Евгений26

Последнее фото показательно. Слепит в разы более основного света фар. При это не освещает дорогу.

Я и гавно возил ранее в предыдущих авто. Теперь нанимаю людей на мотоблоке и привозят прям на участок. Прочую хрень вожу на Антаре. Прочая хрень испльзуется на участке. Цемент, песок, штукатурка и прочее, прочее. Не помираю с этого. Ни я, ни мои родные.

Неа. Газель мне на фиг не нужна. Есть доставка. Не каждый день до дома доски 6 метровые возим. А цемент и прочую хрень в Антаре вожу.

В Лауре масло в акпп меняют за тысячу. Жижу привозил свою. Лить Супротек не предлагали.

У меня есть свой дом. Такая машина 100% не нужна. Все, что не влазит в Антару, привозится на Газели.

Что то я сомневаюсь, что у вас в Екатеринбурге нет пробок и парковок море, хоть танк паркуй. На Антаре в свой двор с третьей попытки вьезжаю. На ЭТОМ мне надо будет идти квартал до дома, чтобы найти место. На платной стоянке у дома для ЭТОГО нет места.

А зачем ЭТО в Москве? Как ЭТО парковать? На хрена ЭТО вообще нужно?

Пардон, и давно в Беларуси можно ездить 160? У вас же гайцы неподкупные и все такие суровые...

Не ездите. Просто надо было сказать - стоит железная.

Все, понял, про что речь. У нас такой перестали продавать в виду никакого спроса из за цены. Мне вот микроавтобусы Транспортер нравятся. Но цена вообще анриал! А они еще рекламу пускают, сравнивая легендарный заднемоторный микроавтобус для хиппи 70ых и текущий. Мол, одно направление. Ага, какой хиппи сейчас его может позволить?

Так это древний корабль с по моему, таким же дизелем, как и у вашей антары.

Рад за вас! Думаете, хеппи энд? И все масло, что не 0W40, плохое? Впрочем, то уже мало связано с этой темой. Хоть у кого то, как то, но случилось чудо.

А кто сказал, что худшее?

У меня Motul уже третью смену. Что на родном, что на Motul - одинаково также. Куда лучше, чем Motul?

А как заставить дилеров что то делать, если чека нет, и все остальное работает. А 100% повторить стук перед дилером невозможно. Вот и ездим и стучим. Поймите, я ведь не просто так все здесь описывал. Хотелось, чтобы кто то присоединился и общими мыслями решили бы проблему. Но думать никто не хочет. Поменял масло и ждал чуда. Пять дней тишины. Думал, вот, оно! На шестой день все вернулось.

С прожигом вот какая штука. Допустим в 800 км он начался. Встали на холостых и он прекращается. Как только выехали на шоссе, идет пассивная регенрация. Допускаю, если звезды на небе сошлись, прожиг случится позднее 800 км. Но не намного.

И что, вам получилось пройти порог в 800 км без прожига? И сколько у вас без прожига? На счет писанины. Много букв - не читайте.

А нет бреда. Это подтвердили многие. У разных производителей своя цифра. У киа это 1100-1200. У нас 800. Избежать этой цифры не удатстся. Уменьшить время прожига жижа способна. Но не вдвое. И не заметить ввиду уменьшения можно только на ходу.

Поздравляю, вы успешно влили чудо и подвинули в прошивке цифру в 800 км.

Я пробовал комплексные. LM не имеет комплексных присадок.

С ними едет лучше. Мягче. Мощнее. Но физику в прошивке никто не отменял. 20 лашадей не прибавляется. И тише в разы не работает. Вопросы есть? Отвечу. Из всех комплексных присадок Манноловская лучше всего. Стоит гораздо дешевле Кастроловской, эффекта больше. Еще раз на всякий случай. Если есть мысли купить жижу и ей отменить прожиг спустя 800 км - забудьте об этом.

Люди, прожиг в прошивке стоит либо заполнению, либо через 800 км. Это смотря на то, что первым наступит. Хоть чего вы лейте и подливайте, даже если сажевый заполнен лишь на треть (что нереально физически), прожиг все равно состоится через 800 км. Так стоит ли мутить всякие и чудные жижки?

Появилось то, чего не может быть... Однако!

Кто нибудь думал о мысли, поменять штатные лампы биксенона D1S на Osram 66140XNB? Не могу сказать, что свет у меня плох, но ловлю себя на мысли, что иные галогеновые фары на других авто светят как то ярче.

Экзист в помощь.