Олег_Иванов
-
Постов
4906 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
134
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Сообщения, опубликованные Олег_Иванов
-
-
Сняли ремень, посмотрели ролики, натяжитель, всё идеально, мягко крутятся, плавно, натяжитель натяжает, некий люфт на шкиве компрессора есть, но там муфта, в принципе должен быть.
А потом решили посмотреть ремень- оказался лопнувшим, даже отслаиваться начал уже. Контитех 6PK1980. Более того, достал старый, который три года назад кинул в багажник, после установки обгонной муфты, т.к. оказался в хорошем состоянии, замерили длину- лопнувший в сложенном состоянии уже миллиметров на 7 длиннее, чем старый, хотя при установке были одинаковыми, проверял.
Сейчас соберем, проверим тарахтение.
-
Посмотрим. Но похоже цокать стало и до срабатывания муфты, после срабатывания просто звук усиливается. Буду натяжитель смотреть и ролик обводной еще.
-
Что-то у меня тарахтеть начало в районе компрессора в момент включения. Не очень сильно, но заметно, уже неприятно. В салоне не слышно, заметил, когда сегодня верхние сайленты задних амортизаторов меняли.
Охлаждает отлично. Обгонка стоит, дело не в ремне. Заеду-ка к кондейщикам, давление проверю.
-
У адептов руля "из бардачка" и по всему ДВ под это дело уже подведена целая идеология и мифология. Поэтому таксисты из Хабаровска искренне верят, что они ездят на лучших в мире машинах, а остальные в других регионах маются на вёдрах с болтами.К вопросу о косом руле. Тут коллега из Смоленска интересовался у меня можно ли купить у нас в нормальном состоянии Крауна. Был непонят, т.к. японский хлам меня не интересует. Он 7 лет на Марке, я 9-й год на Пассате.
На деле нет никакой мегаудобности машин для внутреннего японского рынка (на самом деле в большинстве случаев для европейца всё наоборот, в них неудобнее),
Да и с фантастической надежностью тоже не всё так гладко, как об этом говорит мифология. Особенно на "конструкторах", коих большинство на рынке.
ну так пора старичку на покой. он уже морально устарел. пройдет пару лет, выпустят с какой-нибудь 10АКПП, а не 5 как сейчас
а так то да, жалко наверное его будет многим. один из последних "железных" коней
ну или китайцы купят лицензию и наклепают клонов
Не думаю, китайцы уже сейчас выпускают куда более современные авто. И рамные в том числе.
Пора-пора ему. Повторю, есть в семье, поэтому не разделяю восторгов по его поводу. Проходимец неплохой, с надежностью неплохо у него, но если бОльшую часть пробега ездишь по асфальту, то вообще не могу его рекомендовать. В Антаре на голову комфортнее и удобнее. И едет по асфальту она лучше.
В Паджерике удивляет укачивающая валкость в поворотах и на неровностях дороги, но при этом конкретная зубодробительность подвески. Пол высокий, аморфные, нет, даже не так- аморфнейшие подушки, высокий пол, сидишь как в классике.
В общем чисто загородный автомобиль для грунтовок.
-
Так всё обсуждалось и в этой теме.
А VTR нормально, с прошлого лета нижние стоят, пока целые.
-
Да, это точно. Правда на Антаре не так замечаешь, на Мегане зато по полной по глазам прилетает.если бы только от встречных. попутный в зеркала светит тоже неслабо.
-
Ну про расположение руля - согласен.
Опять же со слов местных, ко всему привыкаешь.
Привыкаешь, это так кажется водителю. На трассе праворульки вычисляешь сразу по нестандартному положению на полосе, или лупящим по глазам фарам от встречных.Оптикой то никто не заморачивается.
-
Три таксиста выдали примерно одинаковые ответы.
Новые Приусы не жалуют. Именно до 11 года вроде в почете.
Поэтому эйфории у меня и нет особо, ибо мне пофиг, такой халява на колеса нам не видать...
Да я лучше на Весте за 517 тыр буду ездить, но новой, чем 10 летнем праворульном конструкторе за 400. Ибо ничего нормального за эти деньги не взять.
Если что, уже говорил- Фунтик и Лаурель в семье был. Кайфа от правого руля при правостороннем движении не оценил.
-
У меня приятель уже на втором Приусе ездит, Приус Альфа сейчас, у него брат родной во Владике, машинами занимается.
С его слов нормальный Приус за 500 (когда мы это обсуждали, я такую цену спрашивал)- это сказки.
Батареи да, на замену недорого сейчас. Брат жалуется, что обороты упали, даже во Владике народ начинает брать новые машины с левым рулём. Так что про местных, которых не заставить купить новое с левым рулем- это у тебя эйфория. :)
А так Приус да, вещь, у приятеля по Ростову говорит меньше 6 литров средний. Правда по трассе как Антара жрет- особенность гибридов.
