Евгений26

Я догадался, что это за уши. Это крепеж рамки. Закроется серебристой вставкой. Так что норм. Ну за эти деньги я готов заморочится. Я жду озвучку стоимости. Да, Московские цены... АВС пластик 3050 рублей, какой то супер-пупер пластик 3800. За что? Ну да, 0,75 мм за проход... Может из за этого? Решил ввязаться я в эту тему на старости лет... Дополняю. В программе печати ширина рамки 13 метров, есть несшитые поверхности и линии в стороне от модели. Так что мне пришел отказ от фирмы занимающейся печатью.

Запустили в программе, посмотрели рамку. Так и не понял, что это за "уши" по боковым краям рамки? Технологические и потом их обрезать? А мож чего не поняли. Попросил сотруднику знакомому с темой печати обратиться в фирму, где он делал раньше печать, узнать цену печати рамки. У него к сожалению, в его маленьком принтере не помещается.

Пробовал скачать. Нет доступа. Хотя в гугль зашел под аккаунтом. Попросил доступ. Ждун.... Скачал. Спасибо.

Думаю об этом варианте тоже. Можно зашпатлевать все отверстия морды и обклеить ее чем то. Но если зашпатлевать не проблема, то обклеить или покрасить это не просто. Хотя был опыт покраски матовой краской с баллона. Как не старался, выходило на троечку.

У него рестайл, там всё по другому. Лично меня останавливает невозможность в рестайле воткнуть куда то этот дисплейчик, кроме очешника. Был тут владелец один, он рамку вместо штатной магнитолы напечатал и вкорячил в нее дисплей бк. Даже предлагал шаблон для принтера. Но сколько я ему не писал, похоже, что у него нет уведомления на личку. Увы...

Как грибы после дождя, столько появляется все новых и новых брендов в Китае. Но меня это смущает - продадут у нас 100 машин и растворятся в небытие. А ты сиди рядом со сломанным корытом и чеши репу, что с ним делать...

Вчера покатали на Джили Тугелла. Явные плюсы - легче, тормозит лучше, тянет не хуже нашего дизеля. В салоне тише. Подвеска отрабатывает полицейские с большим ходом - гораздо мягче нашей. Места на заднем ряду в ногах больше. Мультмедия конечно зачет. Явный минус - багажник. Он уже и ниже сильно. Есть тоннель. Как рулится не знаю. Но ради интереса поеду на тест драйв.

Мне кажется, такие на наши авто не покупают по финансам. А вот про технологию EFB+ писали, как не дотянув до 2 лет, батарея умирала. Может вопрос марки, конечно...

В сильный мороз тэн тоже работает. Просто вы об этом даже не догадываетесь. Я не стал бы говорить, что нет толку. Утром тепла тэна хватает для отогрева части лобового.

Ну такое в принципе, на любом авто. Но для коротких пробегов и более мощная гена не спасёт акб. Выход есть. Но он неприемлим для ленивых - дозаряжать акб. А так, только фен 1200 ватт. Это уже 100А. У меня после дополнительной массы нет вопросов с зарядом. Но я попогревами не пользуюсь - накидки. А оборева стекол хватает 5 минут работы, дальше выключаю. На движке одеяло, одна секция воздухозаборника бампера закрыта. Средняя.

А смысл? Нужны хорошие контакты на гене, стартере и массах. И все работает. У меня проводка старого образца и ничего, работает.

Морозов сейчас нет. Все 4 работают.

Считается что это кардан. Вообще, езда внатяг на первых жигулях срезала распредвал. Не хорошо это в общем то...

Если речь про стук в этой теме, то он проверяется достаточно просто - снимаем фишку клапана егр и стука не будет. Если стук и со снятой фишкой - это уже механика.

Все что вы описали с много букв - работа штатного тэна печки.

Delphi или Autocad с DS150. Лаунч кстати адаптацию клробки делает. Если железо исправно, будет TEST OK.

Поэтому их надо снимать и диагностировать. Чтобы не играть в гадалки. Если авто с рук, я бы еще фильтра поменял и бак промыл. Это по любому дешевле покупки топливной в сборе...

Первый раз такое слышу. Среди знакомых такого не было.

О российских маслах и китайских присадках. https://youtu.be/mOhtQXYfHSw

Да любая батарейка год работает. Три - большинство. Пять, это если обслуживать. Чудес не бывает.

Мороз отпустил. Один замок стал работать. На водительской. Задние 2 молчат. Изучая фото замков, увидел винты со звездочками. Весной будет чем заняться.

Замерзло? Так то двери открываются-закрываются, рукой сама тяга привода замка перемещается и выполняет свои фунции. Авто не мыл с осени.

Кто нибудь снимал элекроприводы замков дверей, разбирал элекропривод? Знаю, что они физически в одном блоке выполнены вместе с замком. С приходом морозов 3 замка сдохли. Скорей всего проблема с щетками-коллектором, думаю что так...

А мы в жопе, глубокой. Наши братья впереди планеты всей. А у нас Веста предел совершенства... https://youtu.be/HPai6oH4ANM

Не обольщайтесь. Каждый звонивший опустит цену на 80-150 тысяч, поэтому эту сумму и накиньте к своей. А вообще, будьте готовы услышать много историй, как ваша машина понравилась, но на руках 900 тысяч и прямо сегодня, завтра не будет...