Евгений26
-
Постов
13378 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Ну сорри. Смутило несколько из разряда новзможного - расколол резонатор. Я про воздушный то и не думал...
-
Батарейка в ключе никак не связана с чипом иммобилайзера. Даже не думайте про это.
-
Ну типа того. Может плавить корпус. Но и сама трубка обратки и сам насос тнвд тоже имеют пластик.
-
У кого как. За 53 тысячи км ни разу не видел повышения оборотов при прожиге, ну разве что нормальные 750, а при прожиге 800 об в мин. Мало того, если авто на нейтрале и на холостых, то через 2 минуты прожиг прекращается.
-
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0150902A&sr=81&Cat=Opel Будете по этой цене брать? Я б вварил что попроще... Если номер не видно, то это 48 18 36425970339
-
На длинный фильтр нет ни одного аналога. За исключением номера по каталогу GM. Вот вам показатель качества.
-
Ну так чего, гадать будем или насос снимать? Смотреть на предмет грязи в баке и на сетках.
-
Посмотрите на бампера Туссона нового. И прикиньте, сколько платить за вылазку на природу или не дай бог на догнавшего сзади зеваку...
-
Мне проще. Никогда в Антару Мобил не лил и отдельного культа поклонения Мобил не испытываю. Лью, что по деньгам и рядом. Лукойл. Иванович, поддерживаю! После удаления сажевого самое то!
-
Да хоть как. Вся лишь разница, автоматически это делается, или шайбой селектором. Я понял.
-
Ну это ведь не блокировка. А всего лишь принудительное включение задка. Хотя, у Антары по диагонали колеса хорошо буксуют, а значит блокировка также работает хорошо.
-
И что, в Санте есть межосевая блокировка? Или речь о шайбе 4х2 и 4х4?
-
Гайки в каталоге без артикула. Под ключ 18 мм. Где найти артикул?
-
И что, там тоже сажа и гуталин?
-
Что? Еще и на бензиновых это чудо есть?
-
Посмотрел я изделие от Точка Опоры. http://crt.ru/part/14-06-2738 И нет упоминания на рейстал. В оригинале на сайленте у меня виден номер 20946159
-
Я вам больше скажу. Фирменное масло GM с фирменным оригинальным номером - бред.
-
Веста - обновленный конструктор на смену 10го семейства. Такая же недоделка. А вот Иксрей... нужно было еще на этапе первого образца зарубить это чудище. Не будет это продаваться. Имхо.
-
Зачем его удалять, если он работает и жить не мешает? Только не надо рассказывать про сказки, что его против движения турбины засосет через выпускные клапаны в цилиндры. Да и природу люблю. Удаление сажевого сейчас - суровая необходимость.
-
Куда уж жестче - итак табуретка.
-
Рад бы поверить. Иначе, что сгорает каждые 800, а то и раньше, километров... Впрочем, мой сажевик тоже на подходе. Скоро и я его удалю. Но кат оставлю.
-
Нашел я ее. Да, дешевле родной втрое. Выковырнуть родную я сумею. А вот пресса у меня нема. На работе есть, но он ручной...
-
Точка Опоры идет в сборе с дюралевым корпусом? Конструктив ацкий - головка болта на 15, гайка на 18 и к ней не подлезть...
-
Вот это как раз пипец пришел? Это гарантия? Стучит глухо и слева, и справа.
-
Камазы сейчас Евро4. А те, что еще при СССР сделанные, вот те да, припомнить стоит.
