Евгений26

Я думаю покататься с заглушкой, посмотреть. Если ошибки будут, верну назад прокладку и поезжу со снятым разьемом. Пока собираюсь с мыслями о прошивке в ХВК с глущением егр. С цокотом мне никто уже не поможет, а регулятор покупать за 15 килорублей не радует ну никак. Сажевый оставлю и трогать не буду. Последний пробег после регенерации у меня 560км и это почти всегда город.

В случае снятия, я думаю, включается какой то другой алгоритм управления. У меня в этом случае цокото пропадает. А это довод по изменению управления.

Роман, гораздо больший приход, если егр не глушить, а снять разьем с клапана.

О какой дроссельной заслонке речь? Та, что на впуске? Так она и так всегда открыта Или о той, что внутри коллектора? И что смотреть на чувствительный элемент, если до глушения не было жалоб? Все же, этот егр - математическая модель, а жестко зашитая степень открытия от оборотов и все...

По каталогу гайки одинаковые слева и справа. 48 04 665

Ну снималась то стойка. А не тормозной щит и ступица. Значит датчик оставался на месте.

Иванович, возможно так и есть. Я у работников дилера спрашивал, когда мне меняли подшипник опоры передней, зачем вы сканер подключили? Ответ был что то типа, автомобиль был на подьемнике, после этого делаем сброс, к тому же была снята одна стойка... Возможно, подьемы не домкратом, а подьемником где то фиксируются...

Интересно!

Поздравляю. У вас все также, как и у меня. Та же ошибка. И еще я немного охлажу пыл про прям лучше расходится. При газ в пол егр не работает. Поэтому прихода в этом режиме не будет никакого. Наблюдайте дальше, что будет с ошибкой. Эбу думает, что ДМРВ сдох...

С такими параметрами только Фрил второй.

Приятного отдыха!...Будешь плавать,как дельфин, Горы видеть взглядом. Каждый день,вина графин, И девчонок рядом... Дельфины плавают. Вино хлебаю. Жена рядом. А девченкам рядом - уверенно за 50...

Если охото выкинуть деньги на ветер - ставьте. Сейчас светодиодный свет доступен лешь премиум маркам по заоблачной цене. Вы верите, что дядюшка Ли из Китая вам сделает лампу за 500 рублей и она будет светить?

24го гляну. Сейчас в Гаграх. Отпуск.

А откуда там взяться давлению? У меня так. Даже Torkue пишет - вакуум.

Во впускном коллекторе на холостых у меня разряжение. Турбина на хх не работает и все как в обычном атмосферном движке на хх.

Весь список по порядку, что есть в ПО сканера Delphi. За исключением форсунок. Если кто решится повторить, предупреждаю, после процедур двигатель не запустить. Не крутите его, а при повторном запуске держите нажатой педаль газа.

Сдается, песок протирает хром и туда идет вода. Хром не наносится чистоганом, там медное напыление основа. Вот ее и ест вода с солью. По крайней мере так у нас на работе наносится хром на металл. С пластиком возможно что то похожее...

Подозреваю, да и сам к этому пришел, что со временем приводы и клапаны обрастают сажей и отложениями. У каждого датчика т привода есть адаптация при установке - запись сигналов при 0 и при 100% открытии. Со временем отложения нарушают правильность работы. Я у себя переобучил и вообщем то, вернулся старый добрый рык, а не звук дребезжащего движка. И едет веселей, как с новья. Не претендую на истинную правоту в этом вопросе.

В "Лауре-Тула" заменят и накладку и буквы, если случай гарантийный.Дык тут два но.В Тулу ехать два раза не радует, а заочно мои фото с любого ракурса не примут - им нужен порядок, поговорить, принять, сделать сканы сервисной и свидетельства о регистрации, помыть, осмотреть, понюхать, сфоткать, потом инженер по гарантии удаляется и если повезет, через час одобрение. Второе но. Все это готов сделать мой дилер. Со вздутием краски после перекраса мой дилер уперся - гниль должна лопнуть, без этого нет разговоров. Охото расковырять, но вдруг не прокатит? Поэтому буду ждать. Еще почти год гарантии. А еще мне мой дилер приватно напоминает - зачем это я в Тулу езжу, я же не их...

А я не про эти буквы. Про 4х4 cdti.

А пробег? И сие пришло плавно, не в один момент?

Да уж. Если бы все дилеры так работали. У меня перкрашенная дверь цветет под краской. На этом фоне пузырящаяся накладка и облезшие буквы - мелочь незаметная.

Боюсь, 1,5мм крепеж на фланцах не придаст волнового уплотнения и уши трубки загнутся. Хотелось бы мне ошибаться...

Дилеры после снятия колес и если включалось зажигание, потом обнуляют ошибки сканером. Говорят, машина думает, что некоторые датчики вращения колес умерли. Глупость, но факт имеет место.

Забавно, но по мере роста с 21065 до теперь Антары, заметил одну особенность. Выросшие из Жигулей, продолжают и ремонтировать сами все последующие авто. Как правило, севшие сразу на иномарки не парят мозг изучением. Зачем, если есть дилер и прочие сервисы. Они же ведь специалисты. Мне говорят на работе, ты сам поменял колодки? Ты и резину с дисками сам выбирал, ну ты даешь... Не могу правильно передать интонацию, это примерно, как собрать ракету во дворе и полететь на ней на луну. Так что все мы разные. В теории, хотелось бы достаточно иметь денег, чтобы не ковыряться самому. Но и понимать при этом, что тебе ДЕЛАЮТ или НЕ ДЕЛАЮТ...