Евгений26

Взять и отвернуть пробку. Лишнее сольётся. Надеюсь не нужно объяснять, что на горячей коробке при работающем двигателе...

Ключевая фраза - может.

Ну так вперед, в очередь за китайцами, но вы же ...задержались на Антаре. И чёй то???

Китаец, это авантюра. Как бы это не выглядело, как бы не было привлекательно по цене, не нужно забывать, что это будет ломаться и по одтельности даже в случае если и найти запчасти, стоить они будут как на лимузин Володьки. Посмотрите, как этот бизнес работает на китайских скутерах и мопедках. При смешной входной цене, запчасти сыромятина и по адской цене...

Если не завелся - значит втягивающее уже выгорело. Тут одним кабелем, пусть даже самодельным, не обойдешся.

Опустили мотюль ниже плинтуса... А как дружно поначалу его употребляли...

https://autoreview.ru/news/novaya-toyota-rav4-evropeyskaya-prem-era?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Наконец торпеда стала красивой и ровной. Что то есть в дизайне интересное... похожее на Жип - арки колес... и ещё похожее на все свежие сразу. Но вариатор и отсутсвие дизеля убивают плюсы дизайна...

знаю знакомого. Он на Каптиве ездит. И тесть его на Каптиве. Они бочку 60 литров взяли и довольны Мотюлем. Правда, через человека на закупках для сетей по хорошей цене...

Немного не в тему. Кто хоть примерно знает, каждая риска щупа, сколько это в мл? К примеру на дизеле 2,2?

С каких пор мы смотрим сторонние допуски?

Ну не скажи... у нас полно наркош, что сумки выглядывают. Бьют молотком, дерг и бежать. Причем посреди дня и народу...

Мне кажется, у вас какая то другая антара. Чтобы опустить спинку, лично у меня, нужно снять шторку. Крайнее положение до упора в шторку, оно не крайнее. Скорей среднее. Ну а вертикальное... х.з. для кого оно и с дыркой между спинкой и штрокой...

Все догадки и фантазии. Уже нужно определяться. А это можно сделать располовинив коробас. Делать это нужно все ж таки в цивилизованном месте. Судя по описаниям, вы в дыре типа Украины, но понимаете местную речь...

Да ладно! Тесно сзади у нас. И спинка вертикальная. Сам ехал пассажиром на юга 100 км. Мой рост 186 см.

Я в Питер за маслом не поеду из за разницы 50 рублей на канистру...

Да они все так называются. Только исполнения разные. И еще нужно проверить на самом автомобиле, 50 или 45 на самом деле.

Емекс девле автодока на 20 рублей при покупке масла. И не надо никого слушать, сравнили там и там. И действуем...

Что значит по новым? Тут все возможные пиды для дизеля. Что еще нужно? Корекции есть. Сброс есть. Акпп есть. Чего не хватет? Все что не по двигателю, он не покажет без пидов.

Вы все в шпионов играете и в ребусы...

Да.

Все ваши настройки похерется...

Я удивляюсь, что Бэтр вообще хватило на столько, после начала продаж Лада и Уаз. Я еще два с половиной года назад понял, что салону край. Все толковые разбежались тогда, самые стойкие видимо, сейчас. Жигули и Уазы ремонтировать особого ума не надо, а по гарантии нужно посылать на ... И вскоре повторится судьба ЧеховЛада и прочих Лада, чьи менеджеры прешли в Киа, где дефецит толковых работников. Ну а дальше только Москва. Бэтр, простите такой пост. Но это правда жизни...

Обращаются ко мне в личку, как применить конфиги, которые я выкладывал. Отвечу тут, чтобы не писать каждому. Два файла, которые я тут выложу, нужно положить туда, где лежит папка .torque Большинство телефонов скрывают большую часть файлов в корне файловой системы и эту папку штатными файловыми менеджерами не видно. Ставим из PlayMarket программу PowerGrasp. Ее плюс - она архиватор, файловый менеджер и все это без root. Вот так выглядит у меня. Скачиваем два моих файла и кидаем в папку .torque Соглашаемся с заменой и запускаем. Файлы в архиве, движок форума не дает загрузить их напрямую. На скрине с датчиками заслонок у меня ошибки в названиях. Кто понимает, поправит. Мне в лом, я после исправления стука больше и не смотрел ей ничего. Добавлю. Это все для двигателя 2,2D. конфиги.zip

Ага, это вы еще афганский взлет и такую же посадку не пробовали. Ощущение непередаваемые. Днем то ладно, понимаешь что самолет делает. А ночью вообще стрем. И да, бухать на высоте не всем можно. Низкое атмосферное давление приводит к гипоксии и алкоголь не растворяется в крови так как при нормальном давлени. Вот поэтому у некоторых рвет крышняк. А все из за того, что у них проблемы с сосудами-мозгом-сердцем. Сам к таким отношусь и если уж совсем была бессоная ночь перед вылетом, то лучше валерьяны или пустырника на спирту до вылета, при условии что вылет будет точным и состоится. Таблетчные валерьяна и пустырник не работают от слова совсем.

Владельцам бензинок это не грозит. Я тоже купил, еще в 60 тысяч. Тогда он хоть стоил приемлимо. Но все равно, зачем, пока не понял...