Евгений26

Нет. Ее использует Ромчелло. И это единственная жижка, одобренная GM.

Знакомый на Антаре 12 года ездит и заливает все подряд на первой же попавшейся заправке. Пробег за 100 тысяч и никаких проблем с топливной или движком. Печное топливо - это для словца.

Пипка - это сосок? Я не знаю, присутствовал на монтаже и датчики из Китая ставили при мне. Думал, что или оторвут или диск повредят. Но ничего, сели нормально. Если тут гайка откручивается, то чем она стопорится?

Можете считать меня извращенцем - я таки заказал 5 литров Stanadyne. Эта хрень сейчас есть в Autodoc и по карте выходит интересные 5500 рублей.

А вдруг велосипед получится не обычным. Ну например, с приводом от солнца? Так и тут, в этой теме ищется Грааль за даром...

В целом, не ясно одно - остальные даже на печном топливе стука не имеют. Почему? Что не так с моим трактором? Форсунки и балансировка на холостых?

Вынужден констатировать, что на заправках даже с солярой - химичат! Вчера партия топлива так себе, так и едет на ней так себе, к тому же стук. Сегодня партия правильного топлива, и на ней летит и стука нет. Вынужден признать, что качество топлива тоже влияет на стук. Зачем бодяжат саляру?

Да, аналогично. Просто есть подозрение о переизбытке фреона. А покуда фреон в системе после работы нагрет - давление ниже того, при котором вентилятор должен отключиться.

Ну видимо, не просто так асфальт клали от Краснодара до моря. Пора и отбивать его по деньгам...

Там два cree светодиода в торцах трубки. Вот типа того - http://ru.aliexpress.com/item/2PCS-lot-30CM-Flexible-led-Tube-Strip-White-car-styling-soft-Daytime-Running-Light-DRL-Headlamp/32623140670.html?spm=2114.41010208.4.15.qArJzk Светит зачетно. Но колхозно и недолго - нет охлаждения диодов толком в таком исполнении, фиксированная длинна.

1. Попробовать сделать круглые и большие глаза, как у кота в Шреке. Договориться на долевое участие вас и производителя в ремонте. При этом заплатите 10-20% от стоимости ремонта. 2. Забить на дилеров и GM. Купить форсунку самому и самому поменять, прописав или не прописав ее код. Делов на 15 минут, если снимется от руки. от 23 до 40 тысяч разброс цен. 3. Имея прямые руки и знания в технике, поменять только топливный клапан в форсунке. От 3,5 до 5 тысяч. 4. Следуя пункту 3, доверить спецам по ремонту дизелей. В этом случае около 7 тысяч. Мне оценили 126 тысяч за замену 4 форсунок.

Так уже. Езжайте в Москву. Вас таких там много...

Когда в Подмосковье введут платные стоянки - я откажусь от авто совсем. Не стоит это того... За все всем плати...

Все равно двигатель отмывается лишь сверху. Снизу он такой же грязный остается.

Да, от дизеля подходит. Причем чаще всего к нам привозят производства Ina их. Иван, можете подсказать, на дизеле 2,2 идет Bosch генератор?

Что вам даст антигель в летнем топливе? Ну изменится замерзание на 5 градусов и что? Это все равно летнее топливо и оно имеет параметры для эксплуатации летом. Для зимы другие параметры. Заправляетесь там, где вам гарантируют зимнее топливо. Иначе - это ослинная моча. Которая зимой, естественно замерзнет.

Бесполезно. Там юристы сильны. Затеят экспертизу и вы ее проиграете, ибо металл будет соответсвовать придуманным и правильным характеристикам.

Сдохли резинки в щетках Finwale. Поехал и купил силиконовые резинки с графитом от Хорз. Вынул старые, вставил новые и зажал с одного конца. Трут как новые! Я рад. Даже правая в самом краю стекла трет.

Ну так у нас и движок то мопедовский по сравнению с теми, что их монстрах...

Да это они сами себя успокаивают. Сажа летит. Не всегда ее будет видно на глаз.

Это тот Караван, который 20 литров жрет и имеет проблемы с гниющей проводкой. Знакомый такой еле продал. Он еще на одной базе с какой то другой американской маркой.

Это нужно себя уговорить, выложить более 2 лямов за буханку, хоть и современную. В 99% времени придется перевозить воздух. У моего бывшего дружка семья 5 человек, 3 детей. Вот еа такой, только 2WD и ездят. Но там папа помогает, гаишник...

Я поэтому против инородного имплантанта. Нужно сто раз подумать.

я сижу и плакаю :rofl: Так случилось, что ездил на Матизе. Только не за рулем. Спереди реально места для ног при росте 186. Плечами подпирал водителя и левую руку деть не куда. Сзади вообще обосраться можно - задняя дверь в 20 см от головы, стекло дрогаешь руками... Едет шустро, но звук недодвигателя ужасен...

Ну сорри. Смутило несколько из разряда новзможного - расколол резонатор. Я про воздушный то и не думал...