Евгений26

Надо все таки признаться. Ездим мы сюда для экономии. Я уже говорил смотрящему по сервису, что работа поставлена, давай-давай, быстрей, следующий... Что то забывают, как мне с пистонами от защиты, что то не делают, не убирают пролитое масло по заливной горловине...

Надо читать их форумы. Не досуг. У них клапан отдельно от тнвд вообще не идет. А запросов на него хватает. Ладно, 5 тыс не 15. Если не будет чеков, будем хоть знать, что менять.

Вообщем, это есть клапан дозатор. Идет на таком же насосе и на авто от КиаХундай. Там народ тоже вешается. Как я понял, 28233374 снят с производства и замена 9109-946 Это на Евро5 якобы. Пишут, что на одном насосе возможны варианты от Евро. Не поленился и глянул, какой у меня. Именно 28233374.

Номер по Опелю 4819468 По ЖиЭму 25187791. Такие номера выдал Экзист.

Как дилер обнаружил неисправность данного клапана? Была ошибка check на приборке? Посмотрел цену данного клана. От 15 до 25 тысяч. У некоторых это стоимость всего авто...

Stason292, как дилер вышел на этот клапан? Был чек? У меня стук появился спустя год и плавающий. Сейчас лью Танеко топливо, так этот цокот когда появляется - едва слышен...

Да знаем. У нас еще довольно просто кастрируется. Хотя схема с голубым адом задумывалась, как идеальная - впрыснул кода надо, сажа сгорела. Тока аппаратура ломается, а жижа эта мерзнет и довольно хренового качества...

Копим ненависть и деньги. И...на кастрацию сажевого...

Не вы один такой...

Напрасно. Видно был прицедент. GM уже обосралась со своими замками зажигания..

Термоотражатель там один - на сажевом. И все. Чуда не случилось...

Ну тогда узнайте про суть и что сделают. У меня так в мойПопель: Antara Технические кампании для данного автомобиля недоступны

Когда отшивается родная магнитола, то без нее никак не войти в настройки БК. Есть влзможность кнопку Setting с магнитолы перенести на кнопку на руле и вход в настройки по длинному тапу. Есть тут один товарищ, якобы это он делает.

Да какой там чип... Подняли наддув и весь чип. Заодно отключили блок с сажевым и егр. В Москве вон Сергиус удалили дешевле.

Не дернули за год. Морда снимается. Саб? То, что под сиденье - баловство. В багажнике и так место мало. Вообщем, я за качественные динамики, правильно доработанные двери. 15 ватт на канал Пионер дает, соседей глушить не собираюсь. И так шуму хватает.

Я больше 140 не езжу. И то это раз в год на М4. Игрался с Torque, удалось однажды увидеть температуру сажевого 380 градусов в затяжном подъеме. Это в течении минуты. За это время ничего не сгорит. Пробовал переходить на низшую передачу и крутить движок до 4 тыс об в мин. Сажевый не нагревается выше 280 градусов.

Имею голову Pioneer 8500. Рамок нет переходных в размер. Астровские уже и щели по бокам. Штатного усилителя в магнитоле хватает и мыслей о внешних усилках вообще не витает. А саб... В 25 лет у меня был. А в 40 уже бум-бум не нужно.

Ваш вариант с двумя нолями. Но поскольку я тоже лох в дизеле, то не могу перевести на мужицко-гаражный язык.

Разновидности P2453: P2453(00) Контроллер ЭСУД обнаруживает, что абсолютное значение исходного сигнала датчика перепада давления больше 41 ГПа, ИЛИ контроллер ЭСУД обнаруживает, что разность абсолютного давления выше фильтра частиц по потоку и атмосферного давления превышает 1200 ГПа P2453(11) Контроллер ЭСУД обнаруживает, что исходный сигнал перепада давлений превышает 900 ГПа P2453(12) Контроллер ЭСУД обнаруживает, что исходный сигнал перепада давлений ниже -40 ГПа P2453(18) Минимум перепада давления ниже порога P2453(55) Контроллер ЭСУД обнаруживает, что отфильтрованный сигнал перепада давлений ниже -10 ГПа P2453(58) Контроллер ЭСУД обнаруживает, что температура впускного воздуха ниже 0°C P2453(08) Изменение перепада давлений меньше положительного минимального значения

Да я не за это спрашивал то. Ни по винам авто не бъется. Ни в списках Антары нет. Приходится искать в Экзисте артикул и вбивать в Емекс. Маразм.

Не нужно. Если механические включения - то через фильтр они не пройдут никак. Скоро другие загорятся по другим форсункам.

Это серая ошибка. Зажжет лампу после трех повторений. Расшифровка не полная. Там уточнение должно быть.

а регистрация в системе EMEX есть?А как я карту тогда активировал?

Не может откорректировать впрыск в меньшую сторону. По всей видимости, дерьмо попало и клапан не закрывается полностью. Если это уже со второй по счету форсункой, то это уже система. Либо мусор, либо тнвд разваливается.

То есть отсутвие блютуза, юсб, dvd, камеры и навигации никак не расстраивает, лишь бы был линейник? Проще китайца воткнуть.