Евгений26

да у меня у самого руки из правильного места растут. хочу узнать стоимость работ. у меня, как мойкой помоеш колеса, так стучит в передних тормозах. потом спустя пяток дней езды стук сходит на нет. подозреваю, что суппорта болтаются.

купил колодки Мандо. перед и зад всего 2000 рублей. интересно, сколько стоит работа по замене?

икстрейл точно. а так, все это знакомо. сесть можно в самом безобидном месте.

да любую антенну, что подойдет в дырку. можно даже выкинуть усилитель, от него толку...

Ну да, стали говорить громче, после того, как дал понять, что не слышу. Интонация? Ладно, пусть будет нормальная. Конечно, есть тут эталон. Это девушки в call центрах сотовых операторов. Можно сравнить. Кстати, в предыдущий раз попал на оператора паренька. Тот был гораздо участливей...

Сегодня записался на осмотр и возможный ремонт течи масла уже с передней крышки. Это будет 21 марта. Звонил на федеральный номер. Девушки говорят в трубку шепотом, нехотя, в интонации чувствуется - "как вы все задолбали". Пришлось просить говорить в трубку громче и после этого друг друга стали понимать. Посмотрим, что нам даст осмотр. Попутно указал в заявке стук подвески после мытья. Про незаполненную сервисную книжку после ТО2 говорить не стал, думаю на месте разберемся.

Ну видимо, такая наша доля... Хотя год отъездил не добавляя в бак ничего, кроме топлива.

ну ее, эту Москву. езжу в нее, если только ну очень острая нужда. сейчас пока не острая. вбухал 50мл Castol TDA. хорошая вещчь! движок работает тише. стука нет. прям ребус...

зачем, чтобы дхо горели с габаритами? или я чего то не понимаю...

Тестер в помощь. Но зачем нужен ближний?

Коричневый провод на разъеме корректора питания служит для запитки-определения факта пуска двигателя. Провод на габариты служит для определения факта включения освещения.

коррекцию по 4 форсункам разом?

я даже не представляю, где такое можно сделать. дилер отпадает.

Прям с первых секунд пуска? Странно...

Если это гидротолкатели и если точно они, то это не лечится без замены. Для успокоения. Было авто, так я года два проездил со стуком на холодную. Так и продал. Как стучало почти с новья у первого владельца, так и досталось третьему с пробегом более 100 тысяч. А вообще, стук на холодную толкателей не признак паники или неисправности. Но я то не видел и не слышал, как у вас стучит. В посте 103 видео не нашел.

там нет видео в посту. у вас так то по описанию - гидротолкатели.

я переспрошу. у вас цокот, как я выкладвал в видео? волнами, на холостых и после остановки?

на счет жестче - тоже заметил. по поводу чиха - все также временами.

выжег до лампы бак Газпромнефть. заправился Нефтьмагистраль. тот же стук временами. что и неудивидельно, топливо с одной бочки. что то с насосом или форсунками. в момент цокота движок подколбашивает и стрелка тахометра чуток опускается. на скорость не влияет. но народ оборачивается и как то стыдно что ль...

да не гидрик это. не может он стучать временами, да еще и волнами, да еще и с небольшим падением оборотов.

гидрокомпенсатор или стучит. или нет. в моем опыте, стучит на холодную. никакой систематики появления стука нет. стояла три дня и после этого ни намека. а может ночь постять и все утро потом после полупрогрева цокать. у меня при этом падают обороты малость.

сдается мне следующее. отмирает какой то цилиндр. то ли форсунка, то ли клапана (что мало верится). нужен человек с диагностическим центром в виде ноута. ловить момент стука-цокота и глядеть параметры топлива в каждом из 4х цилиндров. ловить этот момент сложно, еще сложней иметь на борту это оборудование.

неа. у меня на холодную тишина. нет цокота.

а это уже на совести производителя. нам это не дано измерить.

еще вариант слазить и посмотреть. этот вариант 100%.