Евгений26

Не поделитесь, как???

Тем более, что эта лампочка на приборке ни на что не влияет.

Так а почему не Премиум? Понятно, что пакет скорей всего тот же, но база то поинтересней будет...

10 лет в системе дексрон 6. Ничего не воет. Всем советую!

Вернётся. Никуда он не делся.

По поводу угорания. Мой опыт - все масла 5w40 в моем двигателе улетучиваются. Именно так. Падает уровень за 7,5 тысяч с мах по мin. В этом году залил 5w30. Стоит на одном уровне. Разжижения нет, ибо нет прожигов. Пробег 135 тысяч.

Да блин, работало столько лет без проблем. Сейчас то что случилось, что пошло не так?

Из фильма Горячие головы: - У меня повышенное перфорированное косоглазие! - И как лечится? - Буром сквозь задний проход! Я не сторонник поиска сервисов загрузки фото где то на стороне. Это и гемморой и потеря фото спустя пару месяцев.

Таки да, Бумер. Однако, белорусы должны были прочувствовать российское настроение. Но видимо из за границы тащут, хая всё российское.

Не мы такие. Жизнь такая. (На андроиде нет такого значка - авторское право. Слова Данилы Бодрова из фильма Брат)

Сегодня, забирая масло Синтек, был свидетелем примерно такого диалога. - Мля, да какого хера Лукойл 4 литра стоят дороже иного импортного? (Клиент). - А всё просто. Шелл ушел, еще кто то ушел, кому возмещать то количество масла? Лукойлу. И дилеры вынуждены цены задрать хоть для какого то наличия масла. А цена упадет только когда Лукойл сможет нарастить производство втрое, что сомнительно в плане возможности. (Менеджер). Про себя думаю. Ну не могу я быть шибко везучим, забирая 8 литров Премиум Синтека за 4200. В чём подвох с Синтеком?

Это китай подвальный. Хотите, у Bwe Group купите восстановленную оригинальную. Цены в том году от 70 тысяч.

Прямые руки, но не полез. Причины - правильные подшипники, преднатяг, подъемник, инструмент, гарантия.

В Москве я делал, им почтой со всей России шлют. Bwe Group, не реклама. Парни в теме раздаток и редукторов.

Отдайте на ремонт спецам.

Лучше Басфа - это ясно. Я только Керопур смог купить в розницу. Причем, в условную розницу. Посмотрел ссылки. Многое изменилось со временем. В розницу без проблем. Цена правда ацкая...

С 30 тысяч км. К 110 тысячам она уже в аварийном состоянии.

Вопрос по поводу керопура - где вы его нашли в розницу?

SP у СсангСинг не совсем удачные. Материал не особо, у некоторых даже пищат. Хотя на Салярис ставили, колодки как колодки. Себе вновь взял GP1204 и GP1205 Hagen. 2200 и 2800 два комплекта.

Когда уже на форум можно будет загружать фото? Все попытки заканчиваются ошибкой.

Чем СсангСинг не нравится?

https://youtu.be/n4mUyLLpAVA https://youtu.be/5OYvXNQEoiE

Тот малый с драйва описывает работу гидравлического демпфера на отбой в стойках оригинальных от С140. Впервые я об этом понятии узнал, перебирая стойки на 2110. Там они короче восмерочных, с демпфером. А я не понимал, почему бильштайн и каябы стучат при съезде с бордюра. Естественно, все аммо были прокачаны перед установкой. Просто в них не было отбойника. Монро один товарищ попробовал ставить на Антару. Сдохли через 2 недели. Я за оригинал. 134 тысячи, 9 лет. Потеет левая передняя. Ну и пусть себе потеет...

Фишка на егр одета? Чем прошивались? Белый дым - это много топлива при текущем количестве воздуха. Черный дым от неполностью сгоревшего топлива.

У меня левая ступица передняя, похоже, приехала... Илджин стоит 10 рублей, Фенокс 5. Фенокс стоят задние большие сайлентблоки на передних рычагах третий год. Нормальные они, вопросов нет к ним.