-
Всем привет
Пробег 105 ткм., 2раза менял жижу в КПП, пока все ок!
Но - вчера вылетела кнопка фиксации на рычаге КПП. Внутри Г-образные фиксаторы сверху и снизу, все тоненькое и пластмассовое. Нижние отломились. Вставил назад, зафиксировал резинкой для денег, чтобы не вылетала, пока так.
Вечером прошерстил Экзист, Автодоктор и Армтэк, нашел только в Автодокторе рычаг в сборе 24500(((( Отдельно кнопка не поставляется!
Никто не встречал, случайно, этой деталюшки?
Антар в наших краях не так много и авторазборах вряди найду.
Не надо ничего покупать, лечится элементарно и надежно.
-
А кардан рулевого вала давно смазывали ?
Кстати, а где у нас тема на эту тему? :) Не могу найти что-то тоже.
-
У меня похожие симптомы были из-за убитого заднего сайлентблока переднего рычага. Но только при движении назад.
-
Да. :)
Турбодвижка 1,5 на H6 понравилась, по той информации, что я смог найти на данный момент- движок получился крепкий и надежный.
По роботу надо еще ждать статистику.
-
Хавейл вовсю открывает дилерские центры, за апрель еще 6 открыли, в том числе и у нас, в Твери.
Так, что скоро, надеюсь, F7 потестдрайвим.
На H6, повторю, катался - очень понравился.
-
Я только такие ставлю
Не прошло и 7 лет сообщению,на которое отвечаете. :)
Повторю еще раз свое мнение насчет этих гибридных Денсо- категорически не понравилось соотношение цена-качество, на более, чем вдвое дешевых Бош Эко резинки ходят гораздо дольше. И трут отлично.
-
В теме углы установки колёс мы пришли к выводучто разваливать задние колёса можно в минус 0 градусов 45 минут..
И резину не жрет.
В теме углы установки колёс мы пришли к выводучто разваливать задние колёса можно в минус 0 градусов 45 минут..
И резину не жрет.
Кстати, а где эта тема? Что-то не могу найти.
А то после того, как поставил летнюю резину какие-то непонятки. Сильно заметны неровности дороги, колея, раньше такого не было. Нет ощущения "как по рельсам", ноль какой-то размытый. На более узкой зимней резине такого эффекта не было.
-
а я чего то пропустил? где можно почитать про новую защиту? актуальненько :)
https://mobiloil.com.ru/ru/novaya-tehnologiya-zaschity-produktov-mobil
У Шелла, кстати, подобная защита и тоже отлично работает.
-
1
-
-
А у меня другое мнение. Штатный 18-дюймовый Данлоп (made in Japan)- отличная резина.
-
Для информации, был в субботу в Автодоке, забирал сайлентблоки амортизатора, посмотрел у них Мобил1 ESP 5W30 из наличия. Новая защита есть, пупырышки выпирают, проверка по QR-коду работает, масло оригинальное, никаких проблем.
-
Это точно. MSG вообще от 16 тыс. По отзывам вроде работают, и компрессоры и рейки.
-
Перед Антарой чуть не купил новую Зафиру, даже тестил, очень понравилась. Но как только вспомнил про дорогу на дачу, передумал. Ну а о Зафире В до сих пор вспоминаю с любовью и тоскою.
Аналогично. Чуть не взял Косму дизельную, понравилась. Но после того, как на тестдрайве чиркал чем-то под днищем на двух безобидных лежачих полицейских, то даже дочка сказала, что в деревню поедем и всё оторвешь.
Начал смотреть Каптивы с Антарами, в итоге тут как раз про новый модельный год на Антарах узнал и изменения, да еще скидки предложили хорошие, так и взял Антарку. Пока ни разу не пожалел.
-
Вполне вероятно про Астру и Инсигнию - на 2-х литровой брат уже лет так 5 катается, говорит тачка супер!
Про Зафиру В не скажу, не владел. Если это из поколения Астры Н, то думаю должна быть очень хорошая машина так же. Там только кузов другой, но идеология у машин ведь по сути та же.
Это та же Астра H, только более удобная. :)
-
Они уже давно не льют масла для АКПП в жестяные, значит где-то лежало долго.
-
А так у меня очень теплые воспоминания в адрес Опель Астра Н, хоть и продал 3 года как, а вот очень хорошие ощущения от авто до сих пор)
Астра H и Зафира B - это наверно лучшее, что создавал Опель. Всё IMHO, конечно.
Кондиционер
в Регистрация неисправностей
Опубликовано
Добавлю, стало радикально тише. Включение компрессора и его работу с открытым капотом конечно слышно, но тарахтения нет. Цоканье тоже пропало, буду наблюдать дальше.