это факт.
-
стойки-косточки можно проверить когда авто стоит ровно под своим весом, либо висит на подъемнике. поддамкрачивать не выйдет, стаб натягивает стойки.
-
после чистки этого датчика, все вернется в "норму" через 2-3 тыс. км. такая у нас саляра...
-
татнефть бензин то не очень умеет делать, куда и до масла... хотя, купил базу, добавил импортных присадок, вот и масло. а с бензином у них не очень, по крайней мере в Подольске.
-
человек хочет, чтобы он был. не мешать же ему...
-
спасибо за инфу. дилеры разводят руками, мол, понимаем... но приезжай (притаскивай), когда будет чек или сдохнет. так нет оснований для вскрытия и поиска. хотя я за это писал ранее...
-
я конечно монимаю, что форсунка - электромагнит. знаю, как стучат бензиновые форсунки. дизельные разве имеют подвижную часть, способную создать такой звук - http://www.youtube.com/watch?v=-lIZc82N3nk&feature=youtu.be ?
