Евгений26

Зачем его удалять, если он работает и жить не мешает? Только не надо рассказывать про сказки, что его против движения турбины засосет через выпускные клапаны в цилиндры. Да и природу люблю. Удаление сажевого сейчас - суровая необходимость.

Куда уж жестче - итак табуретка.

Рад бы поверить. Иначе, что сгорает каждые 800, а то и раньше, километров... Впрочем, мой сажевик тоже на подходе. Скоро и я его удалю. Но кат оставлю.

Нашел я ее. Да, дешевле родной втрое. Выковырнуть родную я сумею. А вот пресса у меня нема. На работе есть, но он ручной...

Точка Опоры идет в сборе с дюралевым корпусом? Конструктив ацкий - головка болта на 15, гайка на 18 и к ней не подлезть...

Вот это как раз пипец пришел? Это гарантия? Стучит глухо и слева, и справа.

Камазы сейчас Евро4. А те, что еще при СССР сделанные, вот те да, припомнить стоит.

Только это не Евро 2, а Евро -2. Или вы серьезно верите в то, что не имея катализатора, можно хоть какие то нормы выполнить?

Так то да. Я ступил. Ступил и постящий, ибо тоже не посмотрел, про какой двигатель речь.

Я за кончину насоса. В рампе падает давление и потому нет вспышек. А если речь о радиопомехах (что вообщем то, бред, если только не направить антенну БС в метре от авто), то нужно тупо смотреть в момент пуска давление в рампе. И станет ясно, насос сдох или давление есть, но нет искры...

Ну тогда вы первый, кому это помогло. У остальных как был стук до, так и стается после чиповки и отключения егр и сажевого.

Вы хоть эту "закрылку" видели? Иначе как вы ей приписываете детонационные стуки двигателя?

Вопрос. Человек спрашивал артикул изделия и ему ответили, где искать. Затем оба сообщения удалили. По каким причинам? Можно адресовать в личку причины удаления постов при удалении таковых?

Так я не могу на сход развале изобразить наезд на препятсвие. Когда качаю машину и езда плавная - тишина и уводов нет. Стук не нравится скорей из за того, что его не должно быть. В конце концов, хороший стук наружу вылезет, есть такая поговорка...

А стук был глухой и с обоих сторон? У меня схожая ерунда - на пологих полицейских и милочи разной тишина, а если происходит резкое сжатие подвески, например от квадратного полицейского, то глухой стук не понятно откуда. В дождь все это безобразие тише. Ездил и на сход развал и так к пацанам - ничего не находят. Неуверенно выдвигают мысль - стойки?! Не верю, ибо от них не столь глухие стуки.

А на каком пробеге должна умереть рейка? И неужели относительно нормальные дороги Подмосковья смертельны длятрейки Антары?

Вот себе и советуйте. И выполняйте.

А не вам решать, куда пойти.

Я помню про троих. У двоих на тракторе. У одного на 3.0. Я не против, если эти трое - случайность. Но почему то она не случается с 2.4 А так, мне пофигу, кто свято уверован...

Слав, а ничего не устранял из того букета ошибок?

Для этих целей, кто заправляется не пойми чем, есть специальные присадки. Но никак не 2Т масло. Да и тема не про то, как убитый авто впарить, заливая в движок трансмиссионку, а в бак масла...

Шашечки тоже измеряются. Одно дело, когда обогнал, не выходя за рамки разрешенной скорости движения и не мешая другим, одного-двух. Другое дело, когда есть диарейщики, которые расталкивают внаглую десятерых и более, подымают пыль на обочине и превышающие скорость. Обычно такие дятлы теряют контроль над авто во внезапной ситуации и хорошо, если окончат в кувете или в столбе. Но ведь бывает их на встречку кидает, где люди мирно ехали домой и их там ждали. Так что это делать нужно было давно.

А вибрация откуда? От сказочников или от реальности? Хотя, кто не плавал, как правило, не в курсе...

Танеко - топливо полностью безцветное. Без синеты.

Че-т не нашел сам.. Ссылку про порванные антаровские акпп можно? Обживайтесь. Ищите. От великого момента отворачиваются болты дифференциалов и они рвут корпус акпп